供應(yīng)鏈瓶頸緩解，日本工業(yè)產(chǎn)量四個(gè)月來首次增加

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，亞洲工廠復(fù)工緩解了汽車制造商的供應(yīng)限制，日本10月工業(yè)產(chǎn)出四個(gè)月來首次上升。這為日本這個(gè)出口依賴型經(jīng)濟(jì)國家?guī)砹艘恍┫Ｍ?，日本正努力?shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

在全球供應(yīng)鏈持續(xù)影響的情況下，這一漲幅低于市場預(yù)期。然而，分析師們看到了經(jīng)濟(jì)改善的跡象。

Norinchukin Research Institute首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Takeshi Minami表示：“過去三個(gè)月，汽車制造商疲弱的產(chǎn)出限制了日本的整體生產(chǎn)，但總體情況正在緩和?！?/p>

周三公布的政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，10月份工廠產(chǎn)出較上月增長1.1%，這是6月份以來的首次增長。相比之下，分析師預(yù)測該指數(shù)將增長1.8%，而此前一個(gè)月的預(yù)測為下降5.4%。

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省(METI)一位官員在新聞發(fā)布會(huì)上表示，由于亞洲零部件短缺的影響逐漸減弱，10月份汽車產(chǎn)量環(huán)比增長15.4%，這是四個(gè)月來的首次增長。

汽車的產(chǎn)量增長抵消了化工、鋼鐵、電子零部件和設(shè)備等行業(yè)產(chǎn)量的下降。

數(shù)據(jù)顯示，前景顯示出一些企穩(wěn)跡象，政府調(diào)查的制造商預(yù)計(jì)11月份的產(chǎn)出將增長9.0%，其中汽車制造商的增幅為35.8%；12月份的工業(yè)產(chǎn)出增幅為2.1%。

根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的數(shù)據(jù)，汽車制造商占日本工業(yè)產(chǎn)值的15%，包括豐田汽車(TM.US)和本田汽車(HMC.US)本月早些時(shí)候宣布，他們計(jì)劃在12月恢復(fù)正常生產(chǎn)。

Minami表示：“雖然其他行業(yè)的生產(chǎn)預(yù)測似乎很樂觀，但汽車制造商的產(chǎn)量計(jì)劃是可靠的，這歸因于汽車制造商的精益生產(chǎn)流程，影響了各種的零部件供應(yīng)商?！?/p>

不過，該經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，企業(yè)可能要到2022年初才能彌補(bǔ)數(shù)月來的產(chǎn)量損失。

一名政府官員表示，制造商的計(jì)劃反映出芯片和零部件短缺的影響有所緩解，但他警告稱，受新冠病毒Omicron變體的影響，企業(yè)的供應(yīng)鏈存在風(fēng)險(xiǎn)。

周二公布的另一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，日本10月份的失業(yè)率為2.7%，低于上月的2.8%，為3月份以來的最低水平，同時(shí)日本10月求才求職比從9月份的1.16降至1.15。

在經(jīng)歷了7至9月的收縮之后，經(jīng)濟(jì)學(xué)家們普遍預(yù)計(jì)，隨著疫情引發(fā)的緊急遏制狀態(tài)被解除，日本本季度的年化消費(fèi)將回升5.1%。

日本央行在12月16日至17日的利率評估中，預(yù)計(jì)其超寬松政策不會(huì)發(fā)生變化，但它可能會(huì)決定是否將疫情經(jīng)濟(jì)貸款計(jì)劃延長至2022年3月份之后。

Minami表示：“2020年夏天，汽車制造商在下滑后快速反彈促進(jìn)了整體工業(yè)產(chǎn)值的增長。如果這種情況能夠成功重現(xiàn)，那么日本的產(chǎn)量可以隨著明年的化妝品生產(chǎn)計(jì)劃恢復(fù)上升趨勢?！?/p>