乘聯(lián)會：乘用車市場7月前三周零售同比下降2% 相對表現(xiàn)平穩(wěn)

智通財經(jīng)APP獲悉，乘聯(lián)會發(fā)文稱，乘用車市場7月1-3周總體零售同比下降2%，相對表現(xiàn)平穩(wěn)。其中，7月第一周的市場零售達(dá)到日均3.1萬輛，同比下降0%，表現(xiàn)相對平穩(wěn)，但相對今年6月的第一周下降7%的表現(xiàn)偏弱。7月的第二周零售達(dá)到日均4.0萬輛，同比下降4%，走勢相對平穩(wěn)，相對6月第二周的零售增長29%，這也是受6月端午假期和廣東疫情影響，致使銷量偏低。7月的第三周零售達(dá)到日均4.7萬輛，同比下降3%，走勢相對平穩(wěn)，相對6月第三周的零售下降4%。

雖然進(jìn)入傳統(tǒng)車市淡季，高溫天氣導(dǎo)致整體市場需求放緩，但相對6月差距不大。由于持續(xù)的去庫存，經(jīng)銷商的庫存水平已經(jīng)很低，自主品牌彌補(bǔ)日系歐系供給不足的影響。廣東開展以舊換新等政策，促進(jìn)車市消費環(huán)境良好，央行降準(zhǔn)，釋放貨幣流動性，零售依舊保持良好較高水平。此外，期間廠商產(chǎn)銷相對平淡，部分廠商進(jìn)入休假周期，同比下降較大。但6月初的休假因素，導(dǎo)致7月相比6月同期增長1%，因此相對6月同期表現(xiàn)較好。

7月乘用車市場周度批發(fā)走勢

7月第一周日均批發(fā)2.9萬輛，同比下降18%，走勢相對放緩。相對于6月第一周的銷量增長1%。

7月第二周日均批發(fā)3.4萬輛，同比下降21%，走勢相對偏低。相對于6月第二周的銷量增長18%。

7月第三周日均批發(fā)4.2萬輛，同比下降10%，走勢稍有改善。相對于6月第三周的銷量下降10%。

7月一至三周的廠商產(chǎn)銷相對平淡，部分廠商進(jìn)入休假周期，同比下降較大。但6月初的休假因素，導(dǎo)致7月相比6月同期增長1%，因此相對6月同期表現(xiàn)較好。

部分廠商把高溫假提前到7月，并延長休假，減少芯片緊缺的影響。隨著部分車企月末芯片供應(yīng)的改善，因此相產(chǎn)銷表現(xiàn)也還是有希望月末相對恢復(fù)的。