新股消息 | 裕程物流四闖港交所，預計2021財年純利可能減少

智通財經(jīng)APP獲悉，據(jù)港交所11月30日披露，裕程物流集團有限公司向港交所遞交創(chuàng)業(yè)板上市申請，建泉融資擔任其獨家保薦人。該公司曾分別于今年5月及去年3月、11月申請港股上市，目前顯示資料均已失效。

裕程物流總部設在香港，是一家貨物轉(zhuǎn)運商，設有香港銷售團隊及六個中國地區(qū)辦事處(包括上海、深圳、廣州、廈門、天津及福州)，專注于中國內(nèi)地、中國香港及中國澳門。

裕程物流從兩個業(yè)務分部產(chǎn)生收益，即空運貨物轉(zhuǎn)運服務及海運轉(zhuǎn)運服務。

業(yè)務概況

該企業(yè)的客戶包括貨物轉(zhuǎn)運商及直接客戶。根據(jù)灼識咨詢報告，中小型貨物轉(zhuǎn)運商為用盡貨運艙位，彼此之間集運其托運貨物屬常見行業(yè)慣例。作為行業(yè)之集運商，按總收益計算，該企業(yè)大部分客戶于往績記錄期間為代表其客戶行事之其他貨物轉(zhuǎn)運商。憑藉該企業(yè)于貨物轉(zhuǎn)運業(yè)提供認可優(yōu)質(zhì)服務超過18年之卓越往績記錄，該企業(yè)向超過950名客戶提供貨物轉(zhuǎn)運服務。

該企業(yè)供應商包括航空公司、貨物轉(zhuǎn)運商及海運公司以及提供其他物流相關(guān)服務(如運輸及倉儲服務)之其他供應商。會根據(jù)不同安排直接向航空公司、海運公司或其他貨物轉(zhuǎn)運供應商取得貨運艙位，安排包括直接預訂，包艙安排以及包機。該企業(yè)目前擁有超過500間貨運艙位供應商，包括11間航空公司及海運公司以及其他貨物轉(zhuǎn)運供應商，以及聘用超過40名服務供應商提供當?shù)剡\輸及倉儲相關(guān)服務。

主要財務數(shù)據(jù)

于2017財政年度、2018財政年度、2019財政年度及2020年前八個月，該企業(yè)總收益分別為4.25億港元、4.63億港元、3.53億港元及5.53億港元。

于相同期間，公司的毛利分別為4646.7萬港元、4602.4萬港元、3392.8萬港元及5965.2萬港元。

公司于2017財政年度、2018財政年度、2019財政年度的整體毛利率分別為10.9%、9.9%、9.6%，而公司于2020年前八個月的毛利率則由2019年八個月的9.8%增加至10.8%。

公司的毛利由2019年八個月的2109.7萬港元增加182.9%至2020年八個月的5965.2萬港元，主要由出口付運至歐洲及北美洲的毛利分別增加3390萬港元或941.7%及1140萬港元或308.1%反映。于2020年八個月，衛(wèi)生事件爆發(fā)導致客運服務全面或部分暫停，致令整體空運貨運艙位供應短缺，而整個行業(yè)的運費增加。隨著客戶之需求持續(xù)，公司的出口噸數(shù)也隨之增加，透過額外的價格加成將增加的運費轉(zhuǎn)嫁予客戶。因此，公司之毛利及毛利率均有所增加。

近期發(fā)展

董事預期(i)截至2020年12月31日止四個月的每月平均溢利將較2020年八個月大幅減少，此乃由于衛(wèi)生事件爆發(fā)導致客運服務暫停，令空運貨運艙位供應有限以致空運價格上漲，預期2020年八個月的空運價格一般將較截至2020年12月31日止四個月為高，乃因衛(wèi)生事件先于2020年四月在歐洲惡化，以致歐洲各國醫(yī)療防護設備供應短缺，故對醫(yī)療防護設備之需求龐大；(ii)該公司于2021財政年度的預計純利可能減少，原始是預期衛(wèi)生事件將漸趨穩(wěn)定，客運服務及貨運艙位將逐漸恢復正常，平均貨運價格將下跌至與2019財政年度水平，而公司的平均銷售價格也將因而下跌。

募資用途

據(jù)招股書，公司募集資金主要用于：

用作撥支公司就大量貨運艙位的額外付款責任及向航空公司提供的銀行擔保；用于包機貨運，以確保公司于貨物轉(zhuǎn)運業(yè)旺季時取得貨運艙位；用作于中國開設一個新地區(qū)辦事處及為新中國辦事處雇傭三名新員工，以開拓公司未進駐而并無地區(qū)影響力之地區(qū)；將用作一般營運資金。