連續(xù)四季度盈利，特斯拉(TSLA.US)敲開標(biāo)普500“大門”

本文源自“Wind”。

7月22日，特斯拉(TSLA.US)公布財(cái)報(bào)顯示，這家電動汽車制造商首次實(shí)現(xiàn)連續(xù)第四個季度盈利。特斯拉股價自3月以來一路飆升，部分由于投資者對其盈利預(yù)期有所提升。財(cái)報(bào)公布后，特斯拉盤后交易股價上漲5%以上，收盤價達(dá)到1592.33美元/股。

連續(xù)四季度盈利，特斯拉未來仍面臨挑戰(zhàn)

盡管汽車行業(yè)今年以來受到公共衛(wèi)生事件沖擊及經(jīng)濟(jì)衰退的拖累，且華爾街預(yù)期該公司將公布虧損業(yè)績，但特斯拉仍交出了一份漂亮的“成績單”：公司二季度利潤達(dá)到1.04億美元，實(shí)現(xiàn)連續(xù)第四個季度盈利;該公司二季度經(jīng)調(diào)整后的每股收益達(dá)到2.18美元，高于分析師預(yù)期的每股虧損2美分。消息公布后，特斯拉股價盤后漲逾5%，一度站在1700美元/股上方。

不過，財(cái)報(bào)仍顯示特斯拉今年面臨的挑戰(zhàn)，即能否彌補(bǔ)公共衛(wèi)生事件期間的產(chǎn)能下降，完成今年交付超過50萬輛汽車的目標(biāo)。該公司表示今年交付目標(biāo)仍保持不變，但同時稱實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)變得更加困難。4月下旬，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克曾責(zé)備加州當(dāng)局關(guān)閉其在舊金山以外的唯一美國組裝工廠，以阻止公共衛(wèi)生事件擴(kuò)散。當(dāng)時特斯拉拒絕對全年交付目標(biāo)發(fā)表評論。

特斯拉表示：“盡管我們已經(jīng)成功地將汽車產(chǎn)量恢復(fù)到先前水平，但仍然很難預(yù)測在2020年下半年是否還會有進(jìn)一步的停工活動，或者全球消費(fèi)者信心會如何演變。我們將繼續(xù)根據(jù)需要更新公司前景。”

在爭議中上漲，特斯拉敲開標(biāo)普500“大門”

累計(jì)四個季度實(shí)現(xiàn)盈利，意味著特斯拉現(xiàn)在獲得被納入標(biāo)普500指數(shù)的資格。這也意味著更多基金將通過持有標(biāo)普500指數(shù)成分股，而對特斯拉進(jìn)行投資。

從華爾街最具爭議的股票之一，到獲得被納入標(biāo)普500指數(shù)的資格，特斯拉今年表現(xiàn)一直出乎空頭意料。許多機(jī)構(gòu)投資者質(zhì)疑其會計(jì)核算，并認(rèn)為該股的飆升必然會導(dǎo)致泡沫破裂。另一方面，多頭則看好特斯拉的技術(shù)潛力，并認(rèn)為將其納入標(biāo)普500指數(shù)將刺激該股進(jìn)入下一輪反彈。

梅隆投資公司(Mellon Investments Corp.)股票負(fù)責(zé)人約翰·波特(John Porter)說：“看到特斯拉在未被納入基準(zhǔn)指數(shù)的情況下就達(dá)到當(dāng)前市值水平，這是很不尋常的?！痹摴颈O(jiān)管著約350億美元的股票，包括特斯拉頭寸?！巴ǔ?，在一家公司產(chǎn)生利潤之前，它的市值不會達(dá)到如此大的規(guī)模?！?/p>

分析師表示，如果特斯拉股價繼續(xù)飆升，跟蹤標(biāo)普500指數(shù)但不買入其股票的基金經(jīng)理，就有落后于大盤的風(fēng)險(xiǎn)。波特稱：“我可能不喜歡這個故事，也可能不理解這個故事。但我是否要通過不持有該股來變相做空它?這是很多人正在猶豫的事情?！?/p>

美國散戶追逐趨勢股，特斯拉股價屢創(chuàng)新高

在美聯(lián)儲及美國政府的一系列政策支持下，特斯拉、亞馬遜以及疫苗生產(chǎn)商MODERNA股價今年屢創(chuàng)新高，推動納斯達(dá)克綜合指數(shù)創(chuàng)下歷史新高。其中，特斯拉股價的一路攀升尤具代表性，該公司尚未實(shí)現(xiàn)全年盈利，但卻受到了散戶投資者的熱捧。特斯拉市值在今年一路擴(kuò)張，有助于解釋美股今年的強(qiáng)勁反彈以及經(jīng)濟(jì)基本面疲軟的分歧。

這種波動讓分析師感到擔(dān)憂，他們擔(dān)心像特斯拉這樣的趨勢型個股漲勢可能會突然逆轉(zhuǎn)，導(dǎo)致主要股指暴跌，甚至因?yàn)槌钟羞@些股票的投資者數(shù)量太多而導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定。7月22日，特斯拉將于盤后發(fā)布二季報(bào)。如果該公司連續(xù)第四個季度實(shí)現(xiàn)盈利，它可能會被納入標(biāo)普500指數(shù)，從而使這家汽車制造商通過與指數(shù)掛鉤的基金被更多投資者持有，并增強(qiáng)該公司對金融市場的影響力。

華爾街擔(dān)心，像特斯拉這樣缺乏業(yè)績基本面支撐的公司股價大幅上漲，代表著市場投機(jī)情緒過重以及流動性過剩，這種現(xiàn)象堪比上世紀(jì)90年代互聯(lián)網(wǎng)泡沫時期。不少分析師認(rèn)為，全球政府及央行毫無遏制的政策刺激助長了這一現(xiàn)象，使得債務(wù)大量增加，最終將損害經(jīng)濟(jì)。

盡管專業(yè)投資者的擔(dān)憂不無道理，但今年做空特斯拉及其他趨勢型上漲股的投資者卻一直在蒙受損失。他們被迫以更高價格買入股票，以對不斷走弱的空頭頭寸進(jìn)行平倉。而這種被稱為“擠空”的趨勢可能會進(jìn)一步推動股市上漲。

(編輯：宇碩)