乘聯(lián)會(huì)：1月狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)205.0萬(wàn)輛 同比下降6.2%

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，據(jù)乘聯(lián)會(huì)公眾號(hào)，隨著前幾個(gè)月以來(lái)生產(chǎn)、批售的逐步走強(qiáng)，整體市場(chǎng)供應(yīng)呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)，各廠商積極迎接新年“開(kāi)門(mén)紅”。新冠疫情出現(xiàn)反復(fù)，多地提倡就地過(guò)年，但聲量普遍低于去年，節(jié)前的促銷(xiāo)力度加大也助推返鄉(xiāng)購(gòu)車(chē)潮。新能源市場(chǎng)方面，受到去年年底集中交車(chē)的影響，1月上旬銷(xiāo)量表現(xiàn)疲軟，但第二、三周有明顯回暖，預(yù)計(jì)到月底仍將保持三位數(shù)的同比增長(zhǎng)。在多重因素交織下，1月市場(chǎng)預(yù)計(jì)穩(wěn)步回升，同比負(fù)增長(zhǎng)幅度較上月縮小。1月狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)205.0萬(wàn)輛，同比下降6.2%，同比負(fù)增長(zhǎng)，幅度較上月縮小，汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)步回升。

2021年市場(chǎng)回顧：

2021年上半年經(jīng)濟(jì)恢復(fù)超過(guò)預(yù)期，下半年受到疫情反復(fù)、極端天氣以及能耗雙控等因素的影響，經(jīng)濟(jì)增速放緩，汽車(chē)市場(chǎng)也在芯片供應(yīng)短缺的制約下，同比增速呈現(xiàn)前高后低走勢(shì)。12月乘聯(lián)會(huì)狹義乘用車(chē)零售完成210.5萬(wàn)輛，同比下降7.9%，全年零售達(dá)到2014.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.4%。在新能源補(bǔ)貼退坡的刺激下，廠商促進(jìn)年底前下訂和交車(chē)，推動(dòng)新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到年內(nèi)新高，12月零售完成47.5萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)128.9%，市場(chǎng)滲透率達(dá)到22.6%。2021年新能源市場(chǎng)接受度穩(wěn)步提升，全年零售達(dá)到298.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)169.1%，滲透率14.8%。

1月市場(chǎng)韌性猶存：

隨著前幾個(gè)月以來(lái)生產(chǎn)、批售的逐步走強(qiáng)，整體市場(chǎng)供應(yīng)呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)，各廠商積極迎接新年“開(kāi)門(mén)紅”。新冠疫情出現(xiàn)反復(fù)，多地提倡就地過(guò)年，但聲量普遍低于去年，節(jié)前的促銷(xiāo)力度加大也助推返鄉(xiāng)購(gòu)車(chē)潮。新能源市場(chǎng)方面，受到去年年底集中交車(chē)的影響，1月上旬銷(xiāo)量表現(xiàn)疲軟，但第二、三周有明顯回暖，預(yù)計(jì)到月底仍將保持三位數(shù)的同比增長(zhǎng)。在多重因素交織下，1月市場(chǎng)預(yù)計(jì)穩(wěn)步回升，同比負(fù)增長(zhǎng)幅度較上月縮小。

1.廠商銷(xiāo)售動(dòng)向

終端價(jià)格監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，1月中旬乘用車(chē)總體市場(chǎng)折扣率約為11.4%，相較于上月末保持穩(wěn)定，價(jià)格仍維持在較高水平，其中豪華品牌因?yàn)楣┙o問(wèn)題得到緩解，市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)一步回落。據(jù)11月零售目標(biāo)調(diào)研顯示，總體市場(chǎng)有八成以上的廠商有7%左右的同比負(fù)增長(zhǎng)，初步推算本月狹義乘用車(chē)零售市場(chǎng)在205.0萬(wàn)輛左右，同比下降約6.2%。

2.周度走勢(shì)推算

主要廠商零售第一、二周的日均同比分別為6%、-2%，累計(jì)同比增長(zhǎng)2%，主要受到各地疫情的沖擊，供應(yīng)端的改善也相對(duì)有限。第三周市場(chǎng)延續(xù)平穩(wěn)趨勢(shì)，預(yù)計(jì)同比也在-3%左右。第四周月底沖量的力度受供應(yīng)制約將小于往年，且比去年少一個(gè)工作日，日均銷(xiāo)量同比預(yù)計(jì)為-15%。綜合估算1月零售將達(dá)到205.0萬(wàn)輛。

3.1月車(chē)市平穩(wěn)過(guò)渡

2021年社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)12.5%，汽車(chē)類(lèi)消費(fèi)品因受到較為嚴(yán)重的供給端制約，全年同比增長(zhǎng)7.6%。在病毒變異帶來(lái)的內(nèi)外防控壓力下，服務(wù)業(yè)彰顯韌性，2021年全年全國(guó)服務(wù)業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比增長(zhǎng)13.1%，兩年平均增長(zhǎng)6.0%，國(guó)內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)健。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策方向與方式均延續(xù)不變，力度與范圍也仍與此前相當(dāng)。2022年春節(jié)較往年偏早，隨著局部疫情散點(diǎn)頻發(fā)，各地仍提倡就地過(guò)年，但聲量低于去年，利好返鄉(xiāng)購(gòu)車(chē)潮。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)最新調(diào)查結(jié)果顯示，12月份汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商綜合庫(kù)存系數(shù)1.43，環(huán)比上升5.9%，庫(kù)存水平進(jìn)一步回升，我們預(yù)計(jì)下半年芯片供給將恢復(fù)到正常水平。受到去年底集中交車(chē)的影響，1月新能源市場(chǎng)環(huán)比下降，但在以“碳達(dá)峰、碳中和”為目標(biāo)的汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型大背景下，預(yù)計(jì)今年新能源市場(chǎng)將持續(xù)增長(zhǎng)，消費(fèi)者接受度進(jìn)一步提升。近期，特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、比亞迪等新能源頭部廠商以補(bǔ)貼調(diào)整為由提高終端成交價(jià)，對(duì)新能源銷(xiāo)量帶來(lái)的影響仍待進(jìn)一步觀察。

綜上，1月狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)205.0萬(wàn)輛，同比下降6.2%，同比負(fù)增長(zhǎng)幅度較上月縮小，汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)步回升。