中科創(chuàng)達(dá)（300496.SZ）：擁有專業(yè)標(biāo)定測試實(shí)驗(yàn)室 操作系統(tǒng)技術(shù)和生態(tài)的核心競爭力將推動公司進(jìn)軍智能駕駛和未來整車計(jì)算平臺市場

智通財(cái)經(jīng)APP訊，中科創(chuàng)達(dá)（300496.SZ）在11月30日接受調(diào)研時(shí)表示，如果整車廠有自己的ADAS應(yīng)用層方面的能力，公司更多提供系統(tǒng)軟件的能力。從2020年第三季度起，VR/AR業(yè)務(wù)已經(jīng)出現(xiàn)快速增長趨勢。在“2021高通XR生態(tài)合作伙伴大會”上，高通創(chuàng)投宣布成立XR產(chǎn)業(yè)投資聯(lián)盟。公司作為聯(lián)盟中的一員,一直致力于AR/VR產(chǎn)品的突破和創(chuàng)新。公司擁有專業(yè)的標(biāo)定測試實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)支持量產(chǎn)時(shí)產(chǎn)線標(biāo)定、校準(zhǔn)環(huán)境的搭建。

操作系統(tǒng)技術(shù)和生態(tài)的核心競爭力,將推動公司進(jìn)軍智能駕駛和未來整車計(jì)算平臺市場,形成從智能駕駛域控制器硬件平臺、底層軟件、操作系統(tǒng)、中間件、軟件集成及測試全覆蓋的自動駕駛開放平臺和生態(tài)。新成立的智能駕駛平臺公司,定位為自動駕駛域控制器和新一代CCU(中央計(jì)算平臺)，承載創(chuàng)達(dá)進(jìn)軍自動駕駛和未來CCU市場，成為軟硬一體，市場領(lǐng)先者的目標(biāo)。

具體問答實(shí)錄如下：

問：公司在11月份成立了智能駕駛平臺公司,請介紹一下該公司的布局,核心競爭力以及未來的規(guī)劃。

答:新成立的智能駕駛平臺公司,定位為自動駕駛域控制器和新一代CCU(中央計(jì)算平臺)，承載創(chuàng)達(dá)進(jìn)軍自動駕駛和未來CCU市場，成為軟硬一體，市場領(lǐng)先者的目標(biāo)。公司一直以智能操作系統(tǒng)的產(chǎn)品和技術(shù)為核心競爭力。而軟件更是自動駕駛的核心關(guān)鍵。公司在汽車操作系統(tǒng)深耕多年,擁有核心的技術(shù)和難得的汽車產(chǎn)業(yè)的高新人才。從而具備了從座艙到自動駕駛的技術(shù)的核心基因。同時(shí),公司的另外一個(gè)核心競爭力就是生態(tài)。因?yàn)楣臼且圆僮飨到y(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)為核心,從而和全球的芯片廠商形成很好的生態(tài)合作。將來的自動駕駛一方面是軟件計(jì)算平臺，一方面是大算力芯片是核心。操作系統(tǒng)技術(shù)和生態(tài)的核心競爭力,將推動公司進(jìn)軍智能駕駛和未來整車計(jì)算平臺市場,形成從智能駕駛域控制器硬件平臺、底層軟件、操作系統(tǒng)、中間件、軟件集成及測試全覆蓋的自動駕駛開放平臺和生態(tài)。

問：請介紹一下公司在自動駕駛具體做的是哪些領(lǐng)域的工作?

答:公司一方面是從座艙切入和滲透到低速駕駛的場景,因?yàn)樽撚虻乃惴ㄒ呀?jīng)具備支撐低速駕駛領(lǐng)域-比如自動泊車、即自動泊車輔助系統(tǒng)(AutoParkingAssist,APA)的能力。從而可以做到將座艙域和自駕域完美融合。在高速駕駛領(lǐng)域,公司將繼續(xù)發(fā)揮在平臺上的優(yōu)勢。理解公司在平臺上所做的工作和優(yōu)勢,首先要理解軟件應(yīng)用層和平臺層的分層概念。

應(yīng)用層是最貼近客戶的,也是客戶最能感覺價(jià)值，最容易從客戶得到直接反饋的。所以,應(yīng)用層軟件是主機(jī)廠要自己所掌控的。平臺軟件是在應(yīng)用層下邊的,體量巨大并且含金量也非常高，能夠發(fā)掘出很多不同的生態(tài)和產(chǎn)品的形態(tài)。這個(gè)領(lǐng)域很難有主機(jī)廠能夠完全把控。一定是依靠比如創(chuàng)達(dá)這樣有實(shí)力、并且在操作系統(tǒng)領(lǐng)域深耕多年的平臺廠商合作,主機(jī)廠在這個(gè)基礎(chǔ)平臺之上運(yùn)行生態(tài),這是一個(gè)最好的合作方式。

在平臺層公司所做的是“范操作系統(tǒng)平臺”。即從應(yīng)用層算法API往下到BSP以上的軟件領(lǐng)域，再加上Kernel級的操作系統(tǒng)，這是整個(gè)大的范操作系統(tǒng)的范疇。通過公司的平臺層技術(shù),會降低應(yīng)用算法和主機(jī)廠對于應(yīng)用算法移植的難度,所以會做好一個(gè)良好的框架，最終主機(jī)廠可以選擇用自己的框架,或者依托公司的平臺，公司可以提供框架,主機(jī)廠可以在平臺上進(jìn)行設(shè)計(jì)和后期的調(diào)試,主要看主機(jī)廠的選擇。因此,公司為客戶提供了充分且靈活的平臺方案的選擇。如果整車廠有自己的ADAS應(yīng)用層方面的能力，公司更多提供系統(tǒng)軟件的能力。如果整車廠在該領(lǐng)域能力有限,公司可以提供包括系統(tǒng)軟件層、應(yīng)用軟件層的整體方案提供給客戶。

問：公司在AR/VR領(lǐng)域的拓展情況,產(chǎn)品和技術(shù)有哪些核心競爭力和產(chǎn)業(yè)布局?

答:公司早在2016年就進(jìn)入XR領(lǐng)域，伴隨著VR一路成長起來。從2020年第三季度起，VR/AR業(yè)務(wù)已經(jīng)出現(xiàn)快速增長趨勢。AR/VR產(chǎn)品研發(fā)非常復(fù)雜，需要公司具有包含從工業(yè)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，散熱設(shè)計(jì)，到軟硬件設(shè)計(jì)開發(fā)，測試等全棧研發(fā)設(shè)計(jì)能力，公司自2016年就開始構(gòu)建相關(guān)能力，到目前為止已經(jīng)能夠滿足客戶從軟件開發(fā)到PCBA設(shè)計(jì)生產(chǎn)，到整機(jī)交付等各類需求。在“2021高通XR生態(tài)合作伙伴大會”上，高通創(chuàng)投宣布成立XR產(chǎn)業(yè)投資聯(lián)盟，旨在加速XR領(lǐng)域的創(chuàng)新、規(guī)?；俺墒臁９咀鳛槁?lián)盟中的一員,一直致力于AR/VR產(chǎn)品的突破和創(chuàng)新。

公司在AR/VR的定位,是以硬件設(shè)計(jì)生產(chǎn)交付能力為基礎(chǔ)，軟件技術(shù)為核心差異化的創(chuàng)新賦能者，整合上游各種創(chuàng)新技術(shù)，融合賦能給公司的終端和行業(yè)客戶。以公司核心的軟件技術(shù)舉例來說,AR/VR產(chǎn)品對于系統(tǒng)性能，功耗有著非常高的要求，公司針對XR產(chǎn)品做了大量的系統(tǒng)定制，系統(tǒng)裁剪，性能優(yōu)化，基于公司對于Android平臺的深刻理解和多年XR產(chǎn)品領(lǐng)域的摸索，能夠做到業(yè)內(nèi)一流的性能指標(biāo)。并且公司還擁有專業(yè)的標(biāo)定測試實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)支持量產(chǎn)時(shí)產(chǎn)線標(biāo)定、校準(zhǔn)環(huán)境的搭建。另外,公司全球領(lǐng)先的Camera技術(shù)能力可以在相機(jī)模組調(diào)優(yōu)方面有突出表現(xiàn)。

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