香港貿(mào)易備受壓力 “財(cái)爺”陳茂波提出了這些解決措施

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，9月22日，香港財(cái)政司司長(zhǎng)陳茂波通過官網(wǎng)“司長(zhǎng)隨筆”專欄發(fā)布網(wǎng)志指出，受當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，香港貿(mào)易備受壓力，出口貿(mào)易持續(xù)9個(gè)月跌幅也在惡化。

不過，陳茂波認(rèn)為，外圍宏觀形勢(shì)變化雖難以掌控，但可通過創(chuàng)新科技提升香港商務(wù)、物流及貨運(yùn)業(yè)的營(yíng)運(yùn)效率，舉例與內(nèi)地合作的“香港－珠海貿(mào)易便利電子平臺(tái)”，利用大數(shù)據(jù)分析及人工智能技術(shù)，提高貿(mào)易報(bào)關(guān)效率。

硬件方面，陳茂波指出，將在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)興建一座高端物流中心，預(yù)計(jì)2023年落成并投入運(yùn)作。香港也會(huì)積極研究重建機(jī)場(chǎng)的空郵中心，并全力推展機(jī)場(chǎng)第三跑道系統(tǒng)計(jì)劃。

他強(qiáng)調(diào)，即使措施不能解決眼前挑戰(zhàn)，但“只要我們繼續(xù)深耕細(xì)作”，可為業(yè)界提供更有利的條件。

以下為網(wǎng)志全文：

《物流、商務(wù)與科技》

持續(xù)將一年多的中美貿(mào)易磨擦，令本港貿(mào)易備受壓力，出口自去年底開始掉頭下跌，今年首七個(gè)月累計(jì)跌幅雖僅為3.9%，但在六月及七月份的跌幅則分別為9%及5.7%，顯示已持續(xù)了九個(gè)月的出口跌幅正在惡化。這亦影響到從業(yè)員的生計(jì)，進(jìn)出口貿(mào)易及批發(fā)行業(yè)的失業(yè)率，亦自年初1.9%的低位上升至最新的2.4%。

我們難以掌控外圍宏觀形勢(shì)變化，但卻能主動(dòng)及持續(xù)地提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，包括透過創(chuàng)新及善用科技，進(jìn)一步提升本港商務(wù)、物流及貨運(yùn)業(yè)的營(yíng)運(yùn)效率，這樣亦有助長(zhǎng)遠(yuǎn)保持本港作為國(guó)際航運(yùn)貿(mào)易中心優(yōu)勢(shì)。

上星期，物流及供應(yīng)鏈多元技術(shù)研發(fā)中心 (LSCM)于香港科學(xué)園舉辦了“物流高峰會(huì)2019”，匯聚了近一千個(gè)學(xué)術(shù)界、業(yè)界及政府代表，一同探討如何利用創(chuàng)新科技，提升業(yè)界的競(jìng)爭(zhēng)力，創(chuàng)造及發(fā)掘更多商機(jī)。其間LSCM更與合作伙伴展示他們所研發(fā)的新技術(shù)，包括運(yùn)送機(jī)器人、智能服務(wù)機(jī)器人、智能倉庫等，讓大家一同探索及研究科技如何能為業(yè)界優(yōu)化運(yùn)作，提升效率和職業(yè)安全。

一.“跨境一鎖計(jì)劃”-- 跟香港海關(guān)合作，以物聯(lián)網(wǎng)及電子關(guān)鎖應(yīng)用技術(shù)提供無縫清關(guān)，減省通關(guān)時(shí)間。粵港海關(guān)在2016年3月宣布全面推行計(jì)劃?，F(xiàn)時(shí)，于香港及珠三角地區(qū)內(nèi)開通的清關(guān)點(diǎn)超過60個(gè)，合共提供超過600條聯(lián)運(yùn)路線供業(yè)界選擇，令粵港物流的清關(guān)更方便快捷。事實(shí)上，LSCM自2006年成立以來，一直跟業(yè)界、大學(xué)及公營(yíng)機(jī)構(gòu)緊密合作，并共獲得創(chuàng)新及科技基金約7億元的資助，至今已推展了逾160個(gè)項(xiàng)目，當(dāng)中有部份已獲得公營(yíng)部門采納，讓研究成果在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)境中得以應(yīng)用。以下是幾個(gè)簡(jiǎn)單例子。

二.“香港－珠海貿(mào)易便利電子平臺(tái)”-- 與珠海電子口岸合作，研究利用大數(shù)據(jù)分析及人工智能技術(shù)，為物流業(yè)提供有效的工具及信息，提高貿(mào)易報(bào)關(guān)效率，有助大灣區(qū)的中小微企把握“一帶一路”及環(huán)球貿(mào)易的商機(jī)。

三.“調(diào)協(xié)機(jī)場(chǎng)資源分析系統(tǒng)”-- 與香港機(jī)場(chǎng)管理局合作，推出一套監(jiān)察行李手推車供應(yīng)情況的自動(dòng)化系統(tǒng)，實(shí)時(shí)發(fā)出提示，從而提高香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)管理行李手推車的效率。

四.“電子商務(wù)相關(guān)仲裁及調(diào)解(eBRAM)平臺(tái)”-- 與律政司合作，開發(fā)用于仲裁、調(diào)解、談判和交易的電子平臺(tái)，利用人工智能及相關(guān)科技提供解決爭(zhēng)議方案。對(duì)中小微企來說，eBRAM可以成為一個(gè)安全、有效率、價(jià)格可負(fù)擔(dān)的爭(zhēng)議解決方法。這有助營(yíng)造便利的營(yíng)商環(huán)境及化解爭(zhēng)議。事實(shí)上，近年國(guó)際上不少地區(qū)都積極建立類似的網(wǎng)上平臺(tái)，香港早年已設(shè)立了國(guó)際仲裁中心，在這方面可以說是有先行優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)階段應(yīng)掌握時(shí)機(jī)，加快推動(dòng)相關(guān)平臺(tái)的發(fā)展。因此，我在今年預(yù)算案中預(yù)留了1億5仟萬元支持平臺(tái)的工作。

除了善用科技，我們亦會(huì)做好其他硬件配套。為應(yīng)對(duì)全球電子商貿(mào)蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)，我們將在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)興建一座高端物流中心，它將是全港第三大物流倉庫，以推動(dòng)高增值的第三方物流，預(yù)計(jì)2023年落成并投入運(yùn)作。我們亦積極研究重建香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的空郵中心，引入先進(jìn)設(shè)備，提升其效率及容量。而機(jī)場(chǎng)第三跑道系統(tǒng)計(jì)劃亦正全力推展，預(yù)計(jì)落成后機(jī)場(chǎng)每年最高可處理超過一億人次的客運(yùn)量及九百萬公噸的貨運(yùn)量，滿足未來十多年的需求。

以上種種措施，均從不同方面提升香港在貿(mào)易物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸及清關(guān)的效率，即使不能瞬間為我們解決眼前的挑戰(zhàn)，但只要我們繼續(xù)深耕細(xì)作、務(wù)實(shí)地不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，建構(gòu)更具效率的物流及相關(guān)系統(tǒng)，一定可以為業(yè)界現(xiàn)在及未來的發(fā)展提供更有利的條件。