據(jù)媒體報道,嘉能可計劃在今年年底前重啟其在剛果Mutanda Mining銅鈷項目,該礦已閑置約兩年。
一、經(jīng)濟回暖,鈷需求量激增
2020年受疫情影響,鈷價格穩(wěn)定的讓人意外。過去,鈷價劇烈波動是出了名的。隨著全球疫情狀況好轉(zhuǎn),電動汽車銷量激增,加之全球性碳排放削減力度加大,作為動力電池重要材料之一的鈷,需求和價格雙雙迎來飆升。
長江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,截至23鈷均價為35.7萬元/噸,連續(xù)4個交易日上調(diào),創(chuàng)下4月中旬以來的新高。海外方面,MB標(biāo)準(zhǔn)級鈷報價近一周上漲4%。全球鈷市場正一改此前的低迷狀態(tài),開始“揚眉吐氣”。
國際鈷連續(xù)上漲 相關(guān)機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前全球鈷市場的體量約為12.7萬噸,由于電動汽車銷量的激增,相比2019,今年鈷的需求量預(yù)計將猛增18%,達到2.3萬噸。鈷市場也將由去年的產(chǎn)量過剩轉(zhuǎn)變?yōu)榻衲甑墓?yīng)短缺。
二、嘉能可將重啟最大銅鈷礦
Mutanda為全球第一大鈷礦、全球重要的銅礦之一,銅、鈷產(chǎn)量常年維持在20萬噸和2.5萬噸左右。該礦是嘉能可在剛果的重要資產(chǎn)之一。據(jù)專門生產(chǎn)鈷的英國公司達頓商品有限公司稱,2018年Mutanda的鈷產(chǎn)量占全球鈷產(chǎn)量的五分之一。
2019年,鈷供應(yīng)量大幅激增,鈷價當(dāng)年下跌超40%。鈷價大幅下跌之后,嘉能可宣布當(dāng)年11月開始暫停Mutanda礦的生產(chǎn),原因是該礦“在經(jīng)濟上不再可行”。
隨著電動汽車行業(yè)的發(fā)展,嘉能可預(yù)計隨著Mutanda礦的重啟,該礦每年將向市場增產(chǎn)約2萬噸鈷。
三、未來趨勢:或需4個Mutanda的鈷產(chǎn)量
1、需求側(cè)分析
得益于全球電動汽車的普及以及5G技術(shù)推出期間便攜式電子產(chǎn)品的健康中期需求,到2030年,鈷需求將以7%的復(fù)合年增長率增長。為了保持市場平衡,專業(yè)人士認為認為,到2030年,將需要相當(dāng)于四個“Mutanda”的新供應(yīng)。另一方面,短期內(nèi)更多是去鈷化,而非無鈷化,鈷消費端仍將保持10%-15%的增長率,21-23年鈷將中長期維持供應(yīng)緊張局面。
2、供給側(cè)分析
鈷礦供給高度集中,嘉能可具有絕對話語權(quán)。全球可利用鈷礦資源主要集中于剛果(金),2019年剛果(金)鈷礦產(chǎn)量占到全球的70%。十大鈷礦公司產(chǎn)量占到全球產(chǎn)量的75%,其中嘉能可占到30%以上,具有絕對話語權(quán)。
綜上來看,鈷市消息不斷,但并沒有決定性的消息,支撐鈷市上漲或下跌。再看資本市場,隨著全球復(fù)工復(fù)產(chǎn),資本的流向更偏向于復(fù)工復(fù)產(chǎn)相關(guān)行業(yè),對鈷市的投資資金難以帶動鈷價的大漲大跌,因而鈷市近期走勢平穩(wěn)為主。
本文選編自“礦業(yè)匯”,作者:李木,智通財經(jīng)編輯:張金亮。