乘聯(lián)會：2021年新能源車零售、批發(fā)分別同比增長169.1%及181% 2022年新能源補(bǔ)貼政策是巨大利好

智通財經(jīng)APP獲悉，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，12月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到50.5萬輛，同比增長138.9%，環(huán)比增長17.8%。1-12月新能源乘用車批發(fā)331.2萬輛，同比增長181.0%。12月新能源乘用車零售銷量達(dá)到47.5萬輛，同比增長128.8%，環(huán)比增長25.4%。1-12月新能源車零售298.9萬輛，同比增長169.1%。新能源車與傳統(tǒng)燃油車走勢形成強(qiáng)烈差異化的特征，實現(xiàn)新能源車對燃油車市場的部分替代效應(yīng)，通過用戶的市場化選擇證明了消費需求的變化，并拉動車市加速向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。

12月全國乘用車市場回顧

零售：

2021年12月乘用車市場零售達(dá)到210.5萬輛，同比下降7.9%，相較2019年12月下降1.9%，12月零售總體走強(qiáng)明顯。

12月零售環(huán)比11月增長15.9%，相比近幾年的12月環(huán)比增長10%的平均水平，今年12月零售環(huán)比走勢明顯改善。

2021年1-12月的零售累計達(dá)到2014.6萬輛，同比增長4.4%，較1-11月增速下降1.7個百分點。增速攤薄的原因主要是受到2020年7-12月零售高基數(shù)的影響。2021年零售同比凈增量86萬輛中，傳統(tǒng)燃油車減少102萬輛的同比下降6%，而新能源車增量188萬輛的同比增長169%，新能源車對全年乘用車同比增速貢獻(xiàn)了9個百分點。

12月豪華車零售25萬輛，同比下降3%，環(huán)比增長18%，相對2019年12月增長22%。豪華車年末銷售特別穩(wěn)健，為2022年開門紅奠定堅實基礎(chǔ)。

12月自主品牌零售93萬輛，同比增長4%，環(huán)比增長12%，相對2019年12月增長25%。12月自主品牌國內(nèi)零售份額為46.3%，同比增6.9個百分點；年度份額41%，增5.6個百分點%。12月自主品牌批發(fā)市場份額46.9%，較同期份額增長了6.2個百分點；年度自主批發(fā)份額44%，較同期份額增長了7.3個百分點。自主品牌頭部企業(yè)表現(xiàn)很強(qiáng)，在新能源市場獲得明顯增量，因此比亞迪、上汽乘用車等傳統(tǒng)車企品牌同比均呈高幅增長。

12月主流合資品牌零售93萬輛，同比下降19%，環(huán)比增長19%，相對2019年12月下降5%。12月的日系品牌零售份額22.2%，同比下降1個百分點。美系市場零售份額達(dá)到9%，同比下降0.6個百分點。法系份額提升0.3個百分點，德系品牌供給在逐步改善。

新能源：

1) 批發(fā)：12月新能源車廠商批發(fā)滲透率21.3%，1-12月滲透率15.7%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。12月，自主品牌新能源車滲透率35.2%；豪華車中的新能源車滲透率27.2%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有3.7%。12月純電動批發(fā)銷量42.3萬輛，同比增長137.9%；插電混動銷量8.2萬輛，同比增長143.9%，占比16%。12月電動車高端車型銷量強(qiáng)勢增長，中低端走勢較強(qiáng)，純電動市場啞鈴型結(jié)構(gòu)有所改善。其中A00級批發(fā)銷量13.9萬輛，份額達(dá)到純電動的33%；A0級批發(fā)銷量6.0萬，份額達(dá)到純電動的14%；A級電動車占純電動份額25%，從谷底回升；B級電動車達(dá)11.4萬輛，環(huán)比增長25%，占純電動份額27%。

2) 零售：12月新能源車國內(nèi)零售滲透率22.6%，1-12月滲透率14.8%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。12月，自主品牌中的新能源車滲透率39%；豪華車中的新能源車滲透率32.7%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有3.3%。

3) 車企：12月新能源乘用車市場多元化發(fā)力，上汽集團(tuán)(600104.SH)與廣汽集團(tuán)(02238)表現(xiàn)相對較強(qiáng)，傳統(tǒng)車企亮點突出。比亞迪(01211)純電動與插混雙輪驅(qū)動表現(xiàn)較強(qiáng)。廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有14家，較前期大幅增多，其中：比亞迪93338輛、特斯拉(TSLA.US)中國70847輛、上汽通用五菱60372輛、長城汽車(02333)20926輛、奇瑞汽車20501輛、吉利汽車(00175)16831輛、小鵬汽車(09868)16000輛、上汽乘用車14868輛、廣汽埃安14500輛、理想汽車(LI.US)14087輛、一汽大眾11213輛、蔚來汽車(NIO.US)10489輛、長安汽車(000625.SZ)10404輛、合眾汽車10127輛。

2022年新能源補(bǔ)貼政策是巨大利好

根據(jù)最新發(fā)布的政策，2022年保持現(xiàn)行購置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變，而補(bǔ)貼規(guī)模從原來預(yù)期的200萬輛補(bǔ)貼規(guī)模上限沒有鎖定，將實現(xiàn)貫穿2022年全年的補(bǔ)貼。隨著新能源產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)模翻倍提升，降成本能力提升，由此預(yù)期2022年年末的新能源車增量很強(qiáng)。

由于補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變，而電池和整車集成技術(shù)在提升，因此主要是政策推動新能源車產(chǎn)業(yè)規(guī)模大幅增長，體現(xiàn)了政策的大力支持低碳產(chǎn)業(yè)，推動傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。在商用車領(lǐng)域，2021年四季度開始持續(xù)有主力廠商投入換電車型的公告申報和產(chǎn)業(yè)鏈完善，產(chǎn)業(yè)變化風(fēng)向值得關(guān)注。

原來預(yù)期2022年新能源乘用車銷量480萬輛，目前應(yīng)調(diào)整到550萬輛以上，新能源乘用車滲透率達(dá)到25%左右。新能源汽車有望突破600萬輛，新能源汽車滲透率在22%左右。

2021年四季度中國新能源乘用車銷量130萬輛，隨著國內(nèi)消費者對新能源市場認(rèn)可度的大幅提升，政策補(bǔ)貼的力度穩(wěn)定，必然推進(jìn)2022年的中國新能源車銷售總量暴增，繼續(xù)保持世界50%以上份額的超強(qiáng)領(lǐng)軍地位。