出去吧！北汽(01958)等中國(guó)10大上市車(chē)企海外布局概覽與點(diǎn)評(píng)

本文來(lái)自“汽車(chē)K線”

就像最近熱映的印度電影《摔跤吧!爸爸》，中國(guó)人就像阿米爾汗主演的爸爸，也一直希望有朝一日，中國(guó)汽車(chē)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，并開(kāi)始用實(shí)際行動(dòng)支持有潛力和好好造車(chē)的中國(guó)品牌。那么，中國(guó)品牌在海外表現(xiàn)究竟如何，未來(lái)又有什么更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展呢?

5月14日，“一帶一路”建設(shè)隨著國(guó)際合作高峰論壇舉辦，再次成為舉世矚目的焦點(diǎn)。除基建等項(xiàng)目利好外，早已在海外布局的中國(guó)上市車(chē)企，也受益于“一帶一路”等概念利好，股價(jià)普遍出現(xiàn)上漲。

值得注意的是，中國(guó)將向絲綢之路基金新增資金1000億人民幣;中國(guó)國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行、進(jìn)出口銀行將分別提供2500億元和1300億元等值人民幣專項(xiàng)貸款，用于支持“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)能、金融合作。

這為中國(guó)本土上市車(chē)企走出去，奠定了長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)。畢竟，路修好了，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)好了，中國(guó)品牌汽車(chē)也理所應(yīng)當(dāng)走出去，為“一帶一路”沿線國(guó)家民眾，帶去就業(yè)、好的汽車(chē)產(chǎn)品和生活品質(zhì)。

接下來(lái)，筆者將通過(guò)“圖表+點(diǎn)評(píng)”的形式，來(lái)分析10家上市汽車(chē)公司海外布局情況：

1、一汽集團(tuán)

點(diǎn)評(píng)：如果要承擔(dān)“共和國(guó)長(zhǎng)子”相應(yīng)的責(zé)任和地位，一汽需要把更多乘用車(chē)出口到“一帶一路”沿線國(guó)家。

2、東風(fēng)汽車(chē)（00489）

點(diǎn)評(píng)：與老大哥一汽相似，東風(fēng)汽車(chē)海外布局產(chǎn)品主要集中在商用車(chē)板塊，這或?qū)⑹芤嬗谘鼐€國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)。但其轎車(chē)與SUV，能不能像東風(fēng)大卡車(chē)那樣在海外得到認(rèn)可，將決定東風(fēng)汽車(chē)走出去的質(zhì)量。

3、上汽集團(tuán)

點(diǎn)評(píng)：中國(guó)最大汽車(chē)集團(tuán)在海外的地位，顯然與其在國(guó)內(nèi)的體量相差甚遠(yuǎn)。不過(guò)，近年來(lái)上汽已經(jīng)開(kāi)始布局海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家，但這艘大船能在復(fù)雜的東南亞海域行駛多遠(yuǎn)還很難說(shuō)。

4、長(zhǎng)安汽車(chē)

點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安汽車(chē)立志要做中國(guó)自主品牌老大，出口野心也不小，但與奇瑞等企業(yè)相比，要走的路還很長(zhǎng)。

5、北京汽車(chē)(01958)

點(diǎn)評(píng)：相比其他幾大國(guó)有汽車(chē)集團(tuán)，北汽產(chǎn)品實(shí)力相對(duì)較弱，雖然已在南非建廠，但是想要在海外立足，產(chǎn)品硬實(shí)力需要迅速補(bǔ)足。

6、廣汽集團(tuán)

點(diǎn)評(píng)：作為在發(fā)達(dá)國(guó)家亮相的中國(guó)品牌，廣汽傳祺已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)后發(fā)先至，成為廣汽集團(tuán)新的利潤(rùn)奶牛。

隨著郁俊執(zhí)掌廣汽乘用車(chē)，這個(gè)有著國(guó)際視野的領(lǐng)導(dǎo)者親自掛帥海外事業(yè)，并制定步步為營(yíng)的計(jì)劃，“一帶一路”無(wú)疑為廣汽傳祺提供了更大的世界舞臺(tái)。

7、吉利汽車(chē)(00175)

點(diǎn)評(píng)：并購(gòu)瑞典豪華品牌沃爾沃、英國(guó)錳銅百年英倫出租車(chē)，吉利海外擴(kuò)張布局的腳步從未停止，“一帶一路”最為利好的中國(guó)汽車(chē)公司，可能非吉利汽車(chē)莫屬。領(lǐng)克的誕生，也可謂順應(yīng)時(shí)勢(shì)。

8、長(zhǎng)城汽車(chē)（02333）

點(diǎn)評(píng)：曾經(jīng)憑借達(dá)喀爾拉力賽，長(zhǎng)城汽車(chē)在國(guó)外聲名鵲起，并被人們熟知。如今走出去的政策環(huán)境利好，長(zhǎng)城汽車(chē)能不能為一帶一路國(guó)家建立新的“長(zhǎng)城”呢?

9、比亞迪（01211）

點(diǎn)評(píng)：當(dāng)所有其他車(chē)企都在傳統(tǒng)汽車(chē)道路上走著的時(shí)候，比亞迪已經(jīng)在新能源的“一帶一路”上加速奔跑。

10、江淮汽車(chē)

點(diǎn)評(píng)：在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)遭遇倒春寒的江淮汽車(chē)，能否在“一帶一路”沿線國(guó)家找到春天呢?

雖然沒(méi)有上市，但奇瑞作為自主品牌出口的老大哥，也是不能忽略的!所以一定要加上。

11、奇瑞汽車(chē)

點(diǎn)評(píng)：后面幾個(gè)民營(yíng)車(chē)企小老弟都不是省油的燈。想保住老大的地位不容易，且行且珍惜!

不難發(fā)現(xiàn)，中國(guó)品牌目前在“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶沿線國(guó)家布局仍然以銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)為主，也許是因?yàn)閷?duì)國(guó)外風(fēng)險(xiǎn)把控不強(qiáng)，所以規(guī)?；就两◤S的并不多，態(tài)度比較謹(jǐn)慎。

可是在政治、經(jīng)濟(jì)和文化等領(lǐng)域聯(lián)系將更為密切的未來(lái)，“一帶一路”沿線國(guó)家與中國(guó)，一定是“道路通，百業(yè)興”。

值得注意的是，2014-2016年，中國(guó)同“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易總額已超過(guò)3萬(wàn)億美元，中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家累計(jì)投資超過(guò)500億美元。

因此，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，“一帶一路”也呼吁更多中國(guó)汽車(chē)品牌走出去。（編輯：肖順蘭）