業(yè)績(jī)會(huì)實(shí)錄 | 中集集團(tuán)(02039)創(chuàng)造上市26年持續(xù)盈利紀(jì)錄 將劃撥2億元增持股票

3月26日晚間，中集集團(tuán)(02039)發(fā)布了2019年年報(bào)。根據(jù)年報(bào)，中集集團(tuán)2019年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入858.15億元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)58.39億元, 歸屬于母公司股東及其他權(quán)益持有者的凈利潤(rùn)15.42億元。

2019年的盈利，將中集集團(tuán)的持續(xù)盈利紀(jì)錄再次延長(zhǎng)，在過去上市26年間，中集集團(tuán)每一個(gè)財(cái)務(wù)年度均實(shí)現(xiàn)盈利。

從中集集團(tuán)轄下各業(yè)務(wù)板塊來看，大部分主營(yíng)業(yè)務(wù)都展現(xiàn)出穩(wěn)健和進(jìn)取態(tài)勢(shì)。其中，集裝箱產(chǎn)銷量繼續(xù)保持全球行業(yè)第一;道路運(yùn)輸車輛業(yè)務(wù)營(yíng)收超越集裝箱，并成為中集最大利潤(rùn)貢獻(xiàn)者;能化及液態(tài)食品裝備業(yè)務(wù)營(yíng)收達(dá)150.75億元，創(chuàng)歷史新高;物流服務(wù)業(yè)務(wù)營(yíng)收91.57億元，空港、消防及自動(dòng)化物流裝備業(yè)務(wù)營(yíng)收近60億元，向百億規(guī)模更近一步。

根據(jù)同日披露的分紅派息預(yù)案，預(yù)計(jì)2019年度末期中集集團(tuán)股息每10股人民幣1.2元(含適用稅項(xiàng))，不送紅股，不以公積金轉(zhuǎn)增股本。預(yù)計(jì)派息日為2020年6月30日或前后。

在隨后的業(yè)績(jī)說明會(huì)上，針對(duì)目前疫情狀況，公司執(zhí)行董事、CEO兼總裁麥伯良等高層表示：1、公司已做好準(zhǔn)備，確保整個(gè)集團(tuán)可以安然度過疫情，且策略上，會(huì)將重點(diǎn)放到國內(nèi)市場(chǎng)上;2、海外疫情影響有限，集裝箱業(yè)務(wù)、中集車輛、中集安瑞科目前經(jīng)營(yíng)都比較正常，手持訂單多，且后續(xù)訂單預(yù)計(jì)不會(huì)大幅減少;3、公司判斷國內(nèi)需求會(huì)增加，冷藏運(yùn)輸方面會(huì)有較大提升，包括醫(yī)藥冷藏和食品冷藏，公司已做好準(zhǔn)備。

集裝箱業(yè)務(wù)方面，中集集團(tuán)稱在環(huán)保、去產(chǎn)能、結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面的系列行動(dòng)已取得部分成效，集裝箱價(jià)格已從17年的1600美元/TEU提升到2000美元/TEU以上，調(diào)升幅度已超過20%，冷藏箱價(jià)格從去年的6700美元/TEU提升到7500美元/TEU，調(diào)升12%，龍騰計(jì)劃為集裝箱產(chǎn)業(yè)下一步跨越式發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

資產(chǎn)減值方面，公司稱經(jīng)過2018以及2019年的大幅資產(chǎn)減值，目前其風(fēng)險(xiǎn)得到釋放，資產(chǎn)基礎(chǔ)更好。而在接下來的2020年，公司會(huì)在每一會(huì)計(jì)期末時(shí)點(diǎn)，對(duì)該資產(chǎn)的估值狀況判斷有無減值跡象。

海工業(yè)務(wù)方面，2018、2019年公司前海土地分步落地且集團(tuán)也有其他土地轉(zhuǎn)性的項(xiàng)目推進(jìn)，會(huì)根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)展?fàn)顩r判斷其是否對(duì)賬務(wù)產(chǎn)生貢獻(xiàn)。今年海工新接訂單預(yù)計(jì)在去年基礎(chǔ)上會(huì)有比較大幅的提升。長(zhǎng)期看油氣依然是能源的核心，市場(chǎng)雖然變化但也缺不了油氣。此外，公司稱海工重組還在推進(jìn)中。

據(jù)智通財(cái)經(jīng)APP了解，對(duì)于公司的資本運(yùn)作方面，公司稱董事會(huì)已批準(zhǔn)管理層動(dòng)用利潤(rùn)分享計(jì)劃獎(jiǎng)金結(jié)余，計(jì)劃用2億元人民幣增持中集股票。管理層對(duì)公司的長(zhǎng)期發(fā)展有信心，董事會(huì)也批準(zhǔn)了一個(gè)回購的計(jì)劃，但實(shí)施情況暫定。

此外，子公司安瑞科、天達(dá)、車輛在香港上市，現(xiàn)在國內(nèi)新證券法出臺(tái)很多新舉措，公司稱在探討是否可能讓這幾家回到A股市場(chǎng)、科創(chuàng)板市場(chǎng)，或者兩地上市。

中集集團(tuán)CEO麥伯良、董秘于玉群、CFO曾邗出席了此次業(yè)績(jī)說明會(huì)。

公開資料顯示，中集集團(tuán)是一家面向全球，產(chǎn)品覆蓋海、陸、空多個(gè)領(lǐng)域、以物流和能源行業(yè)設(shè)備作為主營(yíng)業(yè)務(wù)，提供產(chǎn)品全生命周期全面解決方案的大型綜合集團(tuán)供應(yīng)商。通過多年的業(yè)務(wù)拓展及技術(shù)開發(fā)，已形成一個(gè)專注于物流及能源行業(yè)的關(guān)鍵裝備及解決方案的產(chǎn)業(yè)集群，業(yè)務(wù)遍布全球100多個(gè)國家和地區(qū)。

以下為智通財(cái)經(jīng)APP整理的業(yè)績(jī)說明會(huì)實(shí)錄:

問題1:此次疫情導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)減少，而且從收入結(jié)構(gòu)看，公司營(yíng)收有近5成來自海外，請(qǐng)問當(dāng)前形勢(shì)對(duì)公司集裝箱、車輛、空港等運(yùn)輸裝備業(yè)務(wù)會(huì)造成怎樣的影響?不知中集有沒有什么應(yīng)對(duì)之策。

麥伯良：總體來看，我們覺得現(xiàn)在的疫情在全球到底會(huì)發(fā)展到什么程度，今天為止是很難判斷的，海外患者數(shù)量還是在不斷的創(chuàng)新高。但是中國這邊應(yīng)該是基本上(沒有增加)，就是說我們還是比較樂觀的，我們相信疫情的影響明顯不比08年的全球金融危機(jī)小，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的影響可能會(huì)更大。

我們也做了最壞的準(zhǔn)備，采取了一些應(yīng)對(duì)之策，確保整個(gè)集團(tuán)能夠在這次疫情當(dāng)中能夠安然的度過去，并能夠變得更強(qiáng)大一點(diǎn)。(考慮到)目前疫情的發(fā)展和未來全球化(受沖擊)，我們認(rèn)為可能會(huì)更艱難一些，所以策略上我們重點(diǎn)會(huì)除了保持原來的全球化的運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)之外，就更把更多的業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在中國國內(nèi)市場(chǎng)。相信中國這邊會(huì)作為基本盤，我們基礎(chǔ)也很好，將來機(jī)會(huì)也很多，我們會(huì)很好的把握住這一點(diǎn)。

另外一方面，現(xiàn)在國外的市場(chǎng)雖然疫情不斷的蔓延，但到現(xiàn)在為止對(duì)中集的業(yè)務(wù)影響是有的，但不是那么嚴(yán)重，整體還不錯(cuò)。像集裝箱、中集車輛、中集安瑞科都還比較正常。因?yàn)槲覀兪殖钟唵我脖容^多，在后面會(huì)不會(huì)大幅減少?我們的感覺是應(yīng)該不會(huì)，因?yàn)槲覀冏隽艘恍?zhǔn)備。比如車輛，基本上都是民生所必須的，不會(huì)受到很嚴(yán)峻的一個(gè)影響。但是會(huì)不會(huì)略少一點(diǎn)點(diǎn)?這是有可能的。有一些品種在中國，整體上我們覺得將來會(huì)有些需求會(huì)釋放出來，但總體來說呢，我們會(huì)在疫情之后也會(huì)重新做出一個(gè)判斷。

目前我們?cè)诖胧┥鲜亲隽吮容^嚴(yán)厲的積極應(yīng)對(duì)之策，但是疫情會(huì)進(jìn)一步有影響。但是我們肯定不會(huì)像有些產(chǎn)業(yè)那樣，像航空、酒店、旅游受到影響那么大，目前是有些影響，但是暫時(shí)感覺影響沒那么嚴(yán)重。

問題2:集裝箱方面后續(xù)的有什么整體打算?龍騰計(jì)劃到底能帶來什么樣的優(yōu)勢(shì)?中遠(yuǎn)海收購勝獅以后，公司怎么看集裝箱行業(yè)格局的變化?對(duì)價(jià)格方面都有什么調(diào)整的可能?

曾邗：中遠(yuǎn)海收購了勝獅以后，整個(gè)行業(yè)格局是中國企業(yè)占的份額已經(jīng)在全世界進(jìn)一步提升。我們中集做這個(gè)行業(yè)實(shí)際上有兩種行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，一種是像我們空港設(shè)備，主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是德國的蒂森克虜伯和美國的FMC，這種競(jìng)爭(zhēng)格局的話，會(huì)使得因?yàn)樗氖袌?chǎng)價(jià)格會(huì)相對(duì)來說會(huì)撐得比較好一點(diǎn)。

另外一種格局就是像集裝箱現(xiàn)在走到今天，技術(shù)基本上掌握在中國企業(yè)手里，中遠(yuǎn)海收購以后，基于整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展角度，去年中國集裝箱工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)出一份倡議書，從企業(yè)員工的職業(yè)健康、環(huán)保、去產(chǎn)能等等結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)行一系列的行動(dòng)，到現(xiàn)在已經(jīng)看到了一些成效。比如干貨箱價(jià)格，已經(jīng)從17年的1600多美元到了今天的2000美元以上，調(diào)上的最大幅度已經(jīng)達(dá)到了20%。冷藏箱價(jià)格也從去年的6700美元到了現(xiàn)在的7500美元，也是調(diào)上了12%。我覺得集裝箱行業(yè)健康發(fā)展在往前走，也是整個(gè)行業(yè)的共同心愿，維護(hù)行業(yè)的健康也是全行業(yè)高度重視的。我們?cè)谶@方面做了一些新的嘗試，我覺得現(xiàn)在成效已經(jīng)看出來了。

龍騰計(jì)劃主要是針對(duì)中集集團(tuán)集裝箱企業(yè)老企業(yè)比較多的情況啟動(dòng)和推進(jìn)的，按照現(xiàn)在國家這幾年頒布的新法規(guī)，老企業(yè)從環(huán)保上本身就過不去。所以龍騰計(jì)劃除了解決環(huán)保問題，還是要面向未來，我們是在數(shù)據(jù)化、智能化、自動(dòng)化方面上升級(jí)和改善，最終會(huì)給中集帶來的一個(gè)是全新的企業(yè)工廠。能夠面向未來的企業(yè)，將來的生產(chǎn)效率會(huì)大幅提升，用工人數(shù)會(huì)大幅減少，這個(gè)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提升完全是符合未來發(fā)展需求的。龍騰計(jì)劃帶來的成效目前是逐步體現(xiàn)出來。我們基本所有的工廠、企業(yè)都基本完成了龍騰計(jì)劃，效果在逐漸顯現(xiàn)。

問題3:關(guān)于車輛業(yè)務(wù)，車輛業(yè)務(wù)板塊在北美的營(yíng)業(yè)收入比較多，請(qǐng)問在北美、歐洲的業(yè)務(wù)這次是否受疫情影響?以及未來國內(nèi)的基建會(huì)對(duì)車輛業(yè)務(wù)的板塊有什么影響嗎?

麥伯良：對(duì)于國內(nèi)市場(chǎng),我們判斷車輛業(yè)務(wù)在中國的需求會(huì)增加，特別是工程方面的車輛，新老基建展開以后(需求會(huì)增加);另外在冷藏運(yùn)輸方面，包括醫(yī)藥冷藏、食品冷藏方面會(huì)有一個(gè)比較大的提升。我們這方面今年也會(huì)把握好中國市場(chǎng)，把熱點(diǎn)把握住，然后這些車型我們也做了充分的準(zhǔn)備，比較有信心能夠在這些熱點(diǎn)車型里面得到比較大的提升。

國外市場(chǎng)方面，美國、歐洲目前看起來有一點(diǎn)小影響，有一定的不確定性，當(dāng)然我們也采取了一些措施，針對(duì)未來全球化的進(jìn)一步的受阻，也采取了一些經(jīng)營(yíng)模式的調(diào)整，去適應(yīng)未來的變化。從目前看是有影響，但是影響不大。整個(gè)車輛集團(tuán)總體來看，當(dāng)前是有輕微影響，但對(duì)整個(gè)集團(tuán)的銷量影響不是很大。

問題4:2018、2019年都有大額的資產(chǎn)減值損失和資產(chǎn)處置收益，兩者可部分抵消。請(qǐng)問2020年海工業(yè)務(wù)是否仍有計(jì)提資產(chǎn)減值損失的可能?2020年還有新的項(xiàng)目落地嗎?

曾邗：確實(shí)公司在2018年針對(duì)海工的自升式平臺(tái)有19億元(人民幣)多的減值準(zhǔn)備，在2019年有51億元左右，主要是針對(duì)半潛平臺(tái)，未來是否進(jìn)行減值準(zhǔn)備，還需要根據(jù)每一個(gè)會(huì)計(jì)期末的資產(chǎn)的估值狀況進(jìn)行判斷的;另一方面也要進(jìn)行具體的減值測(cè)試，我們會(huì)采取很嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度的進(jìn)行判斷。關(guān)于未來是否減值，目前無法確定。但是經(jīng)過2018年、2019年兩年的減值，并且減值幅度也比較大，海工存量資產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)得到了很大的釋放，現(xiàn)在海工資產(chǎn)的基礎(chǔ)應(yīng)該比過去要好很多。

另一方面是關(guān)于土地，2018、2019年正好是我們前海土地實(shí)現(xiàn)工業(yè)用地轉(zhuǎn)商業(yè)用地的落地時(shí)期。目前集團(tuán)其他的土地轉(zhuǎn)性的項(xiàng)目正在推進(jìn)過程中，那么具體會(huì)在什么時(shí)候會(huì)做完成功、對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)表有貢獻(xiàn)，要看具體的進(jìn)展。比如現(xiàn)在深圳坪山項(xiàng)目，公司也在非常加緊的推進(jìn)過程中。

問題5:2019年公司海工在建工程轉(zhuǎn)固161.6億元，是否給未來的固定資產(chǎn)折舊帶來壓力?

曾邗：在2019年，公司有6個(gè)海工平臺(tái)由在建工程轉(zhuǎn)為固定資產(chǎn)，在2020年會(huì)有新增的固定資產(chǎn)折舊，可以按4%的折舊率去大概計(jì)算(按照折舊的年限是25~30年)。

另外一方面，資產(chǎn)轉(zhuǎn)固意味著我們會(huì)在市場(chǎng)上去為這些資產(chǎn)爭(zhēng)取到新的租約，甚至是買賣交易，它也會(huì)給公司帶來新的收入。對(duì)當(dāng)年賬務(wù)的影響，具體要看我們?nèi)〉玫淖饧s，能夠獲得多少收入，也要跟折舊情況相比較。

問題6:近期油價(jià)跌到30美元以下，請(qǐng)問對(duì)公司海工一些能化業(yè)務(wù)有什么影響?

麥伯良：近期以來全球油氣行業(yè)、海上的油氣行業(yè)低迷，鉆井類平臺(tái)的市場(chǎng)訂單比較少，所以我們近兩年來重點(diǎn)放在海上風(fēng)電、深海漁業(yè)養(yǎng)殖裝備，還有生產(chǎn)類平臺(tái)以及相關(guān)模塊的訂單，還有海上的衛(wèi)星發(fā)射平臺(tái)，鉆井平臺(tái)的修理升級(jí)，還有平臺(tái)拆解式裝備市場(chǎng)等。

預(yù)計(jì)今年海工新增訂單，會(huì)在去年基礎(chǔ)上還會(huì)有比較大幅的提升?，F(xiàn)在我們?cè)谝陨蠋讉€(gè)市場(chǎng)里面已經(jīng)取得了一些實(shí)效;長(zhǎng)期來看，油氣開采還是能源的核心部分之一。能源市場(chǎng)需求是在變化，但是不能缺少油氣。但是我們近期會(huì)把重點(diǎn)放在以上幾個(gè)市場(chǎng)。

問題7:中集海工減值也提得差不多了，請(qǐng)問海工重組什么時(shí)候可以完成?

麥伯良：關(guān)于海工重組，我們還是繼續(xù)在推進(jìn)過程中，2020年我們?nèi)詴?huì)盡全力以赴，非常期待今年能夠有個(gè)成果吧，還是非常有希望的。

問題8:公司股價(jià)已經(jīng)下跌兩年多了，而且市場(chǎng)長(zhǎng)期低于凈資產(chǎn)。 請(qǐng)問公司是否考慮回購股票，公司有什么措施能提振增強(qiáng)股民長(zhǎng)期持有股票信心的措施?安瑞科、天達(dá)車輛，這幾家上市平臺(tái)均獲得較好的發(fā)展。公司后續(xù)是否還有相關(guān)大資本運(yùn)作和業(yè)務(wù)梳理規(guī)劃?

麥伯良：三天前，公司董事會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)，也對(duì)外公告了，管理層會(huì)動(dòng)用利潤(rùn)分享計(jì)劃獎(jiǎng)金結(jié)余獎(jiǎng)金共計(jì)兩個(gè)億人民幣，來購買本公司的H股股票，因?yàn)槲覀児芾韺?、核心團(tuán)隊(duì)對(duì)公司的中長(zhǎng)期發(fā)展是有信心的，所以準(zhǔn)備拿自己的錢進(jìn)行回購，購買不低于總額兩個(gè)億的我們公司的H股股票。

同時(shí)董事會(huì)也批準(zhǔn)了一個(gè)《提請(qǐng)股東大會(huì)給予董事會(huì)回購股份一般性授權(quán)事宜的議案》，但是做不做、什么時(shí)候做，我們會(huì)看情況而定。

另外一方面，現(xiàn)在中集安瑞科、中集天達(dá)和中集車輛這幾家上市公司是在香港上市的，現(xiàn)在中國的新證券法出臺(tái)，整個(gè)中國的資本市場(chǎng)有很多新的舉措，我們正在研究和考慮如何應(yīng)用這些東西，也在進(jìn)行謀劃，看看怎么樣能夠利用中國的資本市場(chǎng)發(fā)展的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)這幾家上市公司兩地上市，或者回到中國的A股市場(chǎng)或者科創(chuàng)板市場(chǎng)。

于玉群：公司股價(jià)方面，我們現(xiàn)在所做的舉措，一是我們管理層對(duì)公司未來的前景和業(yè)務(wù)發(fā)展有著足夠的信心。我們相信未來會(huì)通過公司的業(yè)務(wù)拓展、升級(jí)，還有現(xiàn)在所做的一些舉措，在未來對(duì)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展應(yīng)該會(huì)有正向的幫助。從資本運(yùn)作的角度來說，后續(xù)我們會(huì)結(jié)合的我們自身的業(yè)務(wù)的情況，選擇一些合適的、比較成熟的產(chǎn)業(yè)，會(huì)尋求探討在國內(nèi)資本市場(chǎng)或者其他的一些資本市場(chǎng)去尋求一些新的發(fā)展機(jī)會(huì)。

麥伯良：關(guān)于這次疫情的情況，我給大家介紹一下，因?yàn)槲覀円呀?jīng)做了充分的準(zhǔn)備，確保中集集團(tuán)能夠安然度過;另外一方面，我們也相信中集集團(tuán)有能力在疫情后能夠有更好的表現(xiàn)，也算是為這個(gè)產(chǎn)業(yè)，也為社會(huì)、國家能展現(xiàn)出中集作為一個(gè)優(yōu)秀企業(yè)的與眾不同的地方。我相信中集是有這個(gè)意愿，也有這個(gè)能力能夠安然度過這次疫情，同時(shí)把中集變得更強(qiáng)大。