比亞迪(01211)唐DM榮獲“2019年度安全車”獎，成首款新能源獲獎車型

C-NCAP管理中心副主任程魁玉（左）和比亞迪高級副總裁兼汽車工程研究院院長廉玉波（右）合影

隨著新能源車逐漸進(jìn)入主流市場，C-NCAP也在加大此類車型的測試力度。2018年版C-NCAP規(guī)則引入了此類車型的評價(jià)。對于純電動汽車/混合動力汽車（EV/HEV），除了進(jìn)行和傳統(tǒng)車型一樣的測試外，還需要在碰撞試驗(yàn)后進(jìn)行電氣安全附加檢測，檢測項(xiàng)目包括觸電保護(hù)性能、電解液泄漏、PRESS安全評價(jià)、高壓自動斷開裝置有效性驗(yàn)證。在新版規(guī)則測試的首批車型中，就有兩款新能源車，不過最終成績不是很理想，這也引發(fā)了公眾對于新能源車安全性能的擔(dān)憂。在新版規(guī)則實(shí)施后第二批車型中，也出現(xiàn)了一款新能源車——比亞迪唐DM。作為一款插電式混合動力車型，它憑借86.2%的綜合得分率獲得5星級評價(jià)。

“年度安全車”評選建立在嚴(yán)格的C-NCAP碰撞測試數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，并充分結(jié)合車輛的主動安全性能。在2018年的碰撞測試中，比亞迪唐DM有諸多亮點(diǎn)表現(xiàn)，比如在加嚴(yán)的側(cè)面碰撞測試中得到了滿分；在正面100%碰撞測試中的得分率達(dá)到90%；同時，它在電安全方面順利通過考驗(yàn)，沒有出現(xiàn)起火情況。按照2018版規(guī)則，主動安全項(xiàng)目主要評定ESC和AEB這兩項(xiàng)十分重要的安全配置。在主動安全項(xiàng)目上，唐DM的得分率高達(dá)96.18%。至今，2018版規(guī)則共測試了14款車型，而唐DM的主動安全得分是最高的。主動安全方面，除了ESC、AEB外，“年度安全車”評選還會充分考慮其他安全配置。唐DM還配置了胎壓監(jiān)測、前排安全帶提醒、后排安全帶提醒、碰撞預(yù)警系統(tǒng)等，誠意十足。

對于唐DM能夠獲此殊榮，比亞迪股份有限公司高級副總裁兼汽車工程研究院院長廉玉波表示：“比亞迪作為新能源汽車引領(lǐng)者，是全球?yàn)閿?shù)不多同時擁有電池、電機(jī)、電控三大電動汽車核心技術(shù)的整車企業(yè)。全新一代唐DM作為比亞迪旗艦車型，搭載了第三代雙模技術(shù)，經(jīng)過全方位的升級設(shè)計(jì)，產(chǎn)品性能提升到了全新高度，成為行業(yè)標(biāo)桿，得到了市場的認(rèn)可。全新一代唐DM除了滿足傳統(tǒng)燃油車型的安全性能開發(fā)要求，還在電動汽車特有的電安全方面進(jìn)行了充分的設(shè)計(jì)考慮，同時搭載了先進(jìn)的主動安全配置。面對2018版C-NCAP評價(jià)規(guī)程，評價(jià)項(xiàng)目增多，難度增大，唐DM依然憑借可靠的實(shí)力，成首款獲得C-NCAP五星評價(jià)的新能源汽車。此次榮獲‘2019年度安全車’獎，希望唐DM可以為新能源汽車樹立安全標(biāo)桿，為消費(fèi)者的日常出行保駕護(hù)航?！?/p>