蔚來(NIO.US)Q2電話會(huì)議：月底交付ES6基礎(chǔ)款，今年毛利率仍是負(fù)數(shù)

本文來自“富途”。

9月25日20：00，蔚來(NIO.US)重啟第二季度業(yè)績(jī)電話會(huì)議。參與本次財(cái)報(bào)會(huì)議的高管主要是董事長(zhǎng)李斌及CFO謝東螢。

昨日，蔚來公布了第二季度財(cái)報(bào)，并宣布取消第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議。財(cái)報(bào)顯示，蔚來期內(nèi)凈虧損32.858億元人民幣，同比擴(kuò)大83.1%，超過預(yù)期的29.44億元。之后，該股股價(jià)一度大跌近27%，最后收跌20.22%，報(bào)2.17美元，盤中創(chuàng)出歷史新低。

在今晚的電話會(huì)議上：

蔚來汽車表示昨日因項(xiàng)目披露具有敏感性取消了財(cái)報(bào)電話會(huì)議。

CFO謝東螢表示蔚來汽車的融資是非常成功的，昨天發(fā)布的財(cái)報(bào)已公布了完全信息，由于受到了投資者的反饋，決定重開本季度財(cái)報(bào)會(huì)議，但是本次會(huì)議不會(huì)介紹融資內(nèi)容。

對(duì)于汽車銷量下滑，蔚來在財(cái)報(bào)中稱，主要是因?yàn)?/strong>3月下旬電動(dòng)汽車補(bǔ)貼減少，且宏觀環(huán)境不利。國(guó)家四部委在3月底針對(duì)新能源汽車的《補(bǔ)貼政策通知》中，將純電動(dòng)乘用車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)較去年下調(diào)了至少50%。

6月27日起，蔚來召回了共計(jì)4803輛在去年4月2日至10月19日生產(chǎn)的ES8汽車。召回是蔚來汽車?yán)麧?rùn)率大幅下滑的重要原因。公司稱，如果扣除3.39億元人民幣的召回成本，其汽車銷售利潤(rùn)率則為-4%，較一季度的-7.2%原本是有所改善的。

蔚來預(yù)計(jì)，三季度汽車交付量將為4200輛至4400輛之間，環(huán)比增幅為18.2%-23.8%；預(yù)計(jì)總收入在15.93億元人民幣至16.63億元人民幣之間，環(huán)比增幅5.6%-10.3%。

內(nèi)部信顯示蔚來計(jì)劃在今年9月底之前裁員1200人，相當(dāng)于員工總數(shù)的14%。二季度，蔚來的銷售、一般及行政開支同比僅增長(zhǎng)48.6%，而在一季度、去年四季度和三季度，這個(gè)增幅分別是71.5%、130.0%、208.9%。

CFO謝東螢再次表示年底將減少員工數(shù)量。

提問：能否更新下在中國(guó)的融資進(jìn)展，除了發(fā)債券以外還有哪些融資方式。ES6的銷量有所上升，但是又出現(xiàn)召回車輛的情況，是否能介紹下ES6和ES8的情況。

蔚來：第一個(gè)融資問題無法回答。第二個(gè)問題ES6七八月的銷量是面臨了挑戰(zhàn)，大部分中國(guó)的電動(dòng)汽車銷量都出現(xiàn)了大部分下滑。我們并沒有進(jìn)行額外的降價(jià)，這也影響了ES6的七八月銷量。在九月份ES6的市場(chǎng)需求正在回暖，我們認(rèn)為ES6是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。

ES6基礎(chǔ)款將在本月出貨，此款車毛利率較低。第四季度將會(huì)交付ES6高級(jí)版，該款車毛利率相對(duì)較高。

提問：你們ES6在上市過程中花了很多錢，在Q2大量是召回成本，未來會(huì)不會(huì)改變燒錢的情況？

蔚來:我們會(huì)在Q3Q4進(jìn)一步改善。首先我們會(huì)裁員，我們只會(huì)在蔚來空間上花錢。我們的財(cái)務(wù)很透明，希望大家全面客觀地看我們資金的投入。我們正好想澄清虧損57億美金的傳聞，我們?cè)谌蛱峤涣?20多項(xiàng)專利，我們肯定需要更多的資金支持技術(shù)研發(fā)，我們還是非常有信心獲得更多投資人的支持。

提問：關(guān)于毛利率，尤其是你們的銷售額不夠高，第二季度除去召回成本以外僅為-4%，怎么預(yù)計(jì)未來的毛利率。

蔚來：我們第三季度的車輛銷售毛利率是-6%，第四季度是-10%。ES6的基礎(chǔ)款在月底會(huì)交付，ES6會(huì)在Q4交付高配版，這也會(huì)影響毛利率進(jìn)展。預(yù)計(jì)蔚來汽車今年毛利率仍會(huì)是負(fù)數(shù)。

提問：基于市場(chǎng)的情況與趨勢(shì)，銷量未來應(yīng)該不會(huì)特別高，蔚來對(duì)于企業(yè)的變化有什么打算，你們會(huì)認(rèn)為未來會(huì)做到盈虧平衡？

蔚來：我們剛剛才部署蔚來空間，中國(guó)的汽車市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)14個(gè)月出現(xiàn)了下挫的情況，我們對(duì)ES6還是有期待的，在未來會(huì)推出幾十個(gè)蔚來空間，也會(huì)推出新的車型。我們會(huì)精簡(jiǎn)人員，下一年的預(yù)算還未做出來，我們會(huì)把注意力放在下半年市場(chǎng)。

提問：請(qǐng)介紹下經(jīng)銷策略，包括NIO空間建設(shè)，這些成本將有多少。

蔚來：其實(shí)NIO HOUSE是我們的合作伙伴建設(shè)，大約成本會(huì)是100萬人民幣一間，是為消費(fèi)者提供體驗(yàn)的方式。我們并沒有改變銷售模式，只是更注重合作伙伴。

提問：你們ES6在上市過程中花了很多錢，在Q2大量是召回成本，未來會(huì)不會(huì)改變燒錢的情況？

蔚來：我們會(huì)在Q3Q4進(jìn)一步改善。首先我們會(huì)裁員，我們只會(huì)在蔚來空間上花錢。我們的財(cái)務(wù)很透明，希望大家全面客觀地看我們資金的投入。我們正想澄清虧損57億美金的傳聞，目前虧損實(shí)為200億人民幣。我們?cè)谌蛱峤涣?20多項(xiàng)專利，我們肯定需要更多的資金支持技術(shù)研發(fā)，我們還是非常有信心獲得更多投資人的支持。

正在和7個(gè)商業(yè)銀行開展融資租賃計(jì)劃。目前銀行合作伙伴為我們消費(fèi)者提供利息補(bǔ)貼，大概是1萬人民幣每臺(tái)。

在電話會(huì)議中并未提到拆分NIO Power，但今日有媒體報(bào)道，蔚來正計(jì)劃將NIO Power拆分、獨(dú)立融資，希望NIO Power擺脫依賴蔚來輸血的同時(shí)，反哺蔚來股價(jià)。NIO Power已經(jīng)形成了家充樁、換電站、快充樁、移動(dòng)充電車和第三方充電設(shè)施在內(nèi)的充換電網(wǎng)絡(luò)，部署了超過100座換電站、500多輛充電車。

截至發(fā)稿，蔚來股價(jià)仍跌約5.5%，報(bào)2.05美元。