特斯拉(TSLA.US)悶聲干大事！一份會議記錄透露上海工廠動向：本月開始產(chǎn)能提升75%

本文源自“科創(chuàng)板日報”，作者何律衡。

近期，隨著特斯拉(TSLA.US)股價跌破700美元大關(guān)，A股相關(guān)概念個股們也收起鋒芒，變得低調(diào)起來。而一度助力特斯拉攀上900美元股價巔峰的上海超級工廠，也因2月產(chǎn)值的低迷備受壓力。

然而，近日幾份重要內(nèi)部文件的曝光，證明了特斯拉短暫的“頹廢”只是表象，與華爾街分析師們曠日持久的唇槍舌劍經(jīng)歷，似乎終于讓特斯拉學(xué)會了悶聲干大事：上海超級工廠，正謀求產(chǎn)能、供應(yīng)鏈國產(chǎn)化率的“雙提升”。

產(chǎn)能提升 長續(xù)航版Model 3在路上

據(jù)歐洲電氣化運輸垂直媒體Electrive當(dāng)?shù)貢r間9日報道，根據(jù)一份申港證券在3月1日投資者會議的紀(jì)錄，特斯拉上海工廠目前采用一班制，電動車產(chǎn)能已達約2000輛/周。第二輪產(chǎn)能提升將從本月開始，預(yù)計電動車產(chǎn)能將增至3500輛/周。

這個數(shù)字顯然并非特斯拉今年的最終目標(biāo)。會議記錄顯示，特斯拉上海工廠計劃在今年上半年生產(chǎn)50000-60000輛Model 3，2020年全年共計生產(chǎn)170000輛電動車。這意味著到今年下半年，上海工廠產(chǎn)能還將開始新一輪的提升。有機構(gòu)援引專家透露，特斯拉將于6月在中國進行“壓力測試”，隨后大幅提高產(chǎn)量，印證了下半年產(chǎn)能再次加速的猜想。

在產(chǎn)能不斷進階的基礎(chǔ)上，特斯拉上海工廠還計劃從第三或第四季度開始，生產(chǎn)長續(xù)航版本(long-range)的Model 3。在此之前，上海工廠需要增加一類變體版本電池(即長續(xù)航版本電池)的生產(chǎn)，隨之而來的將是生產(chǎn)復(fù)雜性的增加。

文章介紹稱，從標(biāo)準(zhǔn)電池到長續(xù)航版本電池的轉(zhuǎn)換并不是簡單的電池變體，還包括模型以及其內(nèi)部電池單元的改變。與其他版本的Model 3電池由寧德時代供貨不同，長續(xù)航版電池將采用LG-Chem電池，其形態(tài)以及內(nèi)部單元都會有較大的變化。

與此同時，上海工廠還將加速在現(xiàn)有車型上進行軟件更新。文件顯示，新的更新還將包括第三方充電站。其他的改進包括Model S和Model X的恢復(fù)效率，以及Model 3的新自動駕駛儀視覺效果和新軌跡模式。

國產(chǎn)率提升 產(chǎn)線增加涉及多種零件

除了產(chǎn)能提升外，上海工廠還不忘在先前的承諾上加碼加速，即年底前推動產(chǎn)業(yè)鏈完全國產(chǎn)化。數(shù)據(jù)顯示，截至去年12月底，特斯拉上海工廠的零件國產(chǎn)率不到30%，而要在2020年底前完成產(chǎn)業(yè)鏈的100%國產(chǎn)化，特斯拉的任務(wù)并不輕松。

媒體10日報道稱，特斯拉近期提交給上海市政府的一份文件顯示，特斯拉上海工廠計劃增加部分汽車零部件的產(chǎn)能，以推動其在全球最大汽車市場的供應(yīng)鏈本地化。

文件稱，自去年12月上海工廠開始交付Model 3電動轎車起，該工廠就在計劃增加生產(chǎn)線，以生產(chǎn)更多的電池組、電動機和電機控制器。

此外，特斯拉上海工廠希望將其冷卻管道(汽車熱管理系統(tǒng)的關(guān)鍵部分)的年建設(shè)能力提高近一倍，從15萬套增加到26萬套。另據(jù)路透社看到的一份施工文件，上海工廠還將在上海新建一條沖壓生產(chǎn)線，以加快汽車生產(chǎn)。

不過，特斯拉在文件中強調(diào)，增加的生產(chǎn)線將不會用于電池的生產(chǎn)，但外包生產(chǎn)的電池將在工廠進行包裝。

對于媒體的置評請求，特斯拉尚未作出回應(yīng)。

上海超級工廠是特斯拉業(yè)績增長的關(guān)鍵，已成為大部分業(yè)內(nèi)人士的共識。

根據(jù)2018年的一份政府文件，到2020年，特斯拉上海工廠的目標(biāo)是全年生產(chǎn)15萬輛Model 3轎車，隨后將產(chǎn)量提高至每年25萬輛電動車(包括Model Y車型)。特斯拉的目標(biāo)則是在全球交付超過50萬輛汽車。

然而，在公共衛(wèi)生事件影響下，上海工廠1-2月產(chǎn)量尚未達到預(yù)期。在此背景之下，可以預(yù)見，此次“雙提升”，上海工廠所承載的壓力將更加沉重，無論是對特斯拉本身或是國內(nèi)供應(yīng)鏈公司來說，意義也更加深遠。（編輯：任白鴿）