康迪車業(yè)(KNDI.US)Q1財報電話會議實錄：預期2020年越野車銷量將同比翻番，年內有望完成與DGL總額7700萬美元合同

智通財經(jīng)APP獲悉，康迪車業(yè)(KNDI.US)于6月5日美股盤前公布了2020年第一季度業(yè)績。

業(yè)績摘要

第一季度的總收入從2019年同期的1810萬美元降低64.7%至640萬美元。

電動汽車部件銷售從2019年同期的1280萬美元下降83.7%至210萬美元。

全地形車銷售收入相比2019年同期530萬美元降低23.8%至400萬美元。

毛利率是18.3%，2019年同期為17.4%。

凈虧損為160萬美元，攤薄的每股虧損為近0.03美元，而2019年同期凈虧損為440萬美元，攤薄的每股虧損為近0.09美元。

截至2020年3月31日，營運資本盈余為6070萬美元。截至2020年3月31日現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物及受限制現(xiàn)金合計980萬美元。

財報發(fā)布后，康迪車業(yè)CEO和CFO出席了隨后舉行的財報電話會議，解讀財報要點，并回答了投資者的提問。

以下為智通財經(jīng)APP整理的問答環(huán)節(jié)摘要：

問：上周康迪車業(yè)表示收到了金華經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)一筆3420萬美元的不動產(chǎn)回收協(xié)議預付款，管理層為什么沒在財報中提及這一數(shù)字?

答：由于我們是在五月份收到這筆錢的，該收益將被記錄在下季度的財報中，所以不會在本季度財報中反映出來。但是，我們確實在向證監(jiān)會提交的10-Q文件中提到了這一點。

問：我的問題與金華安靠快速電池更換技術有關。電池組將由康迪車業(yè)或其子公司完全完成嗎?還是他們需要從外部供應商那里購買一部分電池組?

答：電池將在我們的金華工廠生產(chǎn)。

問：康迪車業(yè)剛剛宣布了未來或將永康斯科若和金華安靠合并使之成為一家動力科技的專業(yè)公司，并爭取在中國資本市場融資以支持其增長，管理層能否為投資者提供有關何時完成這些合并的預期?

答：之所以將這兩個子公司合并為一家專業(yè)的動力總成技術公司，是因為一家專門研究電池組，另一家專門研究動力總成。我認為將兩個放在一起是一個很好的組合。我們今年已經(jīng)開始展開合并工作。但是，根據(jù)進展情況，我們仍然需要評估是否可以在中國上市籌集資金。因此，估計何時上市還為時過早。

問：在電動滑板車上，有一些關于讓沃爾瑪在美國做銷售和經(jīng)銷商的新聞，公司是如何計劃的?

答：去年，我們和美國的DGL公司簽訂了合同，為其提供電動滑板車和平衡電動滑板車。我們在這個市場上看到了很大的潛力。但是由于衛(wèi)生事件，這個合同被推遲了。如果衛(wèi)生事件得到控制，我們認為該合同將繼續(xù)并在今年完成。同時，我想指出的是，我們意識到智能平衡車有很多潛力。每年都有上千萬的銷量，而且這個數(shù)字還在增長。

這個行業(yè)是高度受專利保護的，我們已經(jīng)和平衡車出口商杭州騎客智能科技有限公司開始接觸，我們將利用永康斯科若和金華安靠的資源和專業(yè)知識，成為這個行業(yè)的供應商。這個市場是非常巨大的，而且受到專利的保護。

問:公司去年宣布向DGL Group Inc供應電動滑板車和電動平衡車的合同，價值7700萬美元，而今年是否將完成剩余的7100萬美元合同?

答:是的，由于公共衛(wèi)生事件，7700萬美元的合同推遲了，但我們認為如果公共衛(wèi)生事件得到控制，就有希望完成其余的7100萬美元合同。

問:公司是否有為這些裝置(平衡車等)制造電機和電池組?有專利嗎?

答:電池已經(jīng)過認證，但沒有專利，動力系統(tǒng)也沒有專利。但是平衡車、滑板車這些產(chǎn)品都有專利。

問:關于SC Autosports和EV在美國的銷售情況，可以肯定地說25%的關稅使它很難與新的EV Mini競爭?如果是這樣，公司計劃如何解決這個問題?

答:我認為我們有很多潛在的優(yōu)勢，首先，我們的汽車都有資格獲得全額7500美元的聯(lián)邦稅收抵免。其次，我們的電動車已獲得美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)批準在美國進行進口注冊。我們可能會考慮在美國組裝電動汽車以降低成本。

問:第二季度越野汽車的銷量是如何保持增長的?期望如何?

答:確實令人驚訝，但今年的越野車銷量非常好。因此，我們預計銷量將較去年翻一番。

問:公司對于與Jinpeng在美國銷售其K27及其他產(chǎn)品又有什么安排呢?關于Jinpeng的關系有任何新進展嗎?例如利用其龐大的國際經(jīng)銷商網(wǎng)絡出口公司電動汽車?

答:首先，我們與Jinpeng的合作主要在兩個方面：第一是共同生產(chǎn)K27，第二是在國內乘車共享市場上進行合作。至于K27，如果一切順利，會在本月底將汽車運往美國。

問:永康市的試運行進展如何?預計何時增加新的試運行城市?

答:所有試運行所需的許可證都已在永康市得到批準。不過，由于公共衛(wèi)生事件的影響，運營商并沒有真正開始運營。三、四線城市有很多經(jīng)銷商想加盟。一旦公共衛(wèi)生事件得到良好控制，永康市開始運營后，我們將與三、四線城市的經(jīng)銷商舉行線下會議，討論新增城市，屆時將知道會有多少新增的試運行城市。

問:除了仍被用作網(wǎng)約車的主車型K23之外，公司是否會在今年發(fā)布另一款主車型電動汽車?如果是的話，你能透露一些信息嗎?

答:今年公司將升級K23型號，但現(xiàn)在沒有新型號推出。

問:剛才有說由于公共衛(wèi)生事件，政府暫不鼓勵釋網(wǎng)約車服務的放開。那么如果放開的話，公司是否會增加新城市?會增加多少個?

答:由于現(xiàn)在公共衛(wèi)生事件還在持續(xù)蔓延，我們唯一能做的就是做好準備工作。希望一旦公共衛(wèi)生事件得到完全遏制，我們能迅速前進。到那時，我會報告已經(jīng)取得的進展。

問:公司會向中國消費者出售K23或其他型號電動汽車嗎?會使用何種銷售網(wǎng)絡?

答:到目前為止，K23車型僅用于中國的網(wǎng)約車服務。同時，此車型也將在美國銷售。在中國，公司不會用任何第三方銷售渠道來銷售K23，而只用內部銷售團隊。一旦完成部署，預計K23的銷量將會很大。在美國，我們將通過SC經(jīng)銷商渠道進行銷售。

問:金華工廠現(xiàn)在進展如何?

答:政府正在平整新的土地。預計將在2020年7月交付給我們。新地塊占地約100畝，但建筑面積相當于舊廠房約10萬平方米，因為舊廠房均為單層建筑，而新廠房為4層建筑。施工期計劃在6-8個月左右，我們將在廠房完工后立即搬入。它將生產(chǎn)現(xiàn)有的產(chǎn)品，可能還會生產(chǎn)一些智能出行產(chǎn)品。另外，這里仍然是公司的總部。

問:康迪車業(yè)2020年在中國實際銷售的電動汽車數(shù)量的保守估計是多少?為什么康迪車業(yè)的銷量始終低于大多數(shù)競爭對手?什么阻礙了銷售?預期到2020年5月情況會發(fā)生變化嗎?

答:預計僅康迪車業(yè)K23今年的銷量約為2000，這還不包括K27。