智通財經(jīng)APP獲悉,因擔憂歐盟汽車工業(yè)在開發(fā)大眾市場電動汽車的競爭中落后,歐盟計劃為電池研究提供政府補貼,并向愿意建設大型電池工廠的企業(yè)提供數(shù)十億歐元的聯(lián)合資助。
一年前,歐盟就對電池項目提供5類資助,個別歐盟國家甚至允許對研究進行100%資助,只要其中涉及到跨境項目。
目前,歐盟汽車工業(yè)雇傭了1300萬員工,但其電動汽車開發(fā)依賴亞洲的電池產(chǎn)品。有數(shù)據(jù)顯示,全球已有和規(guī)劃的電池產(chǎn)能有大約80%在亞洲。僅中國一國就占69%,美國占15%,而歐盟不足4%。
雷諾日產(chǎn)三菱CEO Carlos Ghosn表示,除非行業(yè)能建立自己的電池產(chǎn)能,否則就不可能獲得持續(xù)的繁榮。
而歐盟委員會能源副主席Maros Sefcovic亦指出,“我們非常清楚,未來在于電動汽車,我們必須跟上電池技術的發(fā)展步伐。如果不掌握技術、創(chuàng)新,開展對電池的研究,那么就無法開發(fā)新車型或高品質(zhì)汽車?!?/p>