恒大汽車(00708)成為嗅覺敏銳的資本搶先“下注”的對象。1月24日,恒大汽車發(fā)布公告,公司向6名投資人定向增發(fā)9.52億股新股,共引資260億港元。
從募集資金的規(guī)模來看,恒大汽車此次引戰(zhàn)稱得上是新能源汽車行業(yè)最大規(guī)模的股權(quán)融資之一。受此利好刺激,1月25日,恒大汽車股價持續(xù)攀升,最高漲幅達67%,截至當(dāng)日收市大漲52%,收報45.35港元,股價突破歷史新高。
分析人士指出,昨日投資者大手筆入局,以及今日的暴漲行情,都說明資本市場對恒大汽車發(fā)展前景及投資價值極為看好,這背后的深層次原因,無論是產(chǎn)品線、產(chǎn)能規(guī)模還是銷售網(wǎng)絡(luò),恒大汽車均足以挑戰(zhàn)特斯拉(TSLA.US),但估值卻仍處于洼地。
在產(chǎn)品方面,特斯拉僅有4款車型,去年產(chǎn)銷量約50萬輛。目前恒大汽車正同步研發(fā)14款新車型,在技術(shù)性能上全面對標(biāo)特斯拉,其中剛剛啟動路跑、公布內(nèi)飾的恒馳1已經(jīng)“收割”一片潛在車主。
在產(chǎn)能方面,目前特斯拉有3個生產(chǎn)基地,而恒大汽車在全球擁有10個最先進的生產(chǎn)基地,2025年前規(guī)劃總產(chǎn)能為100萬輛/年,2035年前規(guī)劃總產(chǎn)能為500萬輛/年,產(chǎn)能規(guī)模上遠(yuǎn)超特斯拉。
銷售渠道上,恒大汽車正快速籌建恒馳汽車展示體驗、銷售、維保修售后服務(wù)三大中心,并借助房車寶集團2162萬經(jīng)紀(jì)人、超3萬家線下門店,構(gòu)建出行業(yè)最強大的線上線下銷售網(wǎng)絡(luò)。
反映到資本市場上,特斯拉自去年初上海超級工廠投產(chǎn)以來,股價屢創(chuàng)新高,目前市值已達8025億美元,約合6.2萬億港元。然而,即便迎來暴漲,恒大汽車約4000億港元的市值,也僅為特斯拉的1/16。
參考特斯拉的市值上漲軌跡,可以預(yù)見,隨著恒馳大規(guī)模量產(chǎn),恒大汽車股價有望上演暴漲“神話”。若完全按照特斯拉市值測算,其市值還有近16倍增長空間。
當(dāng)然,上述推算仍需要市場去驗證。究竟恒大汽車會否成為下一個創(chuàng)造市值神話的新能源車企,不妨拭目以待。