本文來自微信公眾號“安信證券研究”,文中觀點(diǎn)不代表智通財經(jīng)觀點(diǎn)。
需求回升疊加估值相對較低,汽車板塊估值有望持續(xù)修復(fù)。2018年下半年以來,受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響,汽車銷量開始出現(xiàn)負(fù)增長,2020年初衛(wèi)生事件爆發(fā)后,2月汽車銷量同比降幅一度達(dá)到近80%。在中央及地方政府相繼出臺系列刺激政策后,4月汽車銷量開始轉(zhuǎn)正,5-8月恢復(fù)兩位數(shù)增長,預(yù)計后續(xù)仍將維持較強(qiáng)復(fù)蘇態(tài)勢。受流動性充裕帶動和需求復(fù)蘇影響,汽車板塊整體估值持續(xù)修復(fù),但橫向?qū)Ρ?,汽車整體估值仍處洼地,行業(yè)景氣度持續(xù)回升,有望帶動板塊盈利和估值進(jìn)一步修復(fù)。
復(fù)盤海外車市,國內(nèi)大循環(huán)啟動,國內(nèi)車市中長期空間廣闊,電動智能大潮催生結(jié)構(gòu)性成長。國外車市在進(jìn)入調(diào)整期后仍在相當(dāng)長時期內(nèi)維持了2-5%的復(fù)合增速,國內(nèi)也適時開啟了國內(nèi)大循環(huán),未來國內(nèi)有望逐步形成購買力強(qiáng)勁的消費(fèi)市場,進(jìn)而推動國內(nèi)車市進(jìn)一步增長,中長期看國內(nèi)汽車千人保有量有望向日韓看齊,車市維持2-5%的復(fù)合增長。電動化是上半場,智能化是下半場,政策和車企從供需兩端強(qiáng)力推進(jìn),產(chǎn)業(yè)價值鏈迎來重構(gòu),以三電和智能網(wǎng)聯(lián)為代表的新部件有望迎來結(jié)構(gòu)性的高速增長。
國內(nèi)車市歷經(jīng)兩年下滑,逐漸進(jìn)入復(fù)蘇通道,橫向?qū)Ρ?,汽車股仍處估值洼地,建議重點(diǎn)關(guān)注三條投資主線:1)受益全球供應(yīng)鏈重塑的汽車零部件龍頭,綜合考慮空間、成長性和估值,推薦福耀玻璃(03606)、愛柯迪和文燦股份等,建議關(guān)注岱美股份;2)量價齊升的整車板塊和經(jīng)銷商板塊,綜合考慮終端需求和產(chǎn)品周期,重點(diǎn)推薦比亞迪(01211)、長城汽車(02333)、廣汽集團(tuán)(02238)和上汽集團(tuán),建議關(guān)注廣匯汽車;3)ASP提升和結(jié)構(gòu)性成長板塊,綜合考慮賽道、空間和估值,重點(diǎn)推薦星宇股份、科博達(dá)、福耀玻璃和華陽集團(tuán)等,建議關(guān)注華域汽車和均勝電子。
風(fēng)險提示:汽車銷量或不及預(yù)期;流動性或不及預(yù)期;衛(wèi)生事件影響或超預(yù)期。
(編輯:李國堅)