惠譽：全球汽車芯片短缺下半年將緩解 豐田(TM.US)和本田(HMC.US)料不會受重大影響

本文來自財聯(lián)社，作者：卞純。

國際評級機構(gòu)惠譽周三（2月17日）在一份聲明中表示，全球汽車芯片供應(yīng)短缺問題或在今年下半年緩解，不太可能對日本豐田汽車(TM.US)或本田汽車(HMC.US)的財務(wù)狀況造成重大影響。

惠譽表示，即使芯片短缺持續(xù)到2021年下半年，上述汽車制造商也有足夠的財務(wù)靈活性來吸收更多成本并維持較高評級。汽車制造商自己也可能會采取一些對策，例如供應(yīng)商渠道多樣化以及維持更高的庫存。

豐田在其上周的季報中淡化了芯片緊缺問題，稱其芯片庫存可維持四個月，預(yù)計產(chǎn)量不會立即受到?jīng)_擊。與此同時，豐田還將其2021財年全年盈利預(yù)測上調(diào)了54%，遠超預(yù)期。該公司預(yù)計2021財年營業(yè)利潤將達創(chuàng)紀錄的2萬億日元（191.3億美元）。

相比之下，本田將其2021財年全球銷售目標下調(diào)了2.2%，即下降10萬輛。不過惠譽認為，芯片短缺不會對本田造成重大影響，因為該公司還將息稅前利潤目標上調(diào)了1000億日元，凸顯出其在節(jié)流舉措方面所取得的成功。

全球汽車行業(yè)目前正從疫情影響中艱難復(fù)蘇，但芯片短缺加劇了該行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。不過，惠譽認為這一問題將很快得到解決，“我們認為，隨著供應(yīng)商提高給汽車客戶的產(chǎn)量，（芯片）供應(yīng)短缺問題應(yīng)該會在2021年下半年緩解，甚至得到解決?！?/strong>

研究機構(gòu)IHS Markit本周稍早表示，汽車芯片短缺問題在今年一季度可能影響全球近100萬輛輕型汽車的生產(chǎn)，較此前67.2萬輛的預(yù)期大幅上升。不過，該公司表示，仍然預(yù)計2021年剩余時間大部分汽車生產(chǎn)將能夠恢復(fù)。

自去年年底以來，汽車行業(yè)一直在努力應(yīng)對芯片供應(yīng)短缺問題。造成這一問題的原因包括汽車銷量從疫情中復(fù)蘇、在5G技術(shù)發(fā)展推動之下，消費電子領(lǐng)域?qū)π酒男枨罂焖僭黾?，以及隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度不斷提高，車用芯片需求持續(xù)提升等等。

而日本近期發(fā)生的地震對芯片生產(chǎn)也造成了一定的影響，此外， 由于前所未有的寒冷天氣，美國得州電力供應(yīng)中斷導(dǎo)致包括恩智浦半導(dǎo)體和英飛凌在內(nèi)的一些半導(dǎo)體工廠被迫停工，令全球“缺芯”問題進一步加劇。

芯片短缺已經(jīng)迫使美國最大汽車制造商通用汽車上周延長了北美三個工廠的減產(chǎn)安排；而本田汽車和日產(chǎn)汽車本財年汽車銷量料合計減少25萬輛；而大眾汽車也正在尋求直接向芯片制造商購買芯片。

一名白宮官員表示，白宮高級經(jīng)濟和國家安全官員已啟動一項新的努力，以幫助美國汽車行業(yè)應(yīng)對日益嚴重的芯片短缺問題。這位官員周三表示，拜登政府已與汽車公司和供應(yīng)商召開會議，以找出瓶頸，并敦促各公司共同努力以解決芯片短缺問題。

（編輯：張金亮）