今年以來,傳統(tǒng)車企通用汽車(GM.US)的股價表現(xiàn)竟然遠(yuǎn)超特斯拉(TSLA.US),華爾街投行Wedbush給出的最新目標(biāo)價意味著通用未來還有約50%的上漲空間。通用汽車究竟發(fā)生了什么,讓投資人及投行如此看好?
Wedbush知名分析師Dan Ives周五報告指出,給出優(yōu)于大盤(outperform)評級,目標(biāo)價為85美元,這較周四通用汽車收盤價56.06美元高出52%,顯示他對通用汽車前景相當(dāng)樂觀。在FactSet調(diào)查的23位華爾街分析師中,Dan Ives的目標(biāo)價為第二高,排名第一的Wolfe Research給出目標(biāo)價為86美元。
因Wedbush調(diào)升評級,通用汽車收盤上漲2.76%,報58.76美元。既使這樣,離85美元目標(biāo)價還有45%上漲空間。
注:通用汽車2020年以來走勢
截止周四,通用汽車今年來的累計漲幅達34.6%,過去12個月內(nèi)累計上漲139.4%;而特斯拉今年來累計下跌7.5%,過去一年累計上漲134.1%。相比之下,標(biāo)普500指數(shù)今年來和過去12個月的漲幅分別為15%和37.1%。
定位于科技股
Dan Ives的報告指出,“2021年將是一個轉(zhuǎn)折點”,通用汽車將完全轉(zhuǎn)向電動汽車的未來。他認(rèn)為,通用汽車轉(zhuǎn)型后,在投資者眼中它將變身為科技股。
通用汽車6月中宣布2020-25年間投資350億美元發(fā)展電動車及自動駕駛,這較去年宣布的270億美元規(guī)模又提高了三成。未來兩年通用汽車將至少推出20款新電動汽車,未來三年將推出30款電動汽車,預(yù)計2025年電動車年銷量達100萬輛。
Dan Ives在報告中稱,展望未來,通用汽車的重新評級還將繼續(xù),因為華爾街不再把這家汽車制造商視為基于賬面價值進行交易的傳統(tǒng)汽車公司。隨著通用汽車向電動車轉(zhuǎn)型的推進,它可能成為一家顛覆性技術(shù)公司,會象特斯拉和其他純電動汽車公司那樣享受高估值。
另外,去年初通用汽車發(fā)布的Ultium專屬電池平臺,也將使其處于一個相當(dāng)有利地位,從而使得公司在整車之外,還能在未來10年市場規(guī)模達5萬億美元的電池市場中分一杯羹。
這還不是全部,通用汽車正在開發(fā)的自動駕駛技術(shù),是該公司未來又一大看點。Dan Ives指出,隨著自動駕駛和輔助駕駛能力以及電池技術(shù)的提高,通用的軟件和服務(wù)業(yè)務(wù)代表著“一座潛在的金礦”,未來五到七年可能帶來200億至300億美元的收入。
本文編選自“財聯(lián)社”,作者:齊林;智通財經(jīng)編輯:楚蕓瑋。