Q3業(yè)績(jī)扭虧為盈，特斯拉（TSLA.US）股價(jià)10月上漲超30%

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，標(biāo)準(zhǔn)普爾全球市場(chǎng)情報(bào)公司(S&P Global Market Intelligence)的數(shù)據(jù)顯示，因特斯拉(TSLA.US)2019年第三季度的業(yè)績(jī)好于預(yù)期，電動(dòng)汽車制造商特斯拉的股價(jià)在10月份飆升了30.7%，。

幾乎所有的漲幅都集中在10月23日的報(bào)告發(fā)布后的兩個(gè)交易日內(nèi)。特斯拉特別指出，盡管收入下降了8%，約為63億美元，但調(diào)整后的非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則(非公認(rèn)會(huì)計(jì)原則)每股收益卻達(dá)到了令人驚訝的1.86美元，打破了調(diào)整后每股虧損0.42美元的預(yù)期。

特斯拉在本季度創(chuàng)造了新的車輛生產(chǎn)和交付記錄，分別增長(zhǎng)到96,000和97,000輛。但它的收入從巔峰滑落了下來，因?yàn)槠渲写蟛糠咒N量(將近80,000)來自特斯拉價(jià)格較低的Model 3轎車，其交付量同比猛增了42%。這使該特斯拉確認(rèn)能超越Model3交付的目標(biāo)下限，即交付36萬至40萬輛的目標(biāo)。

即便如此，特斯拉仍能夠同時(shí)將運(yùn)營(yíng)支出減少16%，同時(shí)在本季度產(chǎn)生了驚人的3.71億美元的自由現(xiàn)金流(而預(yù)期僅為3200萬美元)。

如果這還不夠支撐特斯拉股價(jià)上漲的話，那么特斯拉還能給投資者一些理由，使他們感到興奮。

特斯拉首先確認(rèn)其上海超級(jí)工廠正在試生產(chǎn)整車，因?yàn)樗诘却胤秸呐鷾?zhǔn)，這將為中國(guó)工廠的加速生產(chǎn)鋪平道路。特斯拉重申其預(yù)期，“中國(guó)可能成為Model 3的最大市場(chǎng)”。

特斯拉的汽車產(chǎn)品陣容有望擴(kuò)大到兩個(gè)新的領(lǐng)域。首先，特斯拉表示，其Model Y緊湊型跨界車的發(fā)布提前完成，現(xiàn)在預(yù)計(jì)將在2020年夏季開始生產(chǎn)。然后，在上個(gè)月的更新之后，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)確認(rèn)該公司將發(fā)布其廣受期待的皮卡Model將在2019年11月21日的活動(dòng)中發(fā)布。

最后，更不用說特斯拉的新型第三代太陽(yáng)能屋頂產(chǎn)品的潛力了，馬斯克表示，該公司希望在未來幾個(gè)月內(nèi)“盡可能快地”將安裝數(shù)量增加到超過每周1,000個(gè)屋頂。

當(dāng)然，考慮到馬斯克設(shè)定大膽目標(biāo)的歷史，大多數(shù)投資者都知道這些承諾的目標(biāo)可以實(shí)現(xiàn)。尤其是考慮到特斯拉在上個(gè)季度大幅提高了運(yùn)營(yíng)效率，上個(gè)月股價(jià)上漲也就不足為奇了。