又想省錢還想擴(kuò)產(chǎn)？?？松梨?XOM.US)和雪佛龍(CVX.US)尋求憑現(xiàn)有設(shè)施生產(chǎn)可再生燃料

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，據(jù)知情人士稱，美國石油巨頭埃克森美孚(XOM.US)和雪佛龍(CVX.US)正尋求在新興的可再生燃料領(lǐng)域擴(kuò)大規(guī)模，方法是在現(xiàn)有設(shè)施中生產(chǎn)此類產(chǎn)品。

這兩家美國最大的石油公司希望不像一些煉油廠那樣花費(fèi)數(shù)十億美元來重新配置操作以生產(chǎn)此類可持續(xù)燃料。 目前，可再生燃料占美國燃料消耗的5%，但隨著各個(gè)行業(yè)采取措施減少整體碳排放以應(yīng)對(duì)全球氣候變化，可再生燃料的消費(fèi)量還將繼續(xù)增長。

雪佛龍和?？松加旋嫶蟮臒捰筒块T，這也是整體碳排放最主要的部分。與歐洲競(jìng)爭對(duì)手荷蘭皇家殼牌石油公司(RDS.A.US)和道達(dá)爾能源公司(TTE.US)相比，這兩家公司因在可再生能源投資方面的緊迫感較弱而受到批評(píng)，而且它們?cè)凇熬G色”技術(shù)上的投資比例一般較低。

這兩家公司正在研究如何在不顯著增加資本支出的情況下，通過石油餾分對(duì)植物油等生物基原料和部分加工的生物燃料進(jìn)行加工，以生產(chǎn)可再生柴油、可持續(xù)航空燃料(SAF)和可再生汽油。而除非加上稅收抵免，否則可再生燃料的商業(yè)生產(chǎn)比傳統(tǒng)汽車汽油的生產(chǎn)成本更高。

據(jù)消息人士稱，應(yīng)?？松梨诘囊?，國際標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試組織ASTM International 內(nèi)成立了一個(gè)工作組，旨在確定煉油廠協(xié)同加工多達(dá)50%的特定類型生物原料以生產(chǎn)SAF的能力。?？松梨跊]有回應(yīng)記者的置評(píng)請(qǐng)求。

雪佛龍正在研究如何通過其流體催化裂化裝置(FCC)來運(yùn)行這些原料，F(xiàn)CC通常是煉油設(shè)施的最大組成部件。雪佛龍發(fā)言人告訴媒體:“我們的目標(biāo)是在2021年底前在FCC中協(xié)同處理生物原料，向南加州的消費(fèi)者供應(yīng)可再生產(chǎn)品。”

雪佛龍正在與美國環(huán)境保護(hù)署(EPA)和加州空氣資源委員會(huì)(CARB)合作，研發(fā)一種方法，旨在生產(chǎn)符合排放信用的燃料。一位知情人士表示，如果獲得EPA和CARB的批準(zhǔn)，雪佛龍將能夠生產(chǎn)，并且能夠產(chǎn)生出可再生汽油排放信用額度。 根據(jù)加州能源委員會(huì)(California Energy Commission)的數(shù)據(jù)，這種產(chǎn)品尚未上市，但可以減少61%至83%的二氧化碳排放量，具體取決于使用的是哪種原料。

雪佛龍?jiān)诒驹略缧r(shí)候的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，在加工流程的第二階段，公司將成為美國首家使用裂化催化器生產(chǎn)可再生燃料的煉油廠。 雪佛龍首席財(cái)務(wù)官Pierre Breber稱：“我們這樣做的部分原因是，它非常節(jié)省資本?！?/p>

美國國會(huì)正在考慮通過稅收抵免的立法，進(jìn)一步刺激煉油廠商業(yè)化加工可持續(xù)航空燃料。

一些煉油廠，如瓦萊羅能源(VLO.US)和Neste，已經(jīng)提高了利用廢油和植物油生產(chǎn)可再生燃料的產(chǎn)量，以便能夠利用聯(lián)邦和州的財(cái)政激勵(lì)政策獲利。 美國幾家煉油廠正在部分或全部改造工廠，以生產(chǎn)某些可再生燃料，特別是柴油。

如果獲得批準(zhǔn)，煉油廠生產(chǎn)可再生燃料的新方法將使煉油廠避免冗長的環(huán)境許可程序。其中許多工藝仍在進(jìn)行進(jìn)一步測(cè)試，以確定哪些工藝可以在不損害精煉設(shè)備的情況下實(shí)現(xiàn)可再生燃料的商業(yè)化生產(chǎn)。