香港的士業(yè)界申請(qǐng)加價(jià)16%至18%

香港市區(qū)、新界及大嶼山的士業(yè)界于今年4月向香港運(yùn)輸署提交加價(jià)申請(qǐng),要求增加起步價(jià)及首2公里后跳表收費(fèi),以及縮減跳表停車(chē)等候時(shí)間。申請(qǐng)加價(jià)的平均加幅,分別為市區(qū)的士15.97%、新界的士17.35%,以及大嶼山的士18.18%。

香港市區(qū)、新界及大嶼山的士業(yè)界于今年4月向香港運(yùn)輸署提交加價(jià)申請(qǐng),要求增加起步價(jià)及首2公里后跳表收費(fèi),并縮減跳表停車(chē)等候時(shí)間。申請(qǐng)加價(jià)的平均加幅,分別為市區(qū)的士15.97%、新界的士17.35%,以及大嶼山的士18.18%。

香港運(yùn)輸及房屋局副局長(zhǎng)邱誠(chéng)武對(duì)此表示,當(dāng)局會(huì)考慮市民接受程度、司機(jī)收入和營(yíng)運(yùn)成本的轉(zhuǎn)變,若獲得通過(guò),將于明年中實(shí)施。

邱誠(chéng)武稱(chēng),由于燃料成本較低,出租車(chē)司機(jī)今年上半年收入有溫和增長(zhǎng),但預(yù)計(jì)未來(lái)燃料價(jià)格將會(huì)上漲,將令司機(jī)實(shí)質(zhì)營(yíng)運(yùn)收入下降。另外,新鐵路路線(xiàn)落成,對(duì)業(yè)界營(yíng)運(yùn)也帶來(lái)壓力。

此外,邱誠(chéng)武還表示,業(yè)界面臨司機(jī)老化問(wèn)題,平均年齡達(dá)58歲,凈收入也低于運(yùn)輸業(yè)的平均月薪,加價(jià)有望吸引新血入行,令業(yè)界投資新設(shè)備,改善服務(wù)質(zhì)素。

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