豐田汽車的風(fēng)險投資

春季假期里還是關(guān)注于全球和國內(nèi)汽車公司的風(fēng)險投資的情況，期望從這個里面梳理一些線索。

去年年中，豐田獨(dú)立的早期風(fēng)險投資公司 Toyota AI Ventures更名為 Toyota Ventures，這家專注于AI和軟件投資的基金管理的總資產(chǎn)超過 5 億美元，豐田還有兩家早期基金投資前沿基（Toyota Ventures Frontier Fund）和氣候基金（Toyota Ventures Climate Fund）也管理了1.5 億美元。

Toyota Ventures 成立于 2017 年，是 Toyota Research Institute 的子公司，建立的目的是對當(dāng)時非常火熱的自動駕駛投資，豐田希望在公司自身投資之外，通過風(fēng)險投資的模式去發(fā)現(xiàn)未來的技術(shù)，已投資了 38 家人工智能、自主、云計(jì)算、數(shù)據(jù)、移動和機(jī)器人技術(shù)公司。通過投資，Toyota Ventures 將繼續(xù)探索這些領(lǐng)域，并將該基金的主題擴(kuò)大到包括智慧城市、數(shù)字健康、金融技術(shù)、材料和能源。

從上面這個來看，豐田在自己決策投資Uber等標(biāo)的以后，從2017年開始獨(dú)立經(jīng)營Toyota AI Venture，在2021年投入更多的資金以后達(dá)到了一個小高峰。

圖1 豐田在過往5年的風(fēng)險投資

Part 1 Toyota Venture

2017年是全球投資未來交通工具的高潮，我們可以從這個時間節(jié)點(diǎn)看到當(dāng)初對自動駕駛的投資都是大手筆的。豐田也在此時開始醞釀未來都市的“交通工具”雛形，包括推出i-ROAD 單人駕車、積極推動氫燃料能源的發(fā)展和研發(fā)新款電動車。比較有意思的事情是在2020 年初，Toyota 更是宣布將打造智慧城市“Woven City”，一座完全采用由氫燃料電池驅(qū)動的城市，而Toyota 將在里面測試電動車、無人車、機(jī)器人等各種新科技。

圖2 豐田的AI Venture開始于投資自動駕駛的熱潮

從下面這些投資的情況來看，包含了人工智能、自動駕駛、機(jī)器人、共享汽車和云技術(shù)等偏軟件的技術(shù)，而且大部分集中于歐美。

備注：車企幾家風(fēng)投大部分把總部放在美國去運(yùn)營，通過美國這邊來尋找技術(shù)熱點(diǎn)

圖3 Toyota Venture過往投資的公司

上面這些組合里面，Joby Aviation已經(jīng)上市了，這家玩的是飛行汽車，開發(fā)一款電動垂直起降飛行器（eVTOL），一次充電可運(yùn)送5人（4 名乘客和1 名飛行員）長達(dá)150 英里。Toyota Ventures 團(tuán)隊(duì)與eVTOL 的試飛，促成了Toyota Venture的1億美金的領(lǐng)投，2020 年，繼續(xù)領(lǐng)投了Joby Aviation 的5.9 億美元融資，并宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，量產(chǎn)eVTOL 飛行器?，F(xiàn)eVTOL 已完成超過1,000 次試飛，并且成為第一臺得到美國批準(zhǔn)的eVTOL，預(yù)計(jì)2023 年開始載客上空。

圖4 豐田的飛行汽車投資

Part 2 主要投資的公司

豐田投資的自動駕駛軟件如下：

Apex.AI 是自主移動系統(tǒng)開發(fā)的可靠、安全且經(jīng)過認(rèn)證的軟件。產(chǎn)品是 Apex.OS，基于機(jī)器人操作系統(tǒng) (ROS) 構(gòu)建的強(qiáng)大軟件框架和 Apex.Autonomy，一組軟件組合，使開發(fā)人員能夠創(chuàng)建自定義自動駕駛堆棧。

AutoBrains通過采用更接近人類駕駛感知的新方法應(yīng)用深度學(xué)習(xí)，AutoBrains 為下一代自動駕駛汽車提供解決方案。

Blackmore 開發(fā)調(diào)頻連續(xù)波 (FMCW) 激光雷達(dá)傳感器和支持分析工具和軟件，將現(xiàn)代雷達(dá)的先進(jìn)工具集帶入了光學(xué)領(lǐng)域，2019 年Aurora 宣布收購Blackmore。

Burro為農(nóng)業(yè)提供解決方案的自動駕駛技術(shù)公司。

May Mobility 是一家自動駕駛運(yùn)輸公司，為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的人們提供日常交通服務(wù)。

Metawave構(gòu)建先進(jìn)的模擬波束控制雷達(dá)開發(fā)智能天線平臺。

Nauto 開發(fā)了一個實(shí)時的、人工智能驅(qū)動的駕駛員行為學(xué)習(xí)平臺，使用機(jī)器學(xué)習(xí)算法來預(yù)測、主動預(yù)防和減少高風(fēng)險事件（分心駕駛）。

Parallel Domain 使用合成數(shù)據(jù)為自動駕駛系統(tǒng)提供支持，使客戶能夠在安全的虛擬環(huán)境中開發(fā)他們的技術(shù)，支持短時間內(nèi)以很少的成本進(jìn)行部署。

Perceptive Automata使車輛能夠預(yù)測和理解人類行為，預(yù)測人類的反應(yīng)，以便它們可以安全、平穩(wěn)地繞過行人、騎自行車的人和其他司機(jī)。

Recogni為自動駕駛汽車構(gòu)建一個面向視覺的人工智能平臺。

Sea Machines Robotics 自動駕駛技術(shù)公司，專門為工作船和其他商用水面船舶提供先進(jìn)的控制技術(shù)。

SLAMcore 為機(jī)器人和無人機(jī)開發(fā)全棧“空間 AI”解決方案，將傳感器信息轉(zhuǎn)化為空間智能。

Third Wave 通過軟件和硬件的組合來構(gòu)建最先進(jìn)的自動駕駛叉車。

小結(jié)：我們看到現(xiàn)在汽車公司分成母公司大額戰(zhàn)略投資和風(fēng)險投資相結(jié)合的模式來實(shí)現(xiàn)對戰(zhàn)略技術(shù)的抓取和保持對新技術(shù)的敏銳，VC+PE的打法覆蓋AI和有趣的技術(shù)。

本文編選自“汽車電子設(shè)計(jì)”，作者：朱玉龍；智通財(cái)經(jīng)編輯：汪婕。