又貴了!香港打車起步價增2元 后段跳表收費(fèi)增2角

香港行政長官會同行政會議今日(2月7日)批準(zhǔn)市區(qū)、新界及大嶼山的士調(diào)整收費(fèi),落旗收費(fèi)(相當(dāng)于內(nèi)地的士的起步價)增加2元,落旗后首段跳表收費(fèi)每跳增加1角,落旗后后段跳表收費(fèi)則增加2角。

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香港行政長官會同行政會議今日(2月7日)批準(zhǔn)市區(qū)、新界及大嶼山的士調(diào)整收費(fèi),落旗收費(fèi)(相當(dāng)于內(nèi)地的士的起步價)增加2元(港元,下同),落旗后首段跳表收費(fèi)每跳增加1角,落旗后后段跳表收費(fèi)則增加2角。新收費(fèi)詳情如下∶

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等候時間的收費(fèi)會因落旗后跳表收費(fèi)提高而相應(yīng)調(diào)整。與此同時,三種的士的所運(yùn)載每件行李的額外收費(fèi)會增加1元,由5元增至6元。其他收費(fèi)則保持不變。

香港運(yùn)輸及房屋局發(fā)言人表示,政府考慮的士收費(fèi)調(diào)整的申請時,已考慮各項相關(guān)因素,包括的士從業(yè)員的收入和營運(yùn)成本的轉(zhuǎn)變、市民的接受程度,及的士和其他公共交通工具的收費(fèi)差距等。

發(fā)言人指出,燃料價格的上行風(fēng)險、通脹持續(xù),以及新鐵路線落成啟用,或會令租車司機(jī)實際收入下降。事實上,目前出租車司機(jī)的每月平均凈收入較運(yùn)輸行業(yè)一般的平均薪金低,較難吸引新人入行,而行業(yè)亦有老齡化的趨勢。業(yè)界希望透過增加司機(jī)收入,吸引新人入行,并藉此鼓勵業(yè)界改善服務(wù)和投資更多新設(shè)備,以提升整體的士行業(yè)的服務(wù)素質(zhì)?!?/p>

發(fā)言人稱,根據(jù)政府的建議,市區(qū)、新界及大嶼山的士收費(fèi)的平均加幅分別為9.98%、11.15%及8.60%,與自上次加價至今年第二季(即新收費(fèi)擬議生效日期)的通脹預(yù)測(即9%)不相上下。此外,自上次加價至2016年第三季期間,家庭住戶每月入息中位數(shù)已上升13%。

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