通用汽車(GM.US)收購Nikola(NKLA.US)11%股份，華爾街目標(biāo)價最高看至37美元

智通財經(jīng)APP獲悉，9月8日，通用汽車(GM.US)宣布與電動卡車制造商N(yùn)ikola(NKLA.US)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。截至發(fā)稿，通用汽車跌0.84%，報32.108美元，Nikola跌4.87%，報47.615美元。

根據(jù)協(xié)議，Nikola同意向通用汽車發(fā)行4770萬股普通股，通用汽車將持有Nikola 11%的股份，并有權(quán)提名一名董事。Nikola將用這些股票換取實(shí)物服務(wù)和通用汽車零部件的使用權(quán)。

這兩家公司的合作將從Nikola的電動皮卡Badger開始。通用汽車公司將設(shè)計和制造Badger，Nikola將負(fù)責(zé)銷售和市場營銷，并將保留旗下Badger品牌。新款電動皮卡的生產(chǎn)預(yù)計將于2022年底開始。

作為交易的一部分，Nikola將使用通用汽車的Ultium電池系統(tǒng)和Hydrotec燃料電池技術(shù)。Nikola預(yù)計，未來10年，該公司將在電池和動力總成方面節(jié)省超過40億美元的成本，在工程和檢驗(yàn)方面節(jié)省超過10億美元的成本。

另外，近日有媒體報道，通用汽車將在Ultium電池組中使用首個無線電池管理系統(tǒng)。對于通用汽車和Nikola此次戰(zhàn)略合作及未來發(fā)展，華爾街大行看法各異。

小摩將通用汽車目標(biāo)價從35美元上調(diào)至37美元，并重申“增持”評級。該行分析師Ryan Brinkman發(fā)布報告稱，這筆交易將使通用汽車將為Nikola設(shè)計并承包生產(chǎn)新型電動皮卡，為該卡車的兩種不同變體提供電池和氫燃料電池，并成為Nikola核心7/8級長途商用卡車在歐洲以外的獨(dú)家氫燃料電池供應(yīng)商。

該分析師表示，這筆交易不需要前期現(xiàn)金支出，因此對通用汽車來說很好，而且根據(jù)Nikola周二50.05美元的收盤價，通用汽車所獲11%的股權(quán)價值為24億美元。

德銀分析師Emmanuel Rosner認(rèn)為Nikola的戰(zhàn)略合作關(guān)系對通用汽車來說“非常積極”，維持通用汽車“買入”評級。該分析師表示，單位經(jīng)濟(jì)效益對通用汽車來說“非常有利”，利潤率和投資資本回報率都很高，而且該合作關(guān)系進(jìn)一步將其Ultium電池定位為一個可擴(kuò)展的行業(yè)范圍平臺，可以將幾家制造商的大批量產(chǎn)品集中在一起以改善成本。

該分析師還表示，由于通用汽車目前沒有在7/8類半掛式卡車市場進(jìn)行競爭，與Nikola的協(xié)議還為通用汽車提供了新的潛在市場，并為加速其燃料電池技術(shù)的商業(yè)化提供了途徑。

而對于Nikola，Emmanuel Rosner周二結(jié)束其股票的短期看漲期權(quán)，但維持“持有”評級。Rosner在報告中指出，繼上月Nikola宣布獲得垃圾處理公司Republic Services(RSG)的BEV卡車大單后，通用汽車宣布的合作關(guān)系為Nikola的業(yè)務(wù)提供了“第二大額外的外部驗(yàn)證”。

瑞信給予通用汽車“跑贏大盤”評級，目標(biāo)價34美元。瑞信分析師Dan Levy表示，通用汽車與Nikola的戰(zhàn)略合作關(guān)系是通用汽車電動車戰(zhàn)略的“關(guān)鍵驗(yàn)證數(shù)據(jù)點(diǎn)”。該分析師繼續(xù)認(rèn)為卡車是資助通用汽車電動汽車發(fā)展的核心，并指出通用汽車正在擴(kuò)大合作伙伴關(guān)系，使其能夠支付電動汽車開發(fā)成本，也將進(jìn)一步的預(yù)算導(dǎo)向電動汽車。

他認(rèn)為，通用汽車在燃料電池方面的意向是一個驚喜，這表明通用汽車希望在核心汽車之外進(jìn)行擴(kuò)張。但該分析師還認(rèn)為，通用汽車在電動皮卡方面啟用競爭對手存在一定風(fēng)險。