智通財經(jīng)APP獲悉,美國6月份通脹普遍降溫,進一步支持美聯(lián)儲降息。美國勞工統(tǒng)計局周四公布的數(shù)據(jù)顯示,6月份不包括食品和能源成本的核心消費者價格指數(shù)(CPI)環(huán)比上升0.1%,這是自2021年8月以來的最小漲幅,市場預期上升0.2%。該指標同比上漲3.3%,也是三年多來的最低漲幅,低于市場預期的3.4%。
由于汽油價格下跌,美國6月整體CPI環(huán)比下降0.1%,這是疫情爆發(fā)以來的首次下降。整體CPI同比上升3%。經(jīng)濟學家認為,核心CPI比整體CPI更能反映潛在通脹。
這些數(shù)據(jù)進一步證明,美國通脹在年初反彈后已恢復下行趨勢,而更廣泛的經(jīng)濟活動似乎正在放緩。上周公布的報告顯示,失業(yè)率連續(xù)第三個月上升,這些數(shù)據(jù)支持美聯(lián)儲在今年晚些時候降息。
美聯(lián)儲主席杰羅姆·鮑威爾本周在國會作證時避免暗示可能降息的時機,并堅稱政策舉措將以即將公布的數(shù)據(jù)為指導。CPI報告公布后,交易員繼續(xù)認為美聯(lián)儲最有可能在9月降息。美聯(lián)儲官員將在本月晚些時候召開會議。
住房通脹
服務業(yè)中最大的類別住房價格上漲0.2%,為2021年8月以來的最小漲幅。業(yè)主等效租金上漲了0.3%,也是三年來最低的漲幅。
根據(jù)Bloomberg的計算,不包括住房和能源的服務價格連續(xù)第二個月下跌。美聯(lián)儲官員們強調了在評估通脹軌跡時考慮這一指標的重要性。
不過,美聯(lián)儲最關注的通脹指標——個人消費支出指數(shù)(PCE)不像CPI 那樣重視住房成本。這有助于解釋為什么PCE正趨向于接近美聯(lián)儲2%的目標。
達美航空(DAL.US)的最新業(yè)績暗示,部分服務通脹仍有降溫的空間。由于美國國內市場的激烈競爭導致機票價格下降,該航空公司第三季度業(yè)績指引不及預期。
達美航空首席執(zhí)行官Ed Bastian表示:“供應過剩導致大幅折扣。每家公司都受到影響?!?/p>
9月降息穩(wěn)了?
通脹降溫強化了市場對美聯(lián)儲9月份降息的預期。
信安資產管理首席全球策略師Seema Shah表示,這份通脹數(shù)據(jù)使美聯(lián)儲堅定地走上了9月份降息的道路。
“話雖如此,7月降息仍不可能。”她表示:“美聯(lián)儲仍需要收集更多證據(jù),證明價格壓力正在減弱,才能確定通脹路徑?!?/p>
以Ellen Zentner為首的摩根士丹利美國經(jīng)濟學家更新了對6月份PCE的預測。他們表示,CPI數(shù)據(jù)暗示核心PCE增長0.205%,這實際上比5月份0.08%的月度增幅有所加速。這仍將使核心PCE降至年內第二低,“為美聯(lián)儲盡快開始降息提供了令人信服的證據(jù)?!?/p>
摩根士丹利堅持認為,美聯(lián)儲將在9月份首次降息,隨后“在2025年年中之前的每次會議上”都將降息。
Bloomberg Intelligence的美國利率策略師Ira Jersey 也表示:“這些數(shù)據(jù)讓市場更加相信,美聯(lián)儲不僅可能在9月份降息,而且一旦降息,美聯(lián)儲將更頻繁地降息。”