公布業(yè)績后的中國鐵塔(00788),正站在下一輪行情的十字路口。
智通財經(jīng)APP獲悉,中國鐵塔全年實現(xiàn)營業(yè)收入718.19億元人民幣(單位下同),同比增長4.6%;凈利潤26.5億元,同比增長36.4%。其中,塔類業(yè)務、室分業(yè)務、跨行業(yè)業(yè)務分別同比增長2.3%、41.7%及6倍,公司整體收入結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化。
這份低于預期的成績單讓大行產(chǎn)生了分歧,在瑞銀表示“失望”的同時,大和也調(diào)低了目標價,而富瑞則維持“買入”評級。同時,多空雙方也在二級市場上產(chǎn)生了爭執(zhí),在中國鐵塔公布財報的第二個交易日,其股價收出了一根“十字星”,這意味著有大量的抄底資金進場了。
行情來源:富途證券
值得注意的是,在中國鐵塔公布財報的前半個月內(nèi),其股東高瓴資本以1.84的價格增持了1.8億股。面對中國鐵塔超100倍的市盈率,多方接盤的底氣何在?
“共享”的力量
已處于行業(yè)壟斷地位的中國鐵塔,正在想辦法從另一個途徑增加營收。
對于鐵塔公司來說,增加收入的途徑一般為兩個:新建鐵塔、提升共享率。前者是中國鐵塔從未停止的事情,而提升共享率則是其提高凈利潤的一個新突破口。
鐵塔在建立之初需要投入大量資本,并經(jīng)過長時間的折舊及運營,在一段時間后才會開始產(chǎn)生利潤,但提升共享率所需的資本投入則遠遠小于新建鐵塔。從美國及印度的鐵塔行業(yè)來看,隨著鐵塔共享率(塔均租戶數(shù))的不斷提升,其租金不但沒有下降,甚至出現(xiàn)了上升。
如今,“共享”一詞也開始頻頻出現(xiàn)在中國鐵塔的財報中。在2017年以后,中國鐵塔開始嘗試把社會各個區(qū)域里的站、桿、塔利用起來,實現(xiàn)其與基站建設(shè)的互通,將數(shù)個行業(yè)所需的信息服務綜合在一個塔上,以實現(xiàn)路燈桿、監(jiān)控桿、電力塔、樓宇資源等社會資源共享,進而降低建設(shè)投資成本。
“共享”在降低成本上的貢獻有多大?以港珠澳大橋為例,在通信設(shè)施建設(shè)上,該大橋?qū)崿F(xiàn)了100%共享現(xiàn)有設(shè)施資源,使得總體投資成本相比傳統(tǒng)模式下降66%,建設(shè)周期縮短65天。
在中國鐵塔上市之時,其全國新建通信鐵塔共享率已達至70.4%,這一數(shù)字在2018年繼續(xù)提高。據(jù)中國鐵塔年報,截至2018年底,其總租戶數(shù)超過3百萬個,同比增長12%;站均租戶數(shù)從2017年的1.44提升到1.55,同比增加7.6%。
不過,放在全球鐵塔行業(yè)平均水平來看,中國鐵塔的共享率仍處于低位。
目前,美國的獨立鐵塔公司的共享率接近2,且單塔的收益超過4萬美元,而中國鐵塔的單塔收益僅為5775美元;印度的獨立鐵塔公司共享率更是達到2.3,哪怕受到國內(nèi)居民消費水平的限制,其23210美元的單塔收入也是中國鐵塔的4倍。但這也意味著未來中國鐵塔的站址共享率仍有較大的增長空間。
現(xiàn)金流為王
盡管中國鐵塔在共享率的提升上仍有很長的路要走,但其在現(xiàn)金流方面表現(xiàn)得足夠出色。畢竟對于鐵塔這類重資產(chǎn)行業(yè),現(xiàn)金流是個比營收更加重要的指標。
由于中國鐵塔的主要客戶為三大運營商,且其簽訂的一般都是不可撤銷的長期租約,并且附有租戶續(xù)約的相關(guān)條款。中國鐵塔的經(jīng)營現(xiàn)金流入一直很高,其應收營業(yè)款周轉(zhuǎn)天數(shù)也較短,壞賬率極低。
不過,由于中國鐵塔的資本開支較高,其自由現(xiàn)金流相對于經(jīng)營現(xiàn)金流要打個折扣,但這一情況已在2018年有大幅改善。據(jù)年報數(shù)據(jù),中國鐵塔資本開支為264.66億元,同比減少近40%,其自由現(xiàn)金流也由負轉(zhuǎn)正至190.74億元。
資本開支主要用于新建、更新站址及共享改造等,5G時代的開啟有利于中國鐵塔進一步降低資本開支。
智通財經(jīng)APP獲悉,由于5G將采用高頻段,信號損耗更加嚴重,建設(shè)室分站、小基站的優(yōu)勢將大于宏站。屆時,預計室內(nèi)深度覆蓋將成為運營商5G時期重點方向,中國鐵塔的室分業(yè)務也將獲得新的上升動力。
建立室分業(yè)務及小基站的優(yōu)勢在于,該業(yè)務更多的是建在已有的共享資源上,不需要大規(guī)模地建設(shè)宏站,因此,中國鐵塔的資本開支在5G時代或?qū)⑿∮?G時代。此外,再疊加上述共享率的提升,中國鐵塔的現(xiàn)金流在未來的一段時間里或都將持續(xù)大幅地流入。
值得注意的是,在降低資本開支的同時,中國鐵塔也在嘗試降低折舊費用。
折舊費用是鐵塔企業(yè)最大的成本構(gòu)成,2018年全年,中國鐵塔的折舊費用高達326.92億元。不過,這一成本或?qū)⒃谥袊F塔改變折舊政策后開始降低。
據(jù)年報稱,中國鐵塔已于2018年1月1日起以未來適用法核算該會計估計變更,將其自建地面塔的預計可使用年期由10年更改為20年。該會計估計變更自生效后,截至2018年年底,中國鐵塔自建地面塔的折舊支出下降了人民幣24億元。
5G戰(zhàn)場的贏家
在財報數(shù)字以外的5G戰(zhàn)場上,中國鐵塔也領(lǐng)跑了眾玩家一步。
作為網(wǎng)絡建設(shè)的基礎(chǔ),基站在5G時代將會成為最先的受益者。在2014年底三大運營商開啟了大規(guī)模的4G基站建設(shè)后,基站數(shù)目開始劇增。
2017年底,4G 基站數(shù)目為328萬站,相比于2014年的73萬站增加了3.5倍,復合增長率65%,其中2015及2016年增長分別為142%和48.6%,而2015年4G基站超過3G基站數(shù)量。
(全國基站總數(shù)變化 單位:萬站)
這一趨勢也將延續(xù)至5G時代。據(jù)海通證券預測,未來5G基站實現(xiàn)全國覆蓋,有望較大幅度超過4G基站建設(shè)量。按照目前的頻譜分配方案、其預計5G室外基站的建設(shè)規(guī)模將不低于500萬站。
由于中國鐵塔在行業(yè)中處于絕對的壟斷地位,其必然是5G基站上的最大贏家,據(jù)中國鐵塔管理層在業(yè)績會上透露,三家運營商對5G站址的需求一定會多于4G的基站。據(jù)鐵塔內(nèi)部消息,鐵塔公司將利用社會資源共享,在 2-3年內(nèi)建設(shè)一張覆蓋全國的5G網(wǎng)絡,并且預計5G配套基站獲得投資約1100億元,可節(jié)省投資約2500億元。
早在去年,中國鐵塔就已與國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,儲備社會桿塔資源供4G、5G新建站址備選。因為大部分5G設(shè)備都設(shè)在路燈或電線桿上,十分貼合中國鐵塔的“共享塔”戰(zhàn)略。
此刻5G正處于爆發(fā)前夜,中國鐵塔的股價已經(jīng)先一步啟動,盡管其百倍的市盈率已產(chǎn)生了部分溢價,但在5G預期的加持下,中國鐵塔的行情僅是個開始,而這也或是資金大舉增持、抄底的原因。