許家印視察電池研究院 恒大造車(chē)(00708)夯實(shí)關(guān)鍵一環(huán)

動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源，是整車(chē)中最重要的部件，也是區(qū)別于其他傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的標(biāo)志性部件。各大車(chē)企及相關(guān)電池廠商都在爭(zhēng)分奪秒地研發(fā)動(dòng)力電池，恒大汽車(chē)(00708)自然也不例外。

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，12月7日，恒大董事局主席許家印來(lái)到了位于深圳的恒大全球電池研究院，視察了研究院的電池研發(fā)進(jìn)展，并視頻連線了位于日本大阪的電池研究院日本分院，聽(tīng)取了工作匯報(bào)。

科學(xué)技術(shù)比拼的就是人才。恒大全球電池研究院集結(jié)800多人的核心科研團(tuán)隊(duì)，院長(zhǎng)李浚秀是國(guó)際著名電池科學(xué)家、原韓國(guó)SK集團(tuán)電池研究院院長(zhǎng)。

在鋰離子電池、固態(tài)電池、電池材料、BMS以及下一代電池技術(shù)的前瞻開(kāi)發(fā)及應(yīng)用等領(lǐng)域，恒大均有布局。并擁有材料合成、電解液研發(fā)、固態(tài)電解質(zhì)合成、模組與Pack研發(fā)、熱管理等40個(gè)專業(yè)研發(fā)及測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，測(cè)試點(diǎn)位超15000個(gè)，力爭(zhēng)明年下半年將恒大電池技術(shù)打造成為世界領(lǐng)先水平。

動(dòng)力電池占新能源汽車(chē)整車(chē)成本30%至40%，自主研發(fā)和生產(chǎn)動(dòng)力電池，為車(chē)輛的大規(guī)模量產(chǎn)提供了保障。與電池依賴外部采購(gòu)的特斯拉相比，恒大已取得了領(lǐng)先，再加上同步研發(fā)14款車(chē)型的產(chǎn)品線優(yōu)勢(shì)，以及全球布局10大生產(chǎn)基地的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，恒大的綜合實(shí)力似乎正快速追趕特斯拉(TSLA.US)。