日本10月出口增長9.4% 為八個月以來最低水平

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，由于汽車出貨量持續(xù)下滑，日本10月出口增幅為八個月以來最低水平。在三季度經(jīng)濟(jì)萎縮3%超預(yù)期之后，出口增速的疲弱進(jìn)一步表明全球供應(yīng)鏈限制仍在拖累日本經(jīng)濟(jì)。

據(jù)悉，日本財(cái)務(wù)省(Ministry of Finance)周三公布，日本10月出口同比增長9.4%，低于經(jīng)濟(jì)學(xué)家此前預(yù)計(jì)的10.3%。

雖然鋼鐵和半導(dǎo)體制造設(shè)備的出口繼續(xù)大幅增長，但由于主要汽車制造商因零部件短缺而減產(chǎn)，汽車出口下降了三分之一以上。

對此，瑞銀證券經(jīng)濟(jì)學(xué)家Masamichi Adachi表示：“盡管零部件短缺繼續(xù)限制10月份汽車產(chǎn)量，但生產(chǎn)已開始在一定程度上復(fù)蘇?！薄耙虼?，稍微強(qiáng)勁的出口會給人留下更好的印象。”他表示，預(yù)計(jì)今年最后一個季度的汽車出口整體表現(xiàn)將出現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勁的復(fù)蘇。

不過，Bloomberg經(jīng)濟(jì)學(xué)家則表示：“在需求疲軟的壓力下，預(yù)計(jì)日本11月出口將下降。芯片短缺也仍然是出口的下行風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

據(jù)悉，周一超出預(yù)期的經(jīng)濟(jì)萎縮為日本首相岸田文雄(Fumio Kishida)制定一攬子刺激計(jì)劃以幫助經(jīng)濟(jì)從疫情中復(fù)蘇提供了更多理由。根據(jù)報(bào)道，刺激措施以財(cái)政形式推出的規(guī)模將超過40萬億日元。

出口趨軟使岸田文雄更有必要想辦法提振消費(fèi)者支出，以支撐經(jīng)濟(jì)，而不是依賴外部需求。日本第三季度出口較上一季度下降了8.3%。由于大約四分之三的人口已經(jīng)接種了疫苗，日本政府希望采取措施使經(jīng)濟(jì)活動正常化。

此外，數(shù)據(jù)顯示，日本10月進(jìn)口增長26.7%，部分原因是油價上漲;上月錄得674億日元的貿(mào)易逆差。

盡管得益于有利的同比基數(shù)，出口增長可能會在秋季企穩(wěn)，但供應(yīng)鏈問題已使全球貿(mào)易復(fù)蘇降溫。10月份的數(shù)據(jù)顯示，出口額8個月來首次同比下降。不過，豐田汽車(TM.US)上周的聲明還是給人們帶來了希望，即全球供應(yīng)鏈正開始從最近的緊縮中復(fù)蘇。在一系列減產(chǎn)之后，該公司表示，其所有國內(nèi)生產(chǎn)線將在12月恢復(fù)正常運(yùn)營，這是7個月來的首次。