波音(BA.US)在華再發(fā)力 擴建“天津波音”預(yù)計2021年竣工

本文來源《華夏時報》。

美國飛機制造商波音民機集團(tuán)(下稱波音，BA.US)于11月26日宣布，已經(jīng)開始擴建其位于中國天津的民用飛機零部件制造商天津波音復(fù)合材料有限公司(下稱天津波音)。

這項被稱為“三期”的擴建工程將為這家企業(yè)增加兩萬平米以上的占地面積，同時將總工作面積增加至8.39萬平米，項目預(yù)計將于2021年竣工。

這一工程將使工廠目前的生產(chǎn)空間擴大一倍以上，并設(shè)置多項新的工作區(qū)域和便利設(shè)施，包括功能升級的辦公室和會議室、新員工食堂、茶水間、地下停車場、健身中心、淋浴房以及婦保室等。

天津波音是于2001年注冊成立，最初名為天津波海航空復(fù)合材料部件有限公司(下稱天津波海)。是波音與美國復(fù)合材料制造商赫氏公司(Hexcel)以及中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司(后與中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司合并成為中國航空工業(yè)集團(tuán)公司)共同投資成立的企業(yè)。

這也是波音在中國參建的第一個制造類的合資企業(yè)，同時也是天津第一家航空類企業(yè)。2007年天津波海向波音交付了首件產(chǎn)品--787垂直尾翼邊緣板。

2008年波音收購了赫氏公司在天津波海的全部股權(quán)，同時增資擴股，從而將其在天津波海的持股比例從40%增至88%，并在同年宣布將公司更名為天津波音，同年啟動了擴建工程。

“如今它已成為本市最大的航空制造類企業(yè)，擁有1100多名員工，成為波音供應(yīng)鏈重要的組成部分，也是中國航空產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的絕佳例證。”天津波音總經(jīng)理樸慶濂(Dan Park)表示。

天津波音目前每月能夠生產(chǎn)約1.3萬件復(fù)合材料零部件和組件，應(yīng)用于波音所有民機機型中，從投產(chǎn)至今已經(jīng)累計交付近150萬件高質(zhì)量的零部件，并伴隨著波音民機在全世界范圍內(nèi)運行。

目前投入使用的最新一代民用客機已經(jīng)開始大規(guī)模使用復(fù)合材料，比如波音銷量最好的寬體機型787系列，機身結(jié)構(gòu)重量的一半都使用了復(fù)合材料制造，包括整個機身段都用復(fù)合材料取代了傳統(tǒng)的鋁合金結(jié)構(gòu)。

復(fù)合材料使用的一個好處是大大減輕了機身重量，使得飛機燃油效率更高，同時強度更高、耐腐蝕等優(yōu)勢。這些以碳纖維、玻璃纖維等為主要原料的復(fù)合材料大規(guī)模應(yīng)用也開始對航空制造業(yè)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)帶來深刻的影響，從而使得包括中國這樣并非傳統(tǒng)航空制造業(yè)大國能夠有機會深入?yún)⑴c到全球最先進(jìn)的民用飛機制造環(huán)節(jié)，客觀上起到了提升本土航空制造業(yè)能力的作用。

“自47年前首次進(jìn)入中國以來，波音一直致力于在中國業(yè)務(wù)所在地社區(qū)的不斷投入，與當(dāng)?shù)睾献骰锇槊芮泻献饕陨罨?、拓展業(yè)務(wù)。”波音中國總裁謝利嘉(Sherry Carbary)表示，“天津波音的擴建是波音致力于與中國航空業(yè)協(xié)同發(fā)展，共同構(gòu)筑未來的最新例證?！?編輯：劉瑞)