智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,Strategy Analytics最新報(bào)告指出,2019年汽車半導(dǎo)體廠商總收益同比下降了1.3%,至372億美元。與2018年相比,恩智浦(NXPI.US)、英飛凌、瑞薩(Renesas)、德州儀器(TXN.US)和意法半導(dǎo)體(STM.US)的市場(chǎng)份額仍保持前五名的位置。
這份由Strategy Analytics動(dòng)力總成、車身、安全和底盤服務(wù)(PBCS)發(fā)布的研究報(bào)告《2019年汽車半導(dǎo)體廠商市場(chǎng)份額》顯示,恩智浦與英飛凌的差距十分接近,而意法半導(dǎo)體是Top 5中唯一一家實(shí)現(xiàn)收益增長(zhǎng)的公司。
“2019年,由于包括中國(guó)在內(nèi)的所有主要地區(qū)的汽車產(chǎn)量持平或下降,全球汽車半導(dǎo)體需求繼續(xù)放緩。盡管部分被ADAS、電氣化動(dòng)力系統(tǒng)和無(wú)線連接等高增長(zhǎng)應(yīng)用所帶來(lái)的收益機(jī)會(huì)所抵消,但仍不足以令汽車半導(dǎo)體廠商在2019年實(shí)現(xiàn)收入增長(zhǎng),”Strategy Analytics全球汽車業(yè)務(wù)部(GAP)的副總裁Ian Riches指出。
Strategy Analytics的服務(wù)總監(jiān)兼該報(bào)告作者Asif Anwar表示:“我們的分析表明,盡管多數(shù)公司在2019年難以實(shí)現(xiàn)營(yíng)收增長(zhǎng),但博世、美光(MU.US)、Nexperia、英偉達(dá)(NVDA.US)、高通(QCOM.US)和賽靈思(XLNX.US)的營(yíng)收都錄得同比顯著增長(zhǎng)。我們將看到市場(chǎng)份額排名出現(xiàn)大幅調(diào)整。2019年,英飛凌宣布公司已達(dá)成收購(gòu)Cypress的最終協(xié)議,此次收購(gòu)將于2020年4月完成,將有效地推動(dòng)該公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。”