香港航空股東爭拗承諾不擾運作 飛機師團隊已縮減

智通財經(jīng)APP獲悉，高院上周四（18日）頒發(fā)臨時禁令，阻止一宗被指可疑的股份轉(zhuǎn)讓交易，禁令周四（25日）到期。原訴方周四要求法庭延長禁令，結(jié)果與訟各方作出不同承諾，包括暫停引起今次爭議的股份轉(zhuǎn)讓交易，及不會干擾港航日常運作等，以協(xié)定條款下維持現(xiàn)狀，直至下次聆訊。

此禁令涉及香港航空股東爭拗的兩宗訴訟：

其中一宗訴訟的原訴為Frontier Investment Partner LP（FIP）及鐘國頌持有的香港航空咨詢服務有限公司，涉及香港航空控股有限公司的股權(quán)爭議。原訴稱，F(xiàn)IP于本月16日的港航特別股東大會上，才首次得悉張子妍在FIP不知情下，代表FIP簽署協(xié)議，于本月11日把FIP名下的約1.72億股（占約34%股權(quán)）香港航空控股有限公司股份售予買家宏城創(chuàng)富，但張去年7月已辭去FIP的董事職位，無權(quán)簽署該協(xié)議。此外，交易應涉巨額金錢，但FIP連一張支票都未見過。

買家則稱，F(xiàn)IP到目前仍未能出示證據(jù)證明張已離職，而涉案的交易并無隱瞞成分。另FIP于2017年以25億元入股港航后一直沒有付款，買家今次從FIP手中購入涉案股份，會承擔該筆欠債。

另一宗訴訟的原訴為香港航空，要求禁止公司四名董事擅自以港航名義簽立任何交易及協(xié)定。

另外，港航承認，由于有關(guān)A350及A330客機引入計劃有所延遲，導致機師過剩，安排機師調(diào)職或轉(zhuǎn)職至其他航空公司，有關(guān)安排維持一年。港航現(xiàn)有機師626人，料有60至100名機師過剩。該公司內(nèi)部文件披露，已有57名機師申請轉(zhuǎn)職至其他航空公司。