財報前瞻 | Q4財報公布在即，蔚來(NIO.US)能否逆轉(zhuǎn)近期股價頹勢？

智通財經(jīng)APP獲悉，蔚來(NIO.US)將于美東時間3月1日美股盤后(北京時間3月2日)公布其2020年第四季度財務(wù)業(yè)績。

市場普遍預(yù)期蔚來Q4營收為10.1億美元，較上年同期營收4.0699億美元增長148%；每股虧損7美分，較上年同期每股虧損39美分有所收窄。

而于第三季度，蔚來營收為6.666億美元，Non-GAAP每股虧損12美分。并預(yù)計其Q4營收將介乎于9.218億-9.479億美元。

截止2020年，蔚來股價累漲達(dá)1110%。2021年伊始，該股延續(xù)增長態(tài)勢，曾一度觸及66.99美元的歷史高點，但于近期，該股出現(xiàn)了一定程度下跌。而即將到來的業(yè)績報告，或?qū)⒊蔀槠涔蓛r反轉(zhuǎn)的催化劑。

電動汽車市場的未來

Loup Venture分析師Gene Munster近期發(fā)表報告表示，電動汽車市場仍蘊藏著巨大的機遇。

該分析師指出，當(dāng)前，電動汽車的滲透率占全球新車銷量的3%，預(yù)計在未來十年，這個數(shù)字將增加至50%以上，相信這種趨勢將為電動汽車的頭部廠商帶來了巨大的市場機遇。而中國市場將成為全球電動汽車發(fā)展過程中的關(guān)鍵因素。

而市場研究公司Canalys在最近的一份報告中預(yù)測，今年中國的電動汽車銷量將達(dá)到190萬輛，遠(yuǎn)高于2020年創(chuàng)紀(jì)錄的130萬輛。

Canalys副總裁Sandy Fitzpatrick表示，2020年，盡管電動汽車在中國乘用車總銷量中僅占6.3%的份額，但預(yù)計其在未來多年將迎來增長。目前中國仍是全球最大的汽車市場。2020年中國市場占全球汽車總銷量的30%，高于2019年的27%。2021年，中國汽車市場整體銷量將恢復(fù)增長。

積極布局市場

在第四季度，蔚來交付量達(dá)到了17353輛，同比增長111%，超出了該公司預(yù)期的1.65萬至1.7萬輛區(qū)間。

來到2021年，這一勢頭得到進一步加速。一月份，蔚來新車交貨量同比增長超350%，達(dá)到了7225輛，實現(xiàn)連續(xù)六個月創(chuàng)單月交付量新高。

在這種增長勢頭下，蔚來仍然積極地推進其市場擴張計劃。在1月9日，蔚來舉辦了一年一度的“NIODAY2020”發(fā)布會，并于當(dāng)日正式發(fā)布了首款純電動轎車——蔚來eT7。

此外，在發(fā)布會上，蔚來還推出了一些其他新產(chǎn)品和服務(wù)，其中包括蔚來第二代換電站和蔚來自動駕駛技術(shù)NAD等。

而于近日，蔚來CEO李斌表示，蔚來汽車計劃從2021年下半年開始進軍歐洲市場。同時，他也宣布了公司在2022年進軍其他國際市場的計劃。分析人士認(rèn)為，挪威或?qū)⒊蔀槲祦砥囋跉W洲擴張的第一個市場。而據(jù)日本野村控股公司(Nomura)的分析師估計，如果該公司繼續(xù)達(dá)到交付目標(biāo)，其股價將在未來幾個月內(nèi)飆升至80美元以上。