當(dāng)“高估值”碰上堪稱“災(zāi)難”的太陽能電池業(yè)務(wù)，特斯拉(TSLA.US)或邁入技術(shù)性熊市

智通財經(jīng)APP獲悉，由于沒有將太陽能電池板的相關(guān)火災(zāi)風(fēng)險正確地通知其股東和公眾，美國證券監(jiān)管機構(gòu)已對(TSLA.US)展開調(diào)查。

該調(diào)查給這家世界上最有價值的汽車制造商帶來了監(jiān)管壓力，實際上目前特斯拉還面臨著美國監(jiān)管機構(gòu)對其輔助駕駛系統(tǒng)事故的安全調(diào)查。

消息公布后，特斯拉在紐約早盤一度下跌6.4%，至950.50美元。這較一個月前11月4日創(chuàng)下的1229.91美元的紀(jì)錄收盤高點下跌了23%。當(dāng)一只股票在收盤時下跌20%，就被稱為進(jìn)入熊市。

不過，截止至周一美股收盤，特斯拉最終收跌0.6%，市值為1.01萬億美元。

太陽能電池業(yè)務(wù)被華爾街稱為“災(zāi)難”

Wedbush分析師Daniel Ives表示：“太陽能電池業(yè)務(wù)對特斯拉來說是一場災(zāi)難，華爾街繼續(xù)對這一業(yè)務(wù)領(lǐng)域感到沮喪。”他補充說，這加劇了投資者的緊張情緒，而此時正值大盤高估值公司出現(xiàn)動蕩之際。

據(jù)美國證券監(jiān)管機構(gòu)的文件顯示，SEC已對特斯拉展開調(diào)查，原因是有舉報人投訴該公司多年來未能正確通知股東和公眾與太陽能電池板系統(tǒng)缺陷相關(guān)的火災(zāi)風(fēng)險。

SEC應(yīng)特斯拉前現(xiàn)場質(zhì)量經(jīng)理Steven Henkes的要求披露了對特斯拉的調(diào)查，他在2019年就對特斯拉的太陽能系統(tǒng)提出了相關(guān)舉報，并要求該機構(gòu)提供有關(guān)該報告的信息。

“我們已經(jīng)與執(zhí)法部門的工作人員確認(rèn)，你要求的調(diào)查仍在進(jìn)行中，”美國證券交易委員會在9月24日對 Henkes 的回應(yīng)中如此表示，并拒絕了他提供記錄的請求。

前豐田汽車質(zhì)量部門經(jīng)理Henkes于 2020 年 8 月被特斯拉解雇，他隨后起訴特斯拉，聲稱被解雇的原因，是特斯拉為了報復(fù)他提出了安全問題。

特斯拉沒有回復(fù)媒體通過電子郵件發(fā)送的問題，美國證券交易委員會則拒絕置評。

在舉報信中，Henkes 表示，特斯拉和其2016年收購的 SolarCity 沒有在收購前后向股東披露其“財產(chǎn)損失、用戶受傷風(fēng)險、火災(zāi)等的責(zé)任和風(fēng)險”。

舉報信還表示，特斯拉也未能告知其客戶，有缺陷的電連接器可能會導(dǎo)致火災(zāi)。

特斯拉告訴消費者的是，它需要對太陽能電池板系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，以避免出現(xiàn)可能導(dǎo)致系統(tǒng)關(guān)閉的故障。但Henkes說，特斯拉并沒有警告消費者電池板的火災(zāi)風(fēng)險，也沒有向監(jiān)管機構(gòu)報告問題。

Henkes 此前是豐田北美質(zhì)量部門的長期經(jīng)理，在特斯拉收購 SolarCity 的幾個月前，他于 2016 年轉(zhuǎn)到 SolarCity 擔(dān)任質(zhì)量工程師。他告訴媒體，收購?fù)瓿珊?，他的職?zé)發(fā)生了變化，他也意識到了該公司電池板的問題。

對特斯拉連接器故障和特斯拉太陽能系統(tǒng)問題的擔(dān)憂可以追溯到幾年前。沃爾瑪在 2019 年針對特斯拉的訴訟中就稱，后者的屋頂太陽能系統(tǒng)導(dǎo)致了七起商店火災(zāi)。特斯拉否認(rèn)了這些指控，最終雙方和解。

根據(jù)法律透明組織 PlainSite 提供的文件，一些住宅客戶或其保險公司已就與太陽能系統(tǒng)相關(guān)的火災(zāi)起訴特斯拉和零部件供應(yīng)商 Amphenol。

Henkes 還向美國消費品安全委員會提出了投訴，媒體今年報道稱該委員會正在調(diào)查此案。

馬斯克“減持計劃”已近60%

特斯拉CEO埃隆·馬斯克目前已經(jīng)拋售了價值超過 100 億美元的股票，他穩(wěn)步拋售股票的行為同樣也拖累了投資者情緒。 

根據(jù)上周提交的監(jiān)管文件，在最新的交易中，馬斯克賣出了約934000股特斯拉股票。該筆交易將幫助他抵消約210萬份期權(quán)行使所帶來的稅收。

自11月8日開始出售特斯拉股票以來，馬斯克已經(jīng)行使了1070萬份股票期權(quán)，并累計出售了約1010萬股特斯拉股票，價值約109億美元。他已經(jīng)賣出其預(yù)計出售量的近60%，還有大約690萬股待售。

據(jù)彭博此前的計算，如果馬斯克賣掉全部10%的股份（不包括期權(quán)），根據(jù)特斯拉目前的股價，應(yīng)納稅額可能達(dá)到約43.5億美元；個人所得稅可能將達(dá)到24億美元。

而在德州，這兩項稅收目前都是免稅的。