三一國際(00631)董事長戚建：煤機(jī)港機(jī)行業(yè)的最大機(jī)遇是智能化

4月18日，港股上市公司三一國際(00631)發(fā)布2019年一季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，根據(jù)最新公告，公司一季度實(shí)現(xiàn)收入15.3億元人民幣(單位下同)，同比增長53.6%;股東應(yīng)占利潤2.76億元，同比增長60.6%。一季度的業(yè)績是在去年同期高基數(shù)的基礎(chǔ)上取得的，整體延續(xù)了去年的強(qiáng)勁勢(shì)頭。其中，產(chǎn)品需求持續(xù)增加、國際市場(chǎng)取得重大突破及鐵路集裝箱市場(chǎng)的快速發(fā)展，構(gòu)成了業(yè)績大增的主要原因。

智通財(cái)經(jīng)了解到，三一國際是礦山裝備和港口物流裝備的領(lǐng)先企業(yè)，隨著智能化技術(shù)的發(fā)展，三一國際所在的行業(yè)正在迎來變革和機(jī)遇。該公司去年提出圍繞“智慧礦山”和“智慧碼頭”的研發(fā)創(chuàng)新戰(zhàn)略，新產(chǎn)品為公司打開了新的增長空間。具體來看，作為傳統(tǒng)制造業(yè)的煤機(jī)和港機(jī)行業(yè)正迎來怎樣的機(jī)遇與挑戰(zhàn)?三一國際如何順應(yīng)趨勢(shì)，鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位?

針對(duì)資本市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)問題，智通財(cái)經(jīng)日前對(duì)三一國際董事長戚建先生進(jìn)行了專訪。

煤機(jī)行業(yè)迎來更新高峰期 智能化帶來新機(jī)遇

智通財(cái)經(jīng)：目前我國正處于能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，清潔能源占比逐年上升，而煤炭相反，加上近幾年煤炭行業(yè)供給側(cè)改革持續(xù)推進(jìn)，不少中小煤炭企業(yè)紛紛退出，公司如何看待煤機(jī)行業(yè)的前景?

戚建：首先，煤炭在一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中占比58%，主體地位是不會(huì)改變的;其次，煤炭行業(yè)的供給側(cè)改革已進(jìn)入了深化階段，淘汰落后產(chǎn)能效果顯著，供給過剩的情況已大幅改善，先進(jìn)產(chǎn)能置換也在有序進(jìn)行，整體供需處于平衡狀態(tài)，煤價(jià)有望在引導(dǎo)下繼續(xù)保持穩(wěn)定。而煤機(jī)行業(yè)隨著煤炭的供給側(cè)改革，也經(jīng)歷了優(yōu)勝劣汰的過程，行業(yè)集中度進(jìn)一步提高，有利于市場(chǎng)份額進(jìn)一步向三一國際這種具有技術(shù)、市場(chǎng)、品牌、售后優(yōu)勢(shì)的煤機(jī)龍頭企業(yè)集中。

長期看，煤機(jī)行業(yè)面臨最大的機(jī)遇就是智能化升級(jí)，通過智能化實(shí)現(xiàn)煤炭的綠色、高效、安全、集約化開采，實(shí)現(xiàn)由勞動(dòng)力密集到科技密集的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)智能綜采工作面及遠(yuǎn)程的無人化開采。這種轉(zhuǎn)變將為煤機(jī)行業(yè)帶來巨大的設(shè)備升級(jí)替換空間。所以可以看到，2017年開始煤機(jī)行業(yè)進(jìn)入了又一輪的更新與智能化升級(jí)疊加的替換高峰期。目前全國已建成的智能綜采工作面有140多處，并且還在快速增長。

智通財(cái)經(jīng)：港機(jī)是公司煤機(jī)之外另一大主要產(chǎn)品，長遠(yuǎn)來看，您認(rèn)為港機(jī)行業(yè)的趨勢(shì)是什么?未來的增長空間主要體現(xiàn)在哪些方面?

戚建：公司的港機(jī)設(shè)備主要以岸橋、場(chǎng)橋、正面吊和堆高機(jī)等集裝箱起重設(shè)備和港口物流設(shè)備為主，需求增長主要受益于全球集裝箱運(yùn)輸吞吐量的增長，及國內(nèi)鐵路集裝箱滲透率的提升和多式聯(lián)運(yùn)的快速增長。

長遠(yuǎn)看，未來港機(jī)行業(yè)的趨勢(shì)是向智能化、無人化、電動(dòng)化以及后市場(chǎng)方向發(fā)展。其中，后市場(chǎng)把銷售延續(xù)到產(chǎn)品后端，把一次性銷售變成了全生命周期的銷售，不僅市場(chǎng)空間巨大，而且附加值更高。另外，目前全球的碼頭仍以人工碼頭為主，普遍存在裝卸效率低、人工成本高的問題，自動(dòng)化的改造以及實(shí)現(xiàn)無人化的智能碼頭將都極大提升碼頭的裝卸效率。

就我們?nèi)粐H來看，未來的成長空間主要體現(xiàn)在：一是繼續(xù)發(fā)展新品類培育新的增長點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)港口物流設(shè)備全覆蓋，打造一體化解決方案;二是內(nèi)部通過優(yōu)化設(shè)計(jì)、降低成本、縮短交付周期，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力;三是拓展改造、維保、備件銷售、咨詢等后市場(chǎng)服務(wù)，向服務(wù)商和運(yùn)營商轉(zhuǎn)型;四是推進(jìn)新建自動(dòng)化碼頭和老碼頭的自動(dòng)化改造;五是全力推進(jìn)設(shè)備的電動(dòng)化替代。

智通財(cái)經(jīng)：正如您前面提到的，智能化是未來煤機(jī)和港機(jī)行業(yè)的大趨勢(shì)。據(jù)了解，公司從去年開始提出圍繞“智慧礦山”和“智慧碼頭”的研發(fā)創(chuàng)新戰(zhàn)略，您認(rèn)為這兩大智能趨勢(shì)將給行業(yè)帶來怎樣的影響?

戚建：智慧煤礦能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)化的開采，采煤不見煤，效率大幅提高，并且大幅減少井下作業(yè)的人數(shù)，降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度，降低死亡率。

目前煤機(jī)行業(yè)智能化程度還很低，國內(nèi)煤炭開采正處在機(jī)械化快速提升的過程中。其中，采煤和掘進(jìn)的機(jī)械化率分別僅有78%和60%，仍有很大的提升空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)全國智能綜采工作面滲透率僅有3%左右，而智能化無人開采技術(shù)仍處于初級(jí)階段，大量關(guān)鍵共性技術(shù)需要攻關(guān)，制約推廣應(yīng)用的因素需要破解。

港機(jī)方面，目前國內(nèi)一些主要海港已建成或正在籌建智能無人碼頭的建設(shè)，但建設(shè)無人化智能碼頭的投入是非常大的。短期看，自動(dòng)化碼頭更容易實(shí)現(xiàn)，目前國內(nèi)外重要碼頭均有新建和改造自動(dòng)化碼頭的計(jì)劃。自動(dòng)化碼頭實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化遠(yuǎn)程操作，不僅可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，通過遠(yuǎn)程自動(dòng)操控、自主裝卸、全面感知、遠(yuǎn)程監(jiān)控和智能管理，使裝卸效率比過去有了質(zhì)的提升，還能實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放的下降，使港口變得更綠色、更高效、更安全。

研發(fā)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)增長 新產(chǎn)品陸續(xù)上市

智通財(cái)經(jīng)：公司一直以來注重研發(fā)，尤其是在自動(dòng)化方面，研發(fā)費(fèi)用從2017年下半年開始大幅增加，請(qǐng)問公司煤機(jī)和港機(jī)業(yè)務(wù)新品研發(fā)和上市的進(jìn)度如何?

戚建： 通過不斷的研發(fā)積累，公司新品研發(fā)在2018年取得了顯著的成效：掘錨護(hù)一體機(jī)、730系列薄煤層采煤機(jī)、STR系列工程掘進(jìn)機(jī)、SCR系列礦山采掘機(jī)、純水液壓支架、SKT90寬體礦車、自動(dòng)化場(chǎng)橋、抓鋼(料)機(jī)、電動(dòng)集卡、13T重叉、全電動(dòng)堆高機(jī)等眾多新產(chǎn)品上市。未來還會(huì)有伸縮臂叉車、電動(dòng)叉車、純電礦車/寬體車等產(chǎn)品正在研發(fā)中，預(yù)計(jì)會(huì)在1-2年內(nèi)陸續(xù)上市，為公司貢獻(xiàn)新的利潤增長點(diǎn)。

智通財(cái)經(jīng)：除了這些新品之外，圍繞智能化、無人化、電動(dòng)化，公司未來還有什么研發(fā)儲(chǔ)備和規(guī)劃?

戚建：圍繞“智慧礦山”和“智能碼頭”兩大智能應(yīng)用場(chǎng)景，公司在北京成立了研發(fā)公司，專門針對(duì)智能化、無人化、電動(dòng)化等技術(shù)進(jìn)行研發(fā)和儲(chǔ)備。例如自動(dòng)掘進(jìn)技術(shù)、無人化技術(shù)、自我感知技術(shù)、工作面可視化技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析、智能管理平臺(tái)等，抓住智能化機(jī)遇，全力實(shí)現(xiàn)三一國際的創(chuàng)新發(fā)展和跨越升級(jí)。

轉(zhuǎn)型后市場(chǎng)服務(wù) 加快拓展國際市場(chǎng)

智通財(cái)經(jīng)：公司未來的整體發(fā)展戰(zhàn)略是什么?公司未來是否會(huì)考慮業(yè)務(wù)多元化，或大力發(fā)展煤機(jī)和港機(jī)的后市場(chǎng)業(yè)務(wù)?

戚建：公司的長期愿景是實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)的煤機(jī)和港機(jī)設(shè)備制造商向后市場(chǎng)服務(wù)提供商和運(yùn)營商轉(zhuǎn)型。期間要實(shí)現(xiàn)礦山和碼頭產(chǎn)品研發(fā)的智能化升級(jí)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

為此，公司圍繞研發(fā)創(chuàng)新、數(shù)字化、國際化和營銷等提出了6大經(jīng)營戰(zhàn)略。如：研發(fā)創(chuàng)新將重點(diǎn)圍繞智能化、無人化和電動(dòng)化，重點(diǎn)解決智慧礦山和智能碼頭場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)的問題。數(shù)字化要實(shí)現(xiàn)公司內(nèi)部生產(chǎn)、研發(fā)、營銷、后市場(chǎng)、供應(yīng)鏈、財(cái)務(wù)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的線上管理和數(shù)據(jù)可視。

多元化和后市場(chǎng)都是公司非常重要的經(jīng)營戰(zhàn)略。我們會(huì)通過擴(kuò)大后市場(chǎng)服務(wù)將銷售延續(xù)到產(chǎn)品的后端，打造產(chǎn)品全生命周期的銷售模式。

目前公司的發(fā)展重點(diǎn)仍然集中在礦山裝備和港口物流裝備。圍繞這兩大板塊,會(huì)盡力豐富現(xiàn)有的產(chǎn)品種類，并拓展新的應(yīng)用場(chǎng)景，形成多場(chǎng)景覆蓋，打破現(xiàn)有市場(chǎng)的局限。為了更加聚焦主營業(yè)務(wù)、打造新市場(chǎng)，2018年公司重新定義了業(yè)務(wù)板塊，將業(yè)務(wù)分為礦山裝備和物流裝備兩大板塊。礦山裝備板塊包括煤炭機(jī)械、非煤掘采、礦用車輛三大類。物流裝備板塊包括集裝箱裝備、散料裝備、通用裝備三大類，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)更加清晰。

智通財(cái)經(jīng)：公司多次強(qiáng)調(diào)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型，具體將采取哪些措施?

戚建：數(shù)字化是企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的核心。未來幾年，三一國際最重要的任務(wù)就是完成智能化、數(shù)字化的轉(zhuǎn)型。具體要實(shí)現(xiàn)：核心業(yè)務(wù)必須全部線上化;全部管理流程必須靠軟件;產(chǎn)品必須高度智能化;管理流程必須高度信息化幾個(gè)方面的內(nèi)容。

為此，要建立三一數(shù)字化生態(tài)圈，通過營銷服務(wù)CRM、產(chǎn)銷存一體化SCM、研發(fā)PLM在研發(fā)、營銷、后市場(chǎng)、供應(yīng)鏈、財(cái)務(wù)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，全面提升研發(fā)創(chuàng)新與協(xié)同、營銷管理、供應(yīng)鏈管理、業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化、數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)等能力。

目前公司已建立了智能化監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析平臺(tái) — ECC控制中心，通過生產(chǎn)設(shè)備及智能監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“現(xiàn)場(chǎng)、現(xiàn)實(shí)、現(xiàn)物”的遠(yuǎn)程監(jiān)控，生產(chǎn)區(qū)域監(jiān)控覆蓋率100%;設(shè)備實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通，作業(yè)率提升10個(gè)百分點(diǎn)，利用率提升50%以上，不良品率下降14%。