中集車(chē)輛(01839)：前三季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)超20% 行業(yè)龍頭領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，10月26日晚間，全球半掛車(chē)及專(zhuān)用車(chē)高端制造龍頭中集車(chē)輛(01839)(301039.SZ)披露了2021年三季報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，2021年前三季度，中集車(chē)輛行業(yè)龍頭的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大，高端制造規(guī)模效應(yīng)持續(xù)釋放，營(yíng)業(yè)收入穩(wěn)健增長(zhǎng)至人民幣225.6億元，同比上升20.0%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)7.9億元。

具體到銷(xiāo)量上，中集車(chē)輛在全球銷(xiāo)售各類(lèi)半掛車(chē)、專(zhuān)用車(chē)上裝以及輕型廂式車(chē)廂體合計(jì)16.33萬(wàn)輛/臺(tái)套，同比提升21.0%。此外，截至2021年9月末，中集車(chē)輛總資產(chǎn)達(dá)230.9億元，較上年末上升16.5%。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)各業(yè)務(wù)板塊穩(wěn)步增長(zhǎng) 積極研發(fā)低碳綠色產(chǎn)品

目前，中集車(chē)輛主要有三大業(yè)務(wù)板塊，分別為半掛車(chē)業(yè)務(wù)、專(zhuān)用車(chē)上裝業(yè)務(wù)及輕型廂式車(chē)廂體業(yè)務(wù)。2021年前三季度，該三大業(yè)務(wù)板塊在中國(guó)市場(chǎng)的收入穩(wěn)步增長(zhǎng)。

半掛車(chē)業(yè)務(wù)方面，中國(guó)半掛車(chē)行業(yè)邁入大變革時(shí)期，行業(yè)加速整合，第二代半掛車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)法趨嚴(yán)，半掛車(chē)產(chǎn)品品質(zhì)與運(yùn)載能力提升。受宏觀經(jīng)濟(jì)下行、全球大宗商品價(jià)格上漲以及牽引車(chē)需求下滑等因素影響，半掛車(chē)市場(chǎng)需求于第三季度呈先抑后揚(yáng)趨勢(shì)。2021年前三季度，產(chǎn)品迭代與升級(jí)持續(xù)刺激需求，中集車(chē)輛中國(guó)半掛車(chē)業(yè)務(wù)銷(xiāo)量與收入同比顯著上升26.5%及22.7%。

專(zhuān)用車(chē)上裝業(yè)務(wù)方面，伴隨國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，行業(yè)短期同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)加劇，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)需求于第三季度放緩。公司積極開(kāi)拓市場(chǎng)，加大新能源專(zhuān)用車(chē)研發(fā)力度，推動(dòng)與主機(jī)廠的聯(lián)合發(fā)展戰(zhàn)略。2021年前三季度，中集車(chē)輛聚焦運(yùn)營(yíng)的混凝土攪拌車(chē)與城市渣土車(chē)產(chǎn)品領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大，專(zhuān)用車(chē)上裝業(yè)務(wù)銷(xiāo)量與收入同比提升17.5%及16.5%。

輕型廂式車(chē)廂體業(yè)務(wù)（下稱(chēng)“TB”業(yè)務(wù)）方面，在中國(guó)輕型廂式運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)需求加速增長(zhǎng)的大環(huán)境下，中集車(chē)輛前瞻性推出“太字節(jié)”品牌，專(zhuān)注于TB業(yè)務(wù)冷藏廂體和干式廂體的生產(chǎn)與銷(xiāo)售。

冷藏廂體領(lǐng)域，中國(guó)政府明確加快冷鏈物流規(guī)劃，進(jìn)一步推動(dòng)冷鏈設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化和新型冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的發(fā)展，刺激了冷鏈物流的加速發(fā)展。2021年前三季度，中國(guó)市場(chǎng)的冷藏車(chē)銷(xiāo)量同比顯著增長(zhǎng)，中集車(chē)輛冷藏廂式車(chē)廂體收入與銷(xiāo)量持續(xù)提升。

干式廂體領(lǐng)域，此前中國(guó)政府公布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車(chē)、小微型載客汽車(chē)生產(chǎn)和登記管理工作的通知》，輕型卡車(chē)合規(guī)化治理持續(xù)加強(qiáng)。中集車(chē)輛積極開(kāi)拓用于城市物流配送的干貨廂體業(yè)務(wù)，通過(guò)高端制造體系推動(dòng)城市物流配送轉(zhuǎn)型升級(jí)。

未來(lái)，隨著中國(guó)政府倡導(dǎo)綠色低碳交通運(yùn)輸方式，加強(qiáng)綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，中集車(chē)輛將積極研發(fā)及推廣新能源、智能化、數(shù)字化與輕量化的綠色產(chǎn)品，提升公司可持續(xù)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為可持續(xù)交通發(fā)展注入活力。

優(yōu)化本地化產(chǎn)線(xiàn)布局 海外市場(chǎng)顯著恢復(fù)

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大的同時(shí)，中集車(chē)輛在海外的市場(chǎng)也在顯著恢復(fù)。受益于全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，海外市場(chǎng)半掛車(chē)需求持續(xù)釋放，新冠肺炎疫情重塑消費(fèi)習(xí)慣，海外半掛車(chē)市場(chǎng)訂單激增。

中集車(chē)輛深化“跨洋經(jīng)營(yíng)，當(dāng)?shù)刂圃臁苯?jīng)營(yíng)理念，通過(guò)強(qiáng)化當(dāng)?shù)刂圃旒爱?dāng)?shù)夭少?gòu)，為客戶(hù)提供便利，積極優(yōu)化全球供應(yīng)鏈管理以及全球物流配送體系。上述舉措也為中集車(chē)輛在外循環(huán)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造了長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展機(jī)會(huì)。

2021年前三季度，中集車(chē)輛于北美市場(chǎng)的半掛車(chē)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)8.6%。在逐漸化解全球化逆風(fēng)對(duì)公司帶來(lái)的影響的同時(shí)，受益于北美市場(chǎng)本地化產(chǎn)線(xiàn)的優(yōu)化以及迅速激增的市場(chǎng)需求，北美冷藏半掛車(chē)銷(xiāo)量同比大幅增長(zhǎng)178.5%。

此外，中集車(chē)輛把握歐洲半掛車(chē)市場(chǎng)迅速反彈的契機(jī)，進(jìn)一步提升高端制造的產(chǎn)線(xiàn)與產(chǎn)能布局。2021年前三季度，歐洲半掛車(chē)市場(chǎng)業(yè)務(wù)銷(xiāo)量與收入同比顯著增長(zhǎng)40.9%及36.4%。

根據(jù)《Global Trailer》最新公布2021年全球半掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)按產(chǎn)量排名的數(shù)據(jù)，中集車(chē)輛蟬聯(lián)全球半掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)排名第一，是自2013年開(kāi)始，第九年成功勇奪半掛車(chē)生產(chǎn)全球排名第一的寶座，“高端制造體系”凸顯規(guī)模效應(yīng)。

資料顯示，中集車(chē)輛自2014年起探索建設(shè)“高端制造體系”，目前在全球已建成13家半掛車(chē)生產(chǎn)“燈塔”工廠、6家專(zhuān)用車(chē)上裝生產(chǎn)“燈塔”工廠、2家冷藏廂式車(chē)廂體生產(chǎn)“燈塔”工廠。從設(shè)計(jì)理念到制造過(guò)程，中集車(chē)輛“燈塔”工廠不斷通過(guò)產(chǎn)品傳遞“節(jié)約能耗、減少污染”的綠色理念，持續(xù)踐行智能化建設(shè)與中國(guó)政府的“雙碳”工作戰(zhàn)略，引領(lǐng)半掛車(chē)與專(zhuān)用車(chē)向行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。

中集車(chē)輛指出，未來(lái)，公司將積極利用募集資金，加強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為進(jìn)一步研發(fā)智能互聯(lián)型的半掛車(chē)產(chǎn)品和新一代的新能源冷藏配送車(chē)奠定良好的機(jī)制。在2025年之前，旨在全面實(shí)現(xiàn)“高端制造體系”和“管理新基建”，為中國(guó)的智能制造、高端制造再添新篇章。