特斯拉(TSLA.US)將推新型電池，續(xù)航超160萬公里

本文來自“OFweek新能源汽車”，本文觀點不代表智通財經(jīng)觀點。

據(jù)媒體報道，日前，特斯拉(TSLA.US)的電池研究伙伴Jeff Dahn所在實驗室發(fā)表了一篇關(guān)于電動車電池的論文，其中論述了一種使用壽命超過160萬公里的電池，這種電池將在自動駕駛出租車(Robotaxi)中發(fā)揮重要作用。2020年，特斯拉或?qū)⑼瞥鲞@一全新的電池模塊。

特斯拉在此前推出了自動駕駛出租車之后，對車身和驅(qū)動系統(tǒng)更加的關(guān)注，2019年早些時候，馬斯克曾經(jīng)指出，公司目前推出的特斯拉Model 3，其車身和驅(qū)動系統(tǒng)的使用壽命能夠達(dá)到160萬公里，但電池模塊的使用壽命僅在48萬-80萬公里之間。

如果將電池模塊的壽命提升到160萬公里，將有大大降低自動駕駛出租車的運營成本，提升使用時長。馬斯克表示，現(xiàn)階段大多數(shù)車輛在設(shè)計時都會考慮到160萬公里的運營目標(biāo)，包括車輛驅(qū)動單元的設(shè)計、測試和驗證工作，都是為160萬公里的目標(biāo)所服務(wù)，但實際上現(xiàn)在的電動車電池大部分使用壽命都無法達(dá)到160萬公里。

特斯拉電池研究團隊已經(jīng)對新電池進行了大量測試工作，并使用了多種方法檢查電池性能下降的原因。這種新型電池比特斯拉現(xiàn)有電池續(xù)航里程高出兩到三倍。達(dá)恩團隊在不同的條件和循環(huán)下進行了測試，即使在40℃的極端溫度下，這些電池也能持續(xù)進行4000次充放電循環(huán)。

在使用主動冷卻系統(tǒng)的情況下，其循環(huán)次數(shù)可增至6000次以上，這意味著新型電池可以輕松超過100萬英里的續(xù)航里程。此外，如果配備了特斯拉的電池冷卻系統(tǒng)，那么新電池可完成的充放電循環(huán)次數(shù)更將提升到6000次以上。

因此，狀態(tài)良好的電池組未來或?qū)⑤p松達(dá)成160萬公里的使用壽命。在自動駕駛出租車推出后，車輛將全天候行駛在路上，因此，接近100%的充放電循環(huán)將成為常態(tài)。在未來的通勤出行中，自動駕駛和電動車將會成為主流，如果電池能夠達(dá)到160萬公里的使用壽命，將會降低其運行成本，同時使用時間也會相應(yīng)更長。

特斯拉如果能夠推出壽命可達(dá)100萬英里的汽車，必將給消費者帶來更多的價值，畢竟這樣的車輛每運行一英里都可以給車主創(chuàng)造更多營收或減少使用成本。