謀求更高利潤(rùn)率，特斯拉(TSLA.US)Model Y或提前半年量產(chǎn)

本文來自36氪，作者：王妍。

發(fā)布新車型Cybertruck不久，特斯拉(TSLA.US)又加速布局其他車型。

近日，據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉有望比預(yù)期更快開始生產(chǎn)Model Y車型，并在年底前實(shí)現(xiàn)小批量交付。同時(shí)，特斯拉將會(huì)在明年第一季度開啟Model Y產(chǎn)能爬坡，比此前規(guī)劃的時(shí)間提前超過半年。

媒體稱，特斯拉已經(jīng)明確發(fā)出要提前投產(chǎn)Model Y的信號(hào)，其向三家供應(yīng)商提出，要求提前6個(gè)月交付ModelY所需的零部件。其中包括臺(tái)灣LED廠聯(lián)嘉光電、BizLink以及赫達(dá)公司，前兩家分別為Model 3提供尾燈、剎車燈，線束、電纜和電線。

今年3月，特斯拉發(fā)布了最新車型ModelY，并發(fā)布了4個(gè)版本，分別為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、長(zhǎng)續(xù)航版、雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版以及Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版。對(duì)應(yīng)的EPA續(xù)航里程分別為368km、480km、448km、448km。

根據(jù)當(dāng)時(shí)公布的計(jì)劃，除了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本車型外，其余三個(gè)版本預(yù)計(jì)將于2020年秋季投產(chǎn)，2021年開始向中國(guó)消費(fèi)者交付。

但在特斯拉發(fā)布2019年第三季度財(cái)報(bào)時(shí)，特斯拉CEO馬斯克在電話會(huì)議中透露，特斯拉從上海超級(jí)工廠項(xiàng)目中汲取了提高效率的經(jīng)驗(yàn)，原定于2021年開始生產(chǎn)的Model Y，提前到2020年年中以前量產(chǎn)，而且不會(huì)影響Model 3生產(chǎn)線的進(jìn)程。

一切跡象表明，以目標(biāo)激進(jìn)而出名的馬斯克再次刷新了時(shí)間表。不過目前不確定的是，Model Y將會(huì)出自哪個(gè)工廠。

此前有消息稱，上海工廠和特斯拉正在加利福尼亞州弗里蒙特工廠建造的第五條生產(chǎn)線，都將負(fù)擔(dān)起Model Y的生產(chǎn)工作。不久前，馬斯克將歐洲超級(jí)工廠選址柏林后，透露了該工廠也將生產(chǎn)Model Y。

Model Y的提速很大程度上關(guān)乎特斯拉的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。特斯拉首席財(cái)務(wù)官扎克·科克霍恩曾表示，“Model Y利潤(rùn)率預(yù)計(jì)會(huì)高于Model 3，但其生產(chǎn)成本與Model 3大致相同?！备鶕?jù)此前的報(bào)道，在上海工廠，Model Y將與Model 3出自同一平臺(tái)，二者共享75%的零部件。

不過，加速的同時(shí)也意味著更大的壓力，此前特斯拉服務(wù)中心已經(jīng)因?yàn)镸odel 3的生產(chǎn)量增加而超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)特斯拉的整個(gè)供應(yīng)鏈來說，挑戰(zhàn)才剛剛開始。

（編輯：張金亮）