港鐵(00066)已完成對票價調(diào)整機制的提前檢討 推出全新“每程八達通車費3%回贈”計劃

港鐵公司(00066)宣布，有關(guān)該公司與政府提早一年進行原定于 2018 年進行的下一次票價調(diào)整機制共同檢討已完成。提前檢討的結(jié)果概述如下。

除因提早一年進行提前檢討引致的相應修訂外，該公司與政府已同意維持現(xiàn)行的票價調(diào)整機制公式及票價調(diào)整機制公式的直接驅(qū)動性質(zhì)。

該公司將推出全新的“每程八達通車費 3%回贈”計劃以代替現(xiàn)行的“即日第二程車費九折”計劃、雙向港鐵-專線小巴轉(zhuǎn)乘優(yōu)惠(受限于該公司與專線小巴營辦商進一步討論及就實施細節(jié)達成協(xié)議)及繼續(xù)提供全月通加強版、港鐵都會票及負擔能力掛鉤安排。

與舊計劃相比，在新計劃下根據(jù)服務表現(xiàn)掛鉤安排每次單一列車服務延誤的優(yōu)惠金額上限已從之前的1500萬港元提高至2500萬港元。

此外，該公司與政府已同意于 2017 至 2022 歷年進行若干影響該期間內(nèi)每一歷年的票價調(diào)整幅度的特殊應用。根據(jù)票價調(diào)整機制在 2017 歷年票價的任何調(diào)整幅度應減少 0.6 個百分點，之后作出整體 10%的折扣;及根據(jù)票價調(diào)整機制在 2018 至 2022 每一歷年票價的任何調(diào)整幅度應減少 0.6 個百分點。

因上述特殊應用的實施，自 2017 年中旬至 2018 年中旬期間，該公司預期放棄收入約 1.42 億港元，相當于該公司及其附屬公司在 2016 年的總收入約 0.3%。

公告稱，該公司與政府已同意原定于 2017/18 年進行的票價調(diào)整機制預定檢討不會進行，而下一次預定檢討將于 2022/23 年進行。