Canalys：2020年中國(guó)共出售130萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)2021年銷量將猛增逾50%

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，Canalys的最新研究數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)市場(chǎng)共售出創(chuàng)紀(jì)錄的130萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，占全球電動(dòng)汽車銷量的41%，僅次于占全球電動(dòng)汽車銷量42%的歐洲。然而同比增長(zhǎng)率較一般，僅為8%。中國(guó)在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額仍遙遙領(lǐng)先美國(guó);在美國(guó)市場(chǎng)，2020年電動(dòng)汽車的銷量?jī)H占2.4%的份額。相比之下，2020年全球市場(chǎng)的電動(dòng)汽車銷量猛增39%。

據(jù)Canalys的研究報(bào)告，中國(guó)政府一直積極支持向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型，但是近年來(lái)電動(dòng)汽車相關(guān)政策和消費(fèi)者補(bǔ)貼方面的幾個(gè)變化擾亂了市場(chǎng)，汽車制造商們難以形成銷售勢(shì)頭。Canalys汽車行業(yè)首席分析師Chris Jones說(shuō)：“2020年中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的最大亮點(diǎn)是兩款汽車，即中國(guó)制造的特斯拉(TSLA.US)Model 3，以及上汽集團(tuán)、通用汽車(GM.US)與五菱(00305)共同組建的合資企業(yè)上汽通用五菱推出的宏光MINI電動(dòng)汽車。前一款汽車是2020年上半年的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，后一款汽車則是2020年下半年的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，去年年中才推出。如果不是這兩款全然不同的電動(dòng)汽車大獲成功，2020年中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)原本會(huì)下跌。這兩款電動(dòng)汽車共占中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)汽車總銷量的五分之一?！?/p>

Jones說(shuō)：“2021年中國(guó)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景大好。中國(guó)已經(jīng)有一個(gè)出色的標(biāo)準(zhǔn)化公共電動(dòng)汽車充電樁網(wǎng)絡(luò)，得到了政府的大力支持，現(xiàn)在重新迎來(lái)強(qiáng)勁的消費(fèi)者需求。” 特斯拉已經(jīng)開(kāi)始交付中國(guó)制造的Model Y。宏光MINI電動(dòng)汽車的產(chǎn)量已有所增加，以滿足市場(chǎng)需求，特別是中國(guó)年輕城市消費(fèi)者的需求。事實(shí)證明，其他價(jià)格較便宜的小型城市汽車也頗受歡迎，比如上汽通用五菱的寶駿E系列和長(zhǎng)城汽車(02333)的Ora R1電動(dòng)汽車。Ora R1被譽(yù)為是世界上價(jià)格最便宜的電動(dòng)汽車，很快也將在印度銷售，印度的電動(dòng)汽車份額在2020年的汽車總銷量中不到0.5%。

Canalys預(yù)測(cè)，2021年中國(guó)將售出190萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，增幅高達(dá)51%，占中國(guó)汽車總銷量的9%。

Canalys副總裁Sandy Fitzpatrick說(shuō)：“由于電動(dòng)汽車在2020年中國(guó)乘用車總銷量中僅占6.3%的份額，未來(lái)多年會(huì)迎來(lái)增長(zhǎng)。但是鑒于特斯拉在中國(guó)擴(kuò)大產(chǎn)品線，提供高端電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將很難奪取市場(chǎng)份額。考慮到這一點(diǎn)，一些中國(guó)汽車制造商已經(jīng)在全球其他地區(qū)(尤其是在歐洲)尋找發(fā)展機(jī)會(huì)?！?/p>

目前中國(guó)仍是全球最大的汽車市場(chǎng)。2020年中國(guó)市場(chǎng)占全球汽車總銷量的30%，高于2019年的27%。2021年，中國(guó)汽車市場(chǎng)整體銷量將恢復(fù)增長(zhǎng)。