深高速(00548)一季度歸屬于股東凈利潤同比增38.51%至3.49億元

深高速(00548)發(fā)布2017年第一季度業(yè)績，營業(yè)收入同比增長3.37%至10.31億元人民幣(單位下同);歸屬于股東凈利潤同比增長38.51%至3.49億元;每股收益0.16元。

報告期內(nèi)，集團深圳地區(qū)收費公路項目的總體路費收入同比有所增長。梅觀高速自2014年4月實施調(diào)整收費方案后，免費路段車流量增長不僅帶動了收費路段的車流增長，還拉動了相連的機荷高速的營運表現(xiàn)。鹽排高速、鹽壩高速及南光高速自2016年2月7日零時起實施免費通行，公司按協(xié)議約定的方 法計算并確認該等公路項目的收入，該等免費項目車流的增長亦帶動了相連的機荷高速及水官高速車流量的增長。

受益于沿線區(qū)域經(jīng)濟增長及貨車計重收費政策的實施等因素的正面作用，報告期內(nèi)廣州西二環(huán)的日均車流量及路費收入同比取得較好增長。江羅高速(江門-羅定)二期于2016年12月28日開通，由于其線位與廣梧項目基本平行，對廣梧項目產(chǎn)生較大的分流影響，但對江中項目的車流增長產(chǎn)生有利影響。

受廣中江高速一期(江門荷塘-龍溪)及江羅高速自2016年底開通帶動的路網(wǎng)貫通效應(yīng)及周邊路橋?qū)嵤┚S修等因素的正面作用，報告期內(nèi)江中項目日均車流量及路費收入同比取得較好增長。

作為京港澳高速粵境段復(fù)線的廣樂高速(廣東廣州至樂昌)和二廣高速連懷段(連州-懷集)分別于2014年9月和2014年12月底建成通車，由于上述路段的線位與清連高速相近，且二廣高速與清連高速的連接線尚在建設(shè)中，對清連高速產(chǎn)生了一定分流影響。

報告期內(nèi)，清連公司積極開展路線宣傳、實施多層次營銷策略的效果開始顯現(xiàn)，分流影響正在逐步減弱;另一方面，廣清高速擴建工程已于2016年9月底完工通車，路網(wǎng)的完善有助于提升整個通道的通行效率和服務(wù)能力，報告期內(nèi)清連高速的營運表現(xiàn)穩(wěn)定。

于其他省份，相鄰路網(wǎng)貫通對武黃高速的分流影響仍然存在，但受益于周邊城市汽車保有量的快速增長以及貨車車流量的增長，武黃高速營運表現(xiàn)良好。受益于南京江北新區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，南京三橋大型貨車車流量增長顯著，對報告期內(nèi)南京三橋的營運表現(xiàn)產(chǎn)生了促進作用。此外，受益于路網(wǎng)完善、計重收費政策實施、周邊道路實施交通管制措施以及沿線企業(yè)業(yè)務(wù)增長等因素的正面作用，長沙環(huán)路路費收入同比保持較快增長。