上半年波音（BA.US）訂單慘淡，商用飛機(jī)凈取消323架

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摘要：波音（BA.US）曾經(jīng)最暢銷機(jī)型、2019年3月遭遇全球停飛的737 MAX在6月錄得60架訂單取消，今年上半年737型號(hào)的訂單共被修改或取消了373架飛機(jī)，分析稱，這令復(fù)飛后的產(chǎn)品需求前景充滿不確定性。

7月14日周二，美國(guó)最大的出口制造商之一波音發(fā)布了2020年6月和上半年的商用飛機(jī)訂單與交付數(shù)據(jù)。果然，如預(yù)期一般慘淡。

官方數(shù)據(jù)顯示，今年6月波音僅錄得1架飛機(jī)訂單，是給美國(guó)聯(lián)邦快遞公司提供的767貨機(jī)，去年同期為9架。不過，這要好過歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空客在6月連續(xù)兩個(gè)月沒有新增銷售訂單的現(xiàn)象。

6月波音交付了10架飛機(jī)，其中包括3架寬體客機(jī)787 Dreamliner。這雖僅為去年同期交付37架的三分之一，但比今年5月的4架飛機(jī)交付量有所改善，當(dāng)時(shí)也沒有交付過大型寬體噴氣式客機(jī)。

不過，波音曾經(jīng)最暢銷機(jī)型、2019年3月因兩起致命墜機(jī)事故遭遇全球停飛的737 MAX在6月錄得60架訂單取消，而且沒有包含挪威航空計(jì)劃取消訂購(gòu)的97架飛機(jī)。同時(shí)，因客戶財(cái)務(wù)狀況欠佳將被定期取消的訂單，以及客戶打算修改合同的“危險(xiǎn)訂單”共增加了123架。

這令2020年上半年，波音所有商用飛機(jī)的凈訂單數(shù)為負(fù)784架，其中737 機(jī)型的凈訂單為負(fù)794架。這包括了今年迄今的總飛機(jī)訂單59架，其中737型號(hào)總訂單18架;382架飛機(jī)的訂單被修改或取消，其中737型號(hào)被修改或取消了373架，也代表上半年波音飛機(jī)的凈訂單取消為323架。

經(jīng)過會(huì)計(jì)調(diào)整后，波音公司迄今為止的飛機(jī)積壓訂單減少至4552架，分析指出，在737 MAX被全球停飛近一年半以后，面對(duì)公共衛(wèi)生事件帶來的旅行需求暴跌，客戶更傾向于取消該機(jī)型訂單，而不是等待未來復(fù)飛后的交付，這些客戶包括主流航司以及飛機(jī)租賃商。

美國(guó)銀行分析師Ron Epstein在上周四的研報(bào)中預(yù)計(jì)，由于生產(chǎn)中斷，目前約有2480架737 Max飛機(jī)的交付被推遲了至少一年。這令復(fù)飛后的產(chǎn)品需求前景充滿不確定性，商業(yè)航空客戶可能會(huì)優(yōu)先選擇空客A320neo這一名聲優(yōu)良的同類機(jī)型，隨后才會(huì)選擇訂購(gòu)波音737 MAX。

波音首席財(cái)務(wù)官Greg Smith在公開聲明中稱，將繼續(xù)與全球客戶合作，確定具體的交付時(shí)間安排和調(diào)整，訂單修訂將有助于決定當(dāng)前和未來的生產(chǎn)率，以平衡供需關(guān)系。

2019年，波音因737 MAX機(jī)型被停飛，被迫將“全球最大飛機(jī)制造商”的頭銜輸給了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空客公司，當(dāng)年錄得凈飛機(jī)訂單負(fù)87架，為三十年里首次出現(xiàn)負(fù)數(shù)。6月末，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局FAA開始對(duì)737 MAX的復(fù)飛認(rèn)證進(jìn)行飛行測(cè)試，但審查將需要數(shù)周的時(shí)間。

波音股價(jià)周二盤初一度轉(zhuǎn)跌，盤中最大漲幅3.2%，日高沖破181美元，午盤時(shí)漲幅收窄至近0.7%，股價(jià)仍接近6月26日所創(chuàng)的一個(gè)月低位，今年以來累跌46%。

（編輯：郭璇）