美國10月制造業(yè)活動放緩，衡量新訂單指標降至16個月低點

智通財經APP獲悉，美國10月份的制造業(yè)活動有所放緩，衡量新訂單的指標降至16個月的低點，工廠繼續(xù)遭遇原材料交付的延誤。

美國供應管理協(xié)會(ISM)表示，10月ISM制造業(yè)PMI為60.8，略超預期的60.3，不及9月份的61.1。讀數高于50表明制造業(yè)在擴張，而制造業(yè)占美國經濟的12%。

由于全球供應鏈問題依然嚴峻，經濟正在與各行業(yè)的短缺作斗爭。汽車行業(yè)受到的打擊最為嚴重，除了2020年春季的停產嚴重壓制了產量之外，第三季度是自2009年初以來汽車生產最糟糕的時期。經濟學家和企業(yè)預計，到2022年，供應鏈可能會繼續(xù)緊張。

ISM調查對供應商交貨的衡量標準從9月份的73.4上升到10月份的75.6，高于50的讀數表明交付速度放緩。而等待原材料的時間越長意味著高通脹持續(xù)存在，調查顯示，衡量制造商支付的價格指數從9月份的81.2加速升至85.7。ISM調查的新訂單指數10月份降至59.8，是2020年6月以來的最低讀數。

IHS Markit經濟學家Chris Williamson評論稱：“10月份，美國制造商報告稱，供應鏈又出現接近創(chuàng)紀錄的延長，零部件短缺將生產增長限制在去年7月以來的最低水平。在10月份報告產量下降的所有公司中，約有一半將產量下降歸因于供應不足。另有十分之一的受訪者稱勞動力不足，四分之一的受訪者稱需求下降?！?/p>

Williamson還表示：“10月份的需求增長仍遠高于趨勢水平，因此生產商的積壓工作再次大幅增加。生產不足是制造業(yè)銷售價格創(chuàng)紀錄上漲背后的主要推動因素，這表明通脹壓力繼續(xù)加劇，而且看起來不太可能在短期內大幅減弱。”

值得欣慰的是，工廠雇傭了更多的工人，衡量就業(yè)的指標從9月份的50.2增加到10月份的52。表明在9月份美國經濟創(chuàng)造了9個月以來最少的就業(yè)機會之后，10月份的就業(yè)率有所回升。

然而，工人的短缺仍然是一個制約因素。截至8月底，有1040萬個未填補的職位。美國勞工部定于周五公布市場密切關注的10月份就業(yè)報告。