菲亞特(FCAU.US)提議以股權(quán)各占一半的方式與雷諾合并 或?qū)⒋蛟烊蜃畲笃嚶?lián)盟

智通財經(jīng)APP獲悉，菲亞特克萊斯勒汽車集團（FCAU.US）提交與法國汽車集團雷諾合并的提案，預計新的公司將會在米蘭、巴黎和紐約上市。

據(jù)悉，菲亞特克萊斯勒與雷諾就組建聯(lián)盟進行密集談判，或?qū)⒋蛟烊蜃畲笃嚶?lián)盟。菲亞特克萊斯勒提議以股權(quán)各占一半的方式與雷諾合并，并表示計劃在合并之前剝離機器人業(yè)務(wù)柯馬（Comau）。此外，菲亞特克萊斯勒汽車集團股東將會收到25億歐元的股息，并預計合并之后兩年內(nèi)將會產(chǎn)生正向現(xiàn)金流的協(xié)同效應(yīng)。

此前，雷諾正尋求在12個月內(nèi)重啟與日產(chǎn)汽車的并購談判，作為創(chuàng)建一個規(guī)模更大的汽車集團的第一步。

如果雷諾、日產(chǎn)和菲亞特克萊斯勒合并，將產(chǎn)生一個市值超過750億美元的巨頭，從而更好地與大眾及豐田汽車等對手競爭。

據(jù)了解，雷諾目前市場約168億歐元(189億美元)，日產(chǎn)市值約350億美元，菲亞特克萊斯勒市值約230億美元。

美國市場調(diào)研機構(gòu)IHS的報告指出，2019年第一季度，全球汽車產(chǎn)銷量下跌約7%，加之新能源汽車的研發(fā)成本挑戰(zhàn)，世界多家車企尋求“抱團取暖”，菲亞特克萊斯勒此前曾傳出同另一家法國車企PSA集團合作打造“超級電動汽車平臺”，通過共享架構(gòu)實現(xiàn)新能源汽車開發(fā)的流程簡化和研發(fā)成本的降低。大眾與福特也在年初宣布在商用車和卡車領(lǐng)域組建聯(lián)盟。