罐車整改持續(xù)落地違規(guī)車型退出市場 中集車輛(01839)罐車銷量增速迅猛

智通財經(jīng)APP獲悉，數(shù)據(jù)顯示，罐車是我國道路運輸?shù)闹髁娭?，尤其在危險貨物運輸車里，罐車占比超過50%。

伴隨著道路運輸行業(yè)的飛速發(fā)展，罐車近五年銷量均超過10萬輛，部分罐車存在“大罐小標”、壁厚不達標、安全附件缺失、跑冒滴漏等安全隱患，相關(guān)事故時有發(fā)生，造成巨大的經(jīng)濟損失。因此從中央到地方，近年來不斷推進不合規(guī)罐車的整改工作。

2021年5月，交通運輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布《常壓液體危險貨物罐車治理工作方案》，推進部署不合規(guī)罐車逐步退出市場。

隨著整改持續(xù)落地，預計在客觀上給行業(yè)龍頭中集車輛等合規(guī)罐車制造商帶來巨大的市場空間。

罐車整改連續(xù)落地 利好合規(guī)罐車銷售

罐車主要包含粉罐車、液罐車等，粉罐車可以用來運輸面粉、水泥粉等，液罐車則可以運輸油、酒精、牛奶等，共同服務于基礎設施建設、能源運輸，以及其他工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、生活需求，應用范圍十分廣泛。

但是一段時期以來，由于標準缺失，以及企業(yè)為迎合超限超載需求，生產(chǎn)、改裝了大量罐式車，造成了嚴重的安全隱患。隨著安全生產(chǎn)引起有關(guān)部門強烈重視，不合規(guī)罐車整改工作不斷落地。

2017年9月29日，GB7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》正式發(fā)布，該標準明確要求車輛標志應在罐體或者焊接的支座右側(cè)有金屬銘牌，銘牌上要標注有唯一性編碼、罐體設計(即承運介質(zhì))、罐體容積等，嚴格罐車在防護距離、輔助制動、裝載介質(zhì)等方面標準。

2019年10月，GB 18564.1-2019發(fā)布，該標準對金屬常壓罐體技術(shù)等進行了要求。同年，交通運輸部等多部門開始新一輪罐車整改，提出2020年1月1日起，新進入道路運輸市場的罐車按照新的準入要求進行登記、辦理道路運輸證，實現(xiàn)新罐車全面合規(guī);市場監(jiān)管總局會同罐體檢驗機構(gòu)依法開展罐體出廠檢驗工作。

2021年5月，《常壓液體危險貨物罐車治理工作方案》發(fā)布，要求強化治理，嚴把增量;綜合施策，消化存量。

根據(jù)《方案》,自2021年6月1日起,新進入市場的罐車應當按照新要求進行檢驗、登記、辦理道路運輸證，實現(xiàn)新罐車合規(guī);2022年5月30日前，完成對所有存量罐車的檢驗;2022年11月30日前，全面完成罐車整改;2022年11月1日起，我國將全面禁止存在重大安全風險的罐車運行。

此外江西、河南等地也不斷開展不合規(guī)罐車整改，力度之大前所未有。

上半年中集車輛罐式半掛車銷量同比提升近四成

不合規(guī)罐車出現(xiàn)在市場上，有一個重要的客觀原因，那就是中國市場對罐車的需求不斷增長。

據(jù)前瞻研究院數(shù)據(jù)，2011-2020年，罐式車保有量呈不斷增加的趨勢，尤其近四年產(chǎn)量連續(xù)超過10萬輛。2020年受到疫情的影響，生產(chǎn)經(jīng)營等活動受阻，罐式車的產(chǎn)量同比有所下降，但仍達13.28萬輛，總量保持增長。

業(yè)內(nèi)人士分析，預計隨著罐車整改持續(xù)推進，以及經(jīng)濟恢復逐步走向正軌，2021年及以后罐車將迎來新的增長周期。同時，不合規(guī)罐車逐步退出市場，給合規(guī)企業(yè)讓出了市場空間，行業(yè)龍頭的罐車銷售增速非常可觀。

全球半掛車與專用車高端制造領導者中集車輛(01839)(301039.SZ)的數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，受益于常壓液體危險貨物罐車治理工作，嚴控新罐車準入標準，不合規(guī)的罐車被加速淘汰，以及公司“燈塔工廠”投產(chǎn)與升級，公司罐式半掛車銷量同比提升38.1%。

2021年3月，中集車輛旗下罐式半掛車主力子公司之一的中集瑞江的罐車燈塔工廠竣工投產(chǎn)。該罐車燈塔工廠整車實現(xiàn)90%的自動化焊接;全球首家采用機器人焊接罐內(nèi)防浪板，突破行業(yè)瓶頸;整體焊接效率提升80%，一次探傷合格率達到98%。

在同步舉行的竣工投產(chǎn)和2022新車下線儀式上，上海大世界基尼斯為瑞江罐車授牌“最輕的不銹鋼液罐半掛車”中國之最記錄，體現(xiàn)出中集車輛罐式半掛車在智能化之外，輕量化也是行業(yè)佼佼者。

預計2021-2023年，在罐車整改趨嚴帶來的替換市場，以及經(jīng)濟恢復帶來的增量市場助力下，依托高端制造體系，中集車輛的罐式半掛車業(yè)務將迎來新的增長機會。