大和:對航空業(yè)進(jìn)行重估 升南航(01055)及東航(00670)至“買入”評級

大和發(fā)布報(bào)告稱,調(diào)升南航(01055)2020-2021年每股盈利預(yù)測13%-14%,目標(biāo)價由5.2港元升至6.2港元,評級由“持有”升至“買入”;調(diào)升東航(00670)2020-2021年每股盈利預(yù)測21%-25%,目標(biāo)價由4.4港元升至4.9港元,評級由“跑贏大市”升至“買入”。

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,大和發(fā)布報(bào)告稱,調(diào)升南航(01055)2020-2021年每股盈利預(yù)測13%-14%,目標(biāo)價由5.2港元升至6.2港元,評級由“持有”升至“買入”;調(diào)升東航(00670)2020-2021年每股盈利預(yù)測21%-25%,目標(biāo)價由4.4港元升至4.9港元,評級由“跑贏大市”升至“買入”。

該行稱,南航擁有最多的737MAX機(jī)隊(duì),雖然其付運(yùn)可能有延期,但相信南航最有能力提升運(yùn)載率,因此最受惠客運(yùn)需求增長。隨著車隊(duì)更好的應(yīng)付能力和靈活的車隊(duì)容量安排,相信2020年南航收益率將會停止跌勢。東航管理層預(yù)期明年國內(nèi)乘客收益率可達(dá)到單位數(shù)增長的目標(biāo),同時東航可于蒲東機(jī)場增加航班,而大興機(jī)場的轉(zhuǎn)移也較預(yù)期中慢,加上集團(tuán)未來有國企改革的利好因素。

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