汽車“芯荒”創(chuàng)傷太大了！美國(guó)9月工業(yè)產(chǎn)出創(chuàng)7個(gè)月來(lái)最大降幅，經(jīng)濟(jì)學(xué)家：三季度增速將大幅放緩

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，隨著全球芯片持續(xù)短缺限制汽車產(chǎn)量，美國(guó)9月制造業(yè)產(chǎn)出意外下滑，創(chuàng)7個(gè)月來(lái)最大降幅，進(jìn)一步證明供應(yīng)限制正在阻礙經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)9月制造業(yè)產(chǎn)出環(huán)比下降0.7%，低于經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)期的增長(zhǎng)0.1%，為2月以來(lái)最大降幅;此外，8月份的這一數(shù)據(jù)被向下修正，由之前的環(huán)比增長(zhǎng)0.2%修正為下降0.4%。這是自2020年4月強(qiáng)制關(guān)閉非必要企業(yè)以應(yīng)對(duì)第一波新冠疫情以來(lái)，美國(guó)制造業(yè)產(chǎn)出第二次連續(xù)兩個(gè)月下降。

除了受芯片短缺影響之外，美國(guó)9月制造業(yè)產(chǎn)出同樣受颶風(fēng)“艾達(dá)”所拖累，颶風(fēng)嚴(yán)重?cái)_亂了煤礦的生產(chǎn)。Capital Economics資深美國(guó)分析師Michael Pearce表示：“盡管颶風(fēng)帶來(lái)的破壞和天氣影響將消退，但勞動(dòng)力和產(chǎn)品短缺仍在惡化，這將在未來(lái)數(shù)月和數(shù)個(gè)季度繼續(xù)打壓制造業(yè)產(chǎn)出?！?/p>

與上年同期相比，美國(guó)9月制造業(yè)產(chǎn)出增長(zhǎng)了4.8%。制造業(yè)在美國(guó)經(jīng)濟(jì)中所占比重為12%。由于今年上半年商品需求強(qiáng)勁、美國(guó)企業(yè)的庫(kù)存有所下降，目前企業(yè)急于補(bǔ)充庫(kù)存仍為制造業(yè)提供了支撐。

不過(guò)，消費(fèi)支出在疫情期間由服務(wù)轉(zhuǎn)向商品、以及夏季Delta變種病毒的蔓延導(dǎo)致向旅游和外出就餐等服務(wù)領(lǐng)域的輪換速度有所放緩，都給供應(yīng)鏈帶來(lái)了壓力。

汽車工廠的產(chǎn)量繼8月份下降3.2%之后，9月份又下降了7.2%;全球微芯片短缺迫使汽車制造商削減產(chǎn)量，汽車組裝量從8月的882萬(wàn)輛降至778萬(wàn)輛，為2020年4月以來(lái)最低。此外，港口工人同樣短缺，這導(dǎo)致了交通擁堵并阻礙了原材料的運(yùn)輸。

花旗集團(tuán)駐紐約經(jīng)濟(jì)學(xué)家Veronica Clark表示：“限制生產(chǎn)的供應(yīng)問(wèn)題可能會(huì)繼續(xù)限制汽車消費(fèi)，最新的行業(yè)指引暗示供應(yīng)短缺可能會(huì)持續(xù)到2022年?！?/p>

具體來(lái)看：由于8月底颶風(fēng)“艾達(dá)”重創(chuàng)美國(guó)近海能源生產(chǎn)，不包括汽車在內(nèi)的制造業(yè)產(chǎn)出環(huán)比下降了0.3%。隨著汽車和消費(fèi)能源產(chǎn)品產(chǎn)量下滑，上個(gè)月消費(fèi)品產(chǎn)量下降了1.9%。然而，初級(jí)金屬和電氣設(shè)備、器具和部件以及家具和有關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)則有所增加。非耐用品產(chǎn)量下降1.0%，其中化工、石油和煤炭產(chǎn)品大幅下降。

總體而言，美國(guó)制造業(yè)產(chǎn)出在第二季度增長(zhǎng)5.0%后，第三季度增長(zhǎng)5.3%。由于制造商取消關(guān)閉工廠以便管理芯片供應(yīng)，汽車和零部件生產(chǎn)以8.6%的速度反彈。此外，第二季度汽車產(chǎn)量驟降24.6%。

美國(guó)三季度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)或?qū)⒋蠓啪?/strong>

汽車短缺通過(guò)非常高的價(jià)格和利好零售銷售進(jìn)一步推高了9月份的通脹。與此同時(shí)，汽車短缺也阻礙了重建庫(kù)存的努力。通脹上升導(dǎo)致消費(fèi)者支出減少，加上庫(kù)存增長(zhǎng)放緩，經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)第三季度美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將大幅放緩。

亞特蘭大聯(lián)儲(chǔ)預(yù)計(jì)，與第二季度的增長(zhǎng)6.7%相比，第三季度美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)將放緩至1.2%。

富國(guó)銀行高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家Tim Quinlan表示:“在當(dāng)前供應(yīng)困難的環(huán)境中，或許還有一線希望，那就是一旦制造商能夠獲得所需的投入和幫助，他們將有大量工作要做?！?/p>

勞動(dòng)力和建筑材料短缺也阻礙了房地產(chǎn)市場(chǎng)。全美住宅建筑商協(xié)會(huì)周一公布的一項(xiàng)調(diào)查顯示，由于需求強(qiáng)勁，10月獨(dú)棟房屋建筑商信心上升。但建筑商同樣抱怨稱，“持續(xù)的供應(yīng)鏈中斷和勞動(dòng)力短缺拖延了完工時(shí)間，給建筑材料和房?jī)r(jià)帶來(lái)了上行壓力?！?/p>

美國(guó)9月份制造業(yè)產(chǎn)出下降，疊加采礦業(yè)產(chǎn)出下降2.3%、公用事業(yè)產(chǎn)出下降3.6%，導(dǎo)致美國(guó)9月工業(yè)產(chǎn)出環(huán)比下降了1.3%，為2月以來(lái)首次錄得負(fù)值。

衡量企業(yè)充分利用資源程度的制造業(yè)產(chǎn)能利用率9月份下降0.6個(gè)百分點(diǎn)，至75.9%。工業(yè)部門的整體產(chǎn)能利用率下降了1.0個(gè)百分點(diǎn)，至75.2%，較1972-2020年的平均水平低4.4個(gè)百分點(diǎn)。