調(diào)研記錄|海晨股份（300873.SZ）：現(xiàn)有2200余家優(yōu)質(zhì)客戶

智通財經(jīng)APP訊，海晨股份（300873.SZ）在6月8日接受調(diào)研時表示，伴隨理想汽車（LI.US）的放量，公司的新能源汽車入廠物流和 milk-run 循環(huán)取貨業(yè)務(wù)也會得到提升。除了整車客戶外，新能源汽車領(lǐng)域零部件供應(yīng)商物流也是公司目前重要拓展方向。目前公司在研究和開發(fā)預(yù)分裝等相關(guān)增值服務(wù)。公司現(xiàn)有 2200 余家優(yōu)質(zhì)客戶，公司為上述客戶提供多維度、跨區(qū)域、多產(chǎn)品的綜合物流服務(wù)及客制化解決方案，攤薄了相關(guān)管理費用和銷售費用。

具體問答實錄如下：

問：公司的核心競爭力

答：公司核心競爭力主要有以下幾個方面：

1.人才優(yōu)勢：創(chuàng)始人擁有多年軍工廠、銀行從業(yè)經(jīng)驗，對數(shù)字化管理、信息系統(tǒng)建設(shè)和平臺管理模式有深刻的理解，建立并篤行數(shù)字化管理的理念，并致力于向平臺化流量化轉(zhuǎn)型。公司集結(jié)行業(yè)經(jīng)驗豐富的技術(shù)專家和 IT 研發(fā)團隊，擁有年輕的管理團隊，管理層占比 10%，平均年齡 37 歲。

2、一硬一軟一網(wǎng)一平臺

硬件：公司注重智能裝備的投入，其中 2012 年投入的合肥 SMT 自動化立庫，與制造業(yè)深度融合，成為行業(yè)首創(chuàng)的自動化解決方案，評為國家和省級制造業(yè)和物流業(yè)深度融合創(chuàng)新典型企業(yè)。

網(wǎng)絡(luò)：服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋消費電子制造業(yè)主要基地和供應(yīng)鏈全領(lǐng)域，擁有優(yōu)良的行業(yè)品牌。

數(shù)字化管理平臺：以中臺為指導(dǎo)的集約化管理平臺，履行條線管理和中臺賦能的職責，實現(xiàn)管理扁平化、業(yè)財一體化、成本集約化的高效管理模式。

3、敏捷服務(wù)優(yōu)勢：基于豐富的運作場景和經(jīng)驗積累，快速理解客戶業(yè)務(wù)需求，提供靈活、定制化解決方案，并通過模塊化 IT 信息系統(tǒng)及自動化設(shè)備運用，滿足復(fù)雜場景下的供應(yīng)鏈管理需求。

4.優(yōu)質(zhì)客戶：經(jīng)過多年的發(fā)展，公司積累了 2,200 余家優(yōu)質(zhì)客戶，公司為上述客戶提供多維度、跨區(qū)域、多產(chǎn)品的綜合物流服務(wù)及客制化解決方案，有效滿足客戶的業(yè)務(wù)發(fā)展需求并獲得市場認可。

5.成本優(yōu)勢：通過中臺集約化管理、智慧倉儲高效率運營、運輸網(wǎng)絡(luò)平臺化運作及同一客戶多產(chǎn)品跨區(qū)域服務(wù)，有效控制運營成本、攤薄管理費用及銷售費用。

問：理想汽車的合作背景及合作情況

答：海晨和理想 2017 年開始合作，當時理想汽車在常州成立生產(chǎn)基地，需要 3PL 的合作商做廠內(nèi)的物流管理，通過招標接觸到海晨，綜合評標時海晨脫穎而出，IT系統(tǒng)集成賦能方面很有優(yōu)勢，通過 IT 系統(tǒng)的管理為客戶降成本。目前繼續(xù)新增導(dǎo)入了循環(huán)取貨業(yè)務(wù)。根據(jù)理想汽車 2025 規(guī)劃，預(yù)計需要多個生產(chǎn)基地，海晨如果繼續(xù)保持服務(wù)的優(yōu)勢和技術(shù)的創(chuàng)新，將有更多的合作機會。

問：請介紹一下 milk-run 循環(huán)取貨模式

答：milk-run 循環(huán)取貨模式根據(jù)需求方物流時間表規(guī)定的時間、路線對多家供應(yīng)商進行混合裝載的運輸，以實現(xiàn)多頻次、小批量的平準化訂單供貨，保障按生產(chǎn)進度與需求準時、有序的供給，削減采購周期，降低現(xiàn)場庫存，減少資金占用及物流成本。

理想汽車Milk-run項目是以常州工廠為中心，覆蓋周邊城際運輸循環(huán)取貨服務(wù)，根據(jù)業(yè)務(wù)量實時調(diào)整最優(yōu)運輸線路，精確分配運輸資源，確保最優(yōu)運輸成本，最大程度實現(xiàn) JIT 供應(yīng)，同步生產(chǎn)節(jié)拍，滿足生產(chǎn)需求，管控進貨量，保持低庫存。

問：新能源汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

答：第一、伴隨理想汽車的放量，公司的新能源汽車入廠物流和 milk-run 循環(huán)取貨業(yè)務(wù)也會得到提升。第二、除了整車客戶外，新能源汽車領(lǐng)域零部件供應(yīng)商物流也是公司目前重要拓展方向。第三、目前公司在研究和開發(fā)預(yù)分裝等相關(guān)增值服務(wù)。第四、積極拓展其他新能源整車廠商。

問：消費電子和新能源汽車服務(wù)的差異

答：消費電子零配件 SKU 種類多，涉及到的產(chǎn)品類型更復(fù)雜，從生產(chǎn)前、生產(chǎn)中、生產(chǎn)后到售后逆向，汽車領(lǐng)域零部件相對少一些，汽車物流在時效性和計劃性方面要求更高。

公司通過多年的經(jīng)營積累，已建立滿足不同客戶需求的現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理體系，通過深度融合現(xiàn)有知識體系和跨行業(yè)供應(yīng)鏈特點，圍繞精益設(shè)計和科技賦能的核心優(yōu)勢，不斷拓展開發(fā)升級迭代和跨行業(yè)的一體化解決方案。公司信息系統(tǒng)集成技術(shù)已形成模塊化結(jié)構(gòu)，能靈活搭建，快速適配和應(yīng)用于新行業(yè)和新場景，滿足不同行業(yè)客戶供應(yīng)鏈服務(wù)需求，比如新能源汽車行業(yè)。新能源汽車的從業(yè)者和造車新勢力，生產(chǎn)模式學(xué)習(xí)和采用了全球先進 IT 電子制造業(yè)的供應(yīng)鏈體系，新能源汽車品牌商需要全產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)鏈物流服務(wù)，公司的運營模式、業(yè)務(wù)流程、信息系統(tǒng)均能很好的滿足該行業(yè)客戶需求。

問：客戶為什么選擇第三方提供供應(yīng)鏈管理

答：中國產(chǎn)業(yè)升級背景下，高端制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈更加復(fù)雜和繁瑣，技術(shù)的發(fā)展促進了 B2B 供應(yīng)鏈的感應(yīng)、互聯(lián)和智能化，改變了過去依賴于經(jīng)驗的低效決策，供應(yīng)鏈管理的外包成為趨勢。第三方供應(yīng)鏈公司能使企業(yè)更加專注核心領(lǐng)域，保持持續(xù)競爭優(yōu)勢；降低經(jīng)營成本，提高經(jīng)營效率；簡化組織機構(gòu)，增強市場應(yīng)變能力；完善解決方案，增強供應(yīng)鏈競爭力。

未來經(jīng)濟領(lǐng)域的競爭已不再是企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈體系之間的競爭，將第三方供應(yīng)鏈公司融于企業(yè)發(fā)展的聯(lián)盟是必然趨勢。企業(yè)會根據(jù)自身供應(yīng)鏈特性、戰(zhàn)略方向和合作深度，選擇最適合其實現(xiàn)經(jīng)營和發(fā)展目標的第三方供應(yīng)鏈合作商。海晨也正是緊密貼合這種產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，充分發(fā)揮和不斷強化科技、本土、整合、敏捷、成本五大優(yōu)勢，從而獲得客戶的認可，并與客戶保持長期合作。

問：公司經(jīng)營管理往深圳發(fā)展的原因

答：公司經(jīng)營管理中心自 2015 年開始往深圳發(fā)展。由于公司要向數(shù)字化平臺化發(fā)展，深圳更利于行業(yè)尖端的人才招聘及技術(shù)創(chuàng)新、平臺建設(shè)。

問：VMI業(yè)務(wù)是否涉及墊資

答：VMI 業(yè)務(wù)模式下，海晨在庫貨物的物權(quán)均屬于供應(yīng)商所有，海晨僅提供庫存管理及相關(guān)服務(wù)。當接到生產(chǎn)商訂單需求后，即開始分揀物料并配送到生產(chǎn)商指定交接區(qū)，此刻物權(quán)從供應(yīng)商轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)商。

問：海晨凈利率高的原因

答：第一、數(shù)字化管理優(yōu)勢，以中臺為指導(dǎo)的集約化管理平臺，履行條線管理和中臺賦能的職責，實現(xiàn)管理扁平化、業(yè)財一體化、成本集約化的高效管理模式。

第二、客戶結(jié)構(gòu)：公司現(xiàn)有 2200 余家優(yōu)質(zhì)客戶，包括世界 500 強及其配套零部件供應(yīng)商、行業(yè)知名品牌商客戶等。公司為上述客戶提供多維度、跨區(qū)域、多產(chǎn)品的綜合物流服務(wù)及客制化解決方案，攤薄了相關(guān)管理費用和銷售費用。

第三、專注主業(yè)：海晨專注于專業(yè)領(lǐng)域發(fā)展，沒有遇到多元化經(jīng)營或并購過程中的風險和問題，基于標準化的運營流程和中臺化管理模式，圍繞客戶的生產(chǎn)運營提供一體化定制服務(wù)。

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