華爾街投行：到2030年 Apple Car將為蘋果(AAPL.US)創(chuàng)收500億美元

本文來自財聯(lián)社，作者：黃君芝。

美國獨(dú)立投資銀行和金融服務(wù)公司派杰公司(Piper Sandler)日前發(fā)布最新報告稱，Apple Car在其首次亮相時可能不會馬上顛覆汽車市場，但它可能會成為蘋果公司(AAPL.US)穩(wěn)定的硬件收入來源，到2030年更是有望帶來500億美元的營收。

該行首席分析師哈什·庫馬爾(Harsh Kumar)在報告中寫道，“總的來說，我們認(rèn)為蘋果進(jìn)入汽車市場非常有意義。和其他硬件產(chǎn)品一樣，該公司可以在這項技術(shù)的高峰期進(jìn)入市場，這樣就能避免市場風(fēng)險。”

派杰指出，最初蘋果可能會小規(guī)模推出Apple Car，配備升級后的CarPlay系統(tǒng)，或蘋果自身的汽車用戶界面。然而，Kumar表示，他預(yù)計蘋果終將會推出一款“成熟的蘋果品牌電動汽車”，以便讓蘋果可以控制設(shè)計的方方面面，包括電動汽車硬件和內(nèi)置軟件平臺。

Kumar還援引最近的報道指出，蘋果的目標(biāo)可能是在2024年實現(xiàn)10萬輛的汽車銷量。他說，有鑒于此，蘋果可能在市場份額不到0.1%的情況下創(chuàng)造約50億美元的年收入。如果到2030年，它的市場份額達(dá)到1%，那么這個數(shù)字可能會增長到500億美元。

這位分析師認(rèn)為，現(xiàn)在是蘋果進(jìn)軍汽車市場的好時機(jī)。這在很大程度上是因為蘋果“為技術(shù)創(chuàng)新做好了準(zhǔn)備”，而且隨著iPhone和Mac等產(chǎn)品的成熟，蘋果也需要這些額外的收入來推動增長。

Kumar還稱，即便這是一款“蘋果品牌”電動汽車，該公司也會找第三方制造商來生產(chǎn)這款產(chǎn)品。他指出，蘋果并不組裝自己的硬件產(chǎn)品，但這位分析師仍認(rèn)為，蘋果在汽車技術(shù)上的開發(fā)已經(jīng)醞釀了多年。與競爭對手相比，這款汽車將擁有強(qiáng)大的技術(shù)。

不過與此同時，該行認(rèn)為，Apple Car眼前最大的障礙是尋找制造合作伙伴，Kumar指出，汽車制造商們并不想成為“汽車行業(yè)的富士康”。(編輯：張金亮)